전체 용어

정전기 방전에 의해 손상되기 쉬운 정밀 전자 부품이나 장비를 의미한다.

항공사가 공항 시설을 이용하고 지상 업무를 지원받기 위해 지불하는 제반 비용을 의미한다.

과거의 사고 및 운항 데이터를 분석하여 도출된 객관적인 안전 지표를 말한다.

특정 시점에 수행된 업무 내용과 시스템의 상태를 기록한 공식적인 문서를 의미한다.

주변 장애물을 피하기 위해 일반적인 경로보다 훨씬 가파른 각도로 활주로에 접근하는 착륙 방식을 말한다.

관제사의 지시에 따라 항공기를 특정 방위로 비행하도록 조종하는 행위를 말한다.

수상 항공기가 수면 위를 활주할 때 저항을 줄이기 위해 기수를 들어 선체 하부의 단차로 지탱하며 달리는 동작을 의미한다.

수상 항공기가 이륙을 위해 최적의 활주 자세인 평행 상태를 유지하며 방향을 전환하는 기동을 말한다.

계기접근 중 장애물을 안전하게 회피하기 위해 지정된 지점을 통과한 후 고도를 낮추도록 설정된 지점을 의미한다.

반복적인 비행을 위해 사전에 협의되어 코드 명칭으로 고정 사용되는 표준화된 비행로를 의미한다.

전자전 수행 중 방해 전파의 송출을 중단하라는 관제 지시 용어를 의미한다.

트랜스폰더를 통한 자동 고도 정보 전송 기능이 부정확할 때 이를 끄도록 지시하는 용어를 말한다.

데이터 통신이나 특정 신호의 일시적 대량 전송을 멈추는 것을 의미한다.

최종 목적지까지 가는 도중 경유지에서의 체류 계획을 포함하여 일괄 제출하는 비행 계획서를 말한다.

관제사가 조종사에게 트랜스폰더의 특정 기능 작동을 멈추라고 지시할 때 사용하는 용어를 의미한다.

전자 대응책(ECM)을 일시적으로 중단할 것을 요청하는 관제 통신 용어를 말한다.

중간 착륙지에 머무른 후 다시 비행을 계속하는 일련의 과정을 수록한 비행 계획 형식을 말한다.

선회 절차 없이 입항 항로에서 직접 활주로 중심선으로 정렬하여 착륙하는 비행을 의미한다.

계기비행 중 절차 선회 없이 최종 접근 경로로 직접 진입하여 착륙을 시도하는 절차를 의미한다.

시계비행 중 장주를 돌지 않고 활주로 연장선 방향에서 직접 정렬하여 진입하는 방식을 말한다.

최종 접근 항로가 활주로 중심선과 30도 이내로 정렬된 상태에서 수행되는 착륙 기동을 의미한다.

작전이나 감시를 위해 항공기가 일정 구역 상공을 선회하며 유지해야 할 지리적 기준점을 의미한다.

특정 부품이나 장비가 없을 때 성능이 동일하거나 승인된 다른 물품으로 대신 사용하는 것을 의미한다.

사전 예약 없이 항공기 출발 직전까지 여유 좌석이 남을 경우에만 탑승을 허용하는 제도를 말한다.

방대한 항공 데이터나 사고 조사 내용을 핵심 위주로 간략하게 정리한 문서를 의미한다.

해가 뜨고 지는 시각으로 야간 비행 지침이나 조명 시설 운영의 기준이 되는 시간을 의미한다.

음속 이상의 고속으로 침투하여 대량의 폭탄을 투하할 수 있는 군용 항공기를 말한다.

초음속 항공기의 기술적 표준과 운용 규정을 연구하기 위해 구성된 전문 위원회를 말한다.

시스템의 작동 상태를 모니터링하기 위해 발신되는 원격 신호를 수집하는 장치를 말한다.

기존에 발간된 항공 정보나 규정의 미비점을 보완하기 위해 추가로 발행되는 자료를 의미한다.

정규 기상국 외에 항공 운항에 필요한 국지적 기상 정보를 추가로 관측하여 제공하는 지점을 말한다.

이미 인증된 항공기 설계의 일부를 변경하거나 개조했을 때 그 안전성을 국가가 추가로 증명하는 문서를 말한다.

기상 정보를 보조적으로 송신하여 조종사의 비행 의사결정을 돕는 위치를 의미한다.

물자 지원뿐만 아니라 급유나 세척 등 항공기 운용을 뒷받침하는 제반 서비스를 의미한다.

부품이나 자재를 필요한 장소까지 안전하고 신속하게 이동시켜 지원하는 체계를 말한다.

보급 물자의 분류, 저장 및 청구 절차를 규정하여 효율적인 자재 관리를 돕는 지침서를 의미한다.

작전 부대의 전투력을 유지하기 위해 보급과 정비를 총괄하는 상위 지휘 조직을 말한다.

항공기의 지상 점검이나 정비를 위해 필요한 견인차, 전원 공급기 등 보조 장비들을 의미한다.

보급로나 통신망 등 지원 활동이 이루어지는 주요 경로를 말한다.

지상 약 1.5미터 높이에서 측정하여 항공기 성능 계산의 기준이 되는 실제 기온을 의미한다.

관제권의 바닥면을 형성하며 지면에서 시작하여 공중으로 연장되는 공역의 측면 범위를 말한다.

공항에서 관측된 현재의 구름, 시정, 풍향 및 풍속 등에 대한 기상 관측 보고를 의미한다.

유도로나 활주로 표면에 직접 장착되어 항공기 유도를 돕는 각종 등화나 표지 장치를 말한다.

정밀 레이더가 없는 공항에서 관제사가 레이더 화면을 보고 조종사에게 거리와 방향 지시를 주어 착륙시키는 절차를 말한다.

비상 착륙 후 생존자가 구조 신호를 보낼 수 있도록 기체에서 분리하여 휴대 가능한 위치 발신 장치를 의미한다.

날개가 앞으로 젖혀진 각도로 일반적으로 날개 길이 방향으로 변하는 시위 길이의 25% 위치를 연결한 선과 날개의 가로 방향과 이루는 각.

대형 화물을 신속하게 싣기 위해 항공기의 앞부분인 기수 전체가 위나 옆으로 열리도록 제작된 기체를 말한다.

긴 화물의 적재를 위해 꼬리날개 부분이 옆으로 꺾여 열리도록 설계된 특수 화물 항공기를 의미한다.

공항이나 항공사 내부의 수많은 통신 회선을 자동으로 연결하고 제어하는 중앙 장치를 말한다.

데이터 전송이 필요할 때마다 일시적으로 논리적 경로를 설정하여 정보를 주고받는 통신 방식을 의미한다.

레이더나 항법 데이터를 조종사가 이해하기 쉬운 그래픽 기호로 변환하여 화면에 표시하는 장치를 말한다.

아날로그 방식의 회전 각도 신호를 컴퓨터가 처리할 수 있는 디지털 신호로 바꾸어 주는 장치를 말한다.

항공 안전 데이터를 수집하여 사고 예방 대책을 수립하고 시스템 운영의 타당성을 검토하는 전문 부서를 말한다.

복잡한 항공 전자 및 통신망의 흐름을 집중적으로 관리하고 장애 발생 시 경로를 조정하는 행위를 말한다.

VOR 수신기는 없으나 전술 항행 장비인 TACAN만을 이용하여 방위와 거리 정보를 얻는 군용 항공기를 의미한다.

군용 항공기에 거리와 방위 정보를 동시에 제공하여 항로 비행과 기지 복귀를 돕는 무선 항행 시설을 말한다.

항공기가 이륙을 위해 활주로에서 정지 상태로부터 속도를 높여 지면을 떠나기 직전까지 달리는 과정을 의미한다.

이륙 직후 항공기 결함이나 기상 악화로 출발 공항에 착륙할 수 없는 경우를 대비하여 지정한 보조 비행장을 말한다.

이륙 활주에 필요한 활주로 길이에 이륙 후 초기 상승을 돕는 개방구역의 길이를 합한 전체 거리를 의미한다.

항공기가 이륙을 시작하는 시점에 탑재된 연료로서 전체 연료량에서 지상 이동에 사용되는 연료를 제외한 양을 말한다.

활주로 내에 다른 항공기가 점유 중일 때 이륙 중인 항공기에게 정지 신호를 보내기 위해 바닥에 매설된 적색 등화를 의미한다.

항공기가 바퀴를 지면에 대고 이륙을 위해 가속할 수 있도록 선언된 활주로의 실제 길이를 말한다.

범주 A 헬리콥터가 엔진 고장 시에도 지정된 고도까지 안전하게 도달할 수 있도록 설정된 이륙 속도를 말한다.

도착 공항의 연료 가격이 비싸거나 보급이 어려울 때 출발지에서 왕복 연료를 미리 탑재하여 운항하는 방식을 말한다.

레이더 화면상에 나타나는 항공기의 위치나 반사파 정보를 나타내는 표시를 말한다.

정밀 타격이나 관측을 위해 목표물을 탐지하고 정확한 위치를 지정하는 항공 탑재 장비를 말한다.

작전 중 감시하거나 타격해야 할 대상들의 상세 정보를 정리한 명단을 말한다.

지상 목표물의 위치를 신속하게 식별하기 위해 기준으로 설정한 고정된 지점을 말한다.

레이더 상에서 근접한 두 개의 목표물을 서로 떨어진 별개의 존재로 식별해내는 능력을 의미한다.

레이더 처리 시스템이 산출한 항공기의 위치를 전시기상에 기호 형태로 나타낸 표식을 말한다.

승객이 탑승한 항공기가 이륙 전이나 착륙 후 유도로에서 장시간 대기하며 승객의 하기가 제한된 상태를 말한다.

항공기가 활주로에 진입하여 이륙 방향으로 정렬한 뒤 이륙 허가를 기다리는 상태를 의미한다.