전체 용어

교량 평면도에서의 중심선 방향을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수준(水準)노선 중에 하천이나 계곡에서 [레벨]의 위치가 불편할 때 양안(兩岸)의 점에서 서로 같은 거리의 두 점에 기계를 세우고 각각 취한 후시와 전시의 차이를 평균하여 기계오차와 대기오차를 없앤 두 점의 높이의 차를 구…

렌즈 직경의 초점거리에 대한 비. 이것은 렌즈의 명도를 지배하고, 역수는 f 넘버라 불린다.

[선로]상에 가설되어 있는 여객용 교량 또는 일반 도로교.

각종 형상의 곡선을 긋는데 사용하는 곡선자을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

구면으로 접촉하는 [슈(shoe)]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[평판측량]에서 도면상의 [측점]과 이에 대응하는 지상의 [측점]을 같은 연직선상에 있도록 하는 기구.

사업구역을 정하고 그 사업구역안에서 사업용자동차를 운행하는 자동차운송사업(예, 택시와 전세버스 등)

도자기 또는 백금으로 만들고 석면을 채워 접시를 끼워서 여과면으로 하며 바닥에 많은 구멍을 뚫은 정량분석의 여과용 도가니.

제로합 2인 게임에서 각 참가자가 취할 수 있는 전략의 수가 모두 유한개인 게임. 이 경우는 지급함수가 구형 행렬로 나타난다. [O.R 용어]

관측점의 중심과 기계의 중심 또는 시준점(視準點)과 구하는 점의 중심이 일치하지 않을 때 관측점의 중심에서 구하는 점을 중심관측시의 값으로 고치는 것.

가로재와 가로재가 맞추어지는 안귀에 잇대는 보강재.

가구, 창문 등의 안귀에 보강으로 댄 3각 쪽을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

2방향 슬래브의 4귀퉁이(모서리)에 배치하는 가외철근.

건축물의 전체 치수의 기본을 이루는 지반의 위치, 바닥, 처마, 창, 징두리, 천장의 높이 등 높이 관계를 나타내는 단면을 그린 상세도.

[거푸집] 세우기에서 규준이 되도록 [먹매김]에 맞추어 바른 모르터.

진(眞)태양시와 평균태양시와의 차이. 이것은 태양이 황도상을 일정하게 운행을 하지 않기 때문에 평균속도로 생각하는 평균시와 태양에 의한 시간에는 차이가 생김.

허용응력 설계법의 경우 철근과 콘크리트가 동시에 각각 인장허용응력 및 압축허용응력에 도달하도록 된 휨부재의 철근량과 그 배치.

아직 충분히 굳지 않은 콘크리트의 상면을 압력수 등으로 얇게 벗겨 레이턴스를 제거하여 밀착이 잘 되도록 시공이음면을 준비하는 것.

응결은 했으나 아직 충분히 경화되지 않은 콘크리트.

출입구나 창 틈 사이를 통하여 들어오는 공기을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[시력도(示力圖)]에서 [힘]의 시점 또는 종점과 [극]을 연결하는 [선].

구조물 또는 그 부재의 최대 내하력에 대응하는 한계상태. 다음과 같은 여러가지 원인에 의하여 달리하게 된다. ① 구조물의 전체 또는 그 일부분의 안정이 상실된다. ② 구조물의 어느 단면의 파괴(극한상태). ③ 구조물의 메커…

→ [소성해석]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강봉을 격자형(grid)으로 엮은 롤러을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

원형강, 형강 혹은 평강 등을 종횡으로 격자형으로 또는 마름모형 등으로 조합해서 만든 바닥.

파장이 대단히 긴 파도가 수심 또는 폭이 변화하는 수로를 진행하는 경우의 파고변화를 나타내는 정리.

① 인력 또는 굴착기계로 지반을 파내는 공사로서 일반적으로 굴착, 싣기, 운반, 사토작업을 포함할 때도 있음. ② 인력굴착에는 절취와 터파기가 있음.

굴착한 토사를 수직으로 반출하기 위한 설비로서 지하에서 집적된 토사를 육상으로 반출함.

천장 가장자리 또는 일부를 굽혀내린 반자을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철근을 휘어 올리거나 꺾어내린 주근을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널 복공(覆工)의 아치부을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

가선차(架線車). 전차선의 가설 또는 수리점검에 이용되는 사다리 모양의 차. 상부에 작업대가 마련되어 있고, 작업대는 고정형과 상하 가동형이 있음. 가선용을 election car, 기설(旣設) 전차선의 수리, 점검용을 t…

궤도면의 정정, 침목 바꾸기, 도상 다지기 등의 작업시 궤도를 잠시 들어올리는데 사용하는 기구. → [궤도강상기].

기간의 계산이 처음이 되는 시점의 뜻으로 만료점과 반대 되는 말이다. 민법은 기간이 시 ㆍ분 ㆍ초를 단위로 하는 기간의 계산은 시를 기산점으로 하며, 일 ㆍ주 ㆍ년을 단위로 하는 기간의 계산점은 기간이 오전 영시로부터 시작…

홍수 예보에 관한 한 방법으로 이전의 홍수에 관한 기상과 강우의 분포, 강우량과 홍수 예보에 관한 기준을 당해 지점에서 출수의 정도 등을 조사, 연구하여 이를 자료로 기상상황과 강우의 분포 및 강우량을 추정하고 소, 중…

철근콘크리트로 임의의 형상으로 만들어진 부재. PC판·프리스트레스트 콘크리트 제품 및 프리캐스트 콘크리트 제품의 총칭.

수사결과 공소를 제기함에 충분한 혐의가 인정되고 소송조건을 갖춘 때에는 반드시 공소를 제기해야 한다는 원칙을 말한다.

측량자의 자유의사 개입을 허용하지 않는 측량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

가스 크로마토그래피의 일종. 이동상으로서의 가스, 고정적으로서 담체(擔體)에 침입시킨 고비등점 액체를 사용하는 분배 크로마토그래피. 이 방법은 비등점 약 300℃ 이하의 각종 유기화합물의 분산, 분석에 널리 응용할 수 있으…

생산 관리, 판매 관리, 인사 관리, 재무 관리 등 기업의 기본적 업무를 컴퓨터 시스템을 사용하여 밀접하게 관련시켜 실행하는 것. 즉, 인력·생산재·물류·회계 등 기업의 모든 자원을 전체적으로 관리하여 최적화된 기업 활동을…

국가에서 통일적으로 규정한 기업(단위)법인코드를 채용한다. 코드는 8자리 무속성 수자와 1자리 검열부호로 구성되며 각급 기술감독부문에서 발급하는 《단위코드증서》에 표기되며《단위코드증서》의 코드대로 기입한다. 법인코드가 없는…

기업의 생산경영상태를 말한다을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

개수로의 흐름에 따라 수로 바닥과 수평면이 이루는 각을 θ로 하면 sinθ≒θ, cosθ≒1로 볼 수 없는 수로의 흐름.

시멘트 등의 굳어지는 작용을 촉진시키는 물질을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

급수설비에 따르는 각 가구당 배수, 빗물과 우물물의 배수설비, 즉 급수와 배수에 관한 공사. 급수공사는 수도법에 따르는 규정대로, 배수는 하수도 관리자의 인가를 얻어 시공하게 된다.

여수로(餘水路)의 흐름과 같이 수로의 짧은 구간에서 흐름의 변화가 급격한 흐름.

연석면이 수직면과 20°∼60°의 각을 이루는 연석.

가열장치를 설치하여 가열된 열탕을 필요한 개소에 적정량을 공급하는 설비로서 개별방식과 중앙공급방식이 있다.

국도중에서 국가공단, 지정항만 등을 연결하는 주요 국도노선을 선정하여 단기간에 집중 건설될 수 있도록 예산을 [계속비사업]으로 편성·시행하는 사업. 도로법령상의 분류가 아니라 예산배분 편의를 위한 행정적 분류임

[슬러지]의 탈수매재(脫水媒材)를 혼입하여 기계적으로 수분을 감소시키는 방법.

난류의 위를 불어서 다량의 습기를 함유한 기류가 하층은 따뜻하고 상층은 차가운 불안정한 상태로 육안(陸岸)에 접근하여 부(負)저기압·불연속선 등을 만나서 그 안정이 파괴되면 상승기류가 생김으로써 일어나는 맹렬한 강우.

1개의 선로가 2개의 방향으로 분기되는 경우에 주된 선로의 레일. 즉 포인트의 첨단레일이 밀착하는 고정된 레일. →[첨단레일].

① 여러 가지의 물리량을 나타내기 위해서 각각의 단위가 정해져 있지만 대부분의 단위는 길이, 질량, 시간의 3개 단위를 기본으로 하여 유도할 수 있으므로 이 3개의 단위를 기본단위라 함. ② 중합체 속의 가장 작은 반복단위.

건축물, 시설물 또는 각종 사물의 기본적 계획, 개요를 그린 도면.

댐 기초가 구속되어 자유로운 수축이 방해되고 있는 상태. 콘크리트를 단단한 암반에 타설하면 콘크리트는 수화열로 온도가 상승하고 팽창된 상태로 경화된다. 후일 냉각하여 수축을 일으킬 경우 암반과 먼 부분의 콘크리트는 자유로이…

푸팅기초와 피어기초 또는 말뚝기초의 바닥면과 지표면과의 수직거리.

지적법상의 용어로서, 지적삼각점과 도근점을 말한다.

기후현상의 평균치 및 극치 등을 다루는 분야의 학문.

미국 유타주 동북부 원터분지에서 산출되는 아스팔트 타이트의 일종. 천연 아스팔트와 유사하지만 대단히 순수한 상태로 산출되며 견고하고 연화점이 높다. 도장재료 등에 사용된다.

획지의 가로에서의 깊이가 부적정하게 깊은 경우, 대상부동산의 가격에 마이너스 요인이 되는 것.

밑에 놓아 두는 가로재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

뒷면에 대는 틈막이 대을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수준기의 기포 이동량과 기포관 축의 경사각 또는 곡률반경으로 기포의 민감도를 나타낸 것.

도로의 평면선형과 종단선형의 설계를 기하학적 도형으로 설계하는 것.

부동산감정평가 시점을 앞으로 도래할 어느 시기를 가격시점으로 하는 감정평가.

기와로 지붕을 잇는 것. 기와를 잇는 것은 한식기와잇기, 양기와잇기, 두꺼운 슬레이트잇기, 금속판잇기, 석면슬레이트잇기 등이 포함됨.

기와로 지붕을 이어 꾸민 집을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기와를 구워 내는 가마을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기존용도라 함은 현재의 지역제의 행위에는 적합하지 않으나 그 법률의 제한전부터 존재하여 그의 용도가 폐기될 때까지 허용되어지는 토지의 이용용도를 말한다.

기초의 강성을 확보하기 위하여 정한 기준이 되는 변위량.

상부 구조의 벽체의 기초가 되도록 일반적으로 지상면에 만드는 철근콘크리트 보.