전체 용어

상판(床版) 등의 측연(側緣)을 받치는 보을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

속도가 있는 [기관차]가 어느 [경사]를 올라갈 경우 속도의 감소에 의한 저항 만큼의 경사를 더 올라갈 수 있는 것과 같은 경사.

소득이 늘고 소비재의 수요가 증가하면 종래의 설비로는 필요량을 생산할 수 없기 때문에 설비의 건설 내지 설비물의 매입이 필요하게 되며 따라서 이 설비를 생산하기 위한 새로운 투자가 이루어짐으로써 확대재생산과정이 진행된다…

소화가스를 모아두기 위해 슬러지 소화탱크의 윗부분에 설치한 원형의 장치.

유기물을 발효에 의해 분해하여 가스를 생성시키는 세균류. 혐기성 소화조(嫌氣性 消化槽)에는 메탄가스, 탄산가스, 황화수소가스 등을 생성하는 가스 발생세균이 다수 존재함.

가열된 금속 등에 산소를 취부, 급격한 화학반응을 일으키게 하여 모재(母材)를 절단하는 방법. → [가스절단].

입자상 오염물(고체, 액체)의 상대 용어. 자연 발생원으로는 화산활동도 있으나 인간활동에 의한 인위적 발생원에 의한 것이 더 많다. 다수의 가스상 오염물 중 유해가스로는 아황산가스, 산화질소, 일산화탄소, 황화수소, 탄화수…

불활성(不活性)가스 또는 탄산가스로 용융금속을 대기로부터 보호하는 용접방식. 불활성가스로는 아르곤, 헬륨을 쓴다.

전극봉 말단과 모재표면간에 발생하는 전기아크열로 융착이 이루어지는 방식. 아크보호는 불활성 가스 또는 혼합가스에 의해 이루어진다. 전극봉은 아크열 강도에 따라 용융되는 용접부로 연속공급되어 용접금속으로 융착된다.

고체 또는 액체연료에 [공기], 산소, 수증기 등을 혼합 반응시켜 수소, [일산화탄소], [메탄] 등을 주성분으로 하는 가스를 제조하는 것.

①중깃을 꿰뚫어 끼어 외를 받는 잡장 또는 힘살로 대는 댓가지. ②외가지의 힘살로 중깃에 가로 끼거나 댄 나무오리.

레벨의 일종. 망원경은 Y가(架)에서 떼낼 수는 없지만 그 속에서 회전시킬 수는 있다. 망원경 부속 수준기에는 양면 기포관을 쓴다. Y레벨과 덤피레벨과의 절리형(折裏形)으로서 조정이 간단하다.

수차의 날개를 양수때에 역전시켜 펌프로써 작동시키는 수차. 이때 발전기는 발동기로 운전된다.

[포장타르] 가운데서 주로 가열하여 사용하는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

비빈 직후의 콘크리트 온도를 40℃ 이상 되게 한 콘크리트.

[아스팔트 포장]과 같은 포장을 말하며 시멘트 콘크리트 포장을 [강성포장(剛性鋪裝)]이라고 함.

[아스팔트]에 광물질 및 기타 불순물이 있는가를 알기 위하여 하는 시험.

가정에서 배출되는 오수을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

음료, 요리, 세탁, 수세식 변소, 목욕 등 일반가정에서 쓰는 물.

웨이트를 붙인 크리프 길이(제체(堤體)와 기초 접촉면에 연한 유선(流線)의 길이중 수평부분의 길이에 1/3의 계수를 곱한 것)와 댐 상하류의 수위차와의 비.

너도밤나무과의 낙엽 활엽교목. 산야에 분포, 키는 약 30m.

감가상각계산을 하여 고정자산의 감가상각범위액을 산정하기 위해서는 고정자산의 취득가액, 잔존가액 및 내용연수의 3요소를 결정하여야만 감가 상각을 구할 수 있다.

감쇠상황을 그림으로 나타낸 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[순용수량]에 의하여 감소되는 수심 (순용수량＝엽면 증발량＋수면 증발량＋침투량).

가시철사 등을 감아서 박는 쌍가지못을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[갑문짝]을 닫았을 때 문짝을 받치기 위하여 [비실(扉室)] 바닥으로부터 돌출시킨 부분.

감정평가방식의 원가방식의 원가법을 적용할 경우에 건물 등 상각자산의 현재가격을 구하는 경우, 재조달원가에서 감하는 액면을 감가액이라 한다. 즉, 재조달원가와 적산가격과의 차액이라 할 수 있다.

건물의 외벽과 인가의 외벽의 인지경계선을 말하는 것으로 도로경계선 등과의 간격을 건물의 높이에 따라 제한을 받는 것을 말한다.

전국적, 지역적 또는 도시내에서 골격적인 도로망을 형성하는 도로. 보통 교통량이 많고 중교통(重交通) 교통량, 광폭(廣幅), 규격이 높은 도로일 경우가 많다.

간이수도 사업용으로 쓰이는 수도을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

경(輕)교통도로에 적용되는 간이한 포장. 넓은 뜻으로는 표층에 1∼2cm 두께의 표면처리 또는 방진처리(防塵處理)를 하는 것도 포함됨.

크기가 무한으로 가정된 작업면에 발산광속의 10% 이하가 직접 도달할 수 있도록 한 배광을 가진 기구에 의한 조명. 전구에서 나오는 광선이 천장 또는 벽으로부터 반사되는 반사광으로 이루어지는 조명.

지방세법(제105조5항)에서는 "선박, 차량, 중기의 종류의 변경 또는 토지의 지목을 사실상 변경함으로써 그 가액이 증가한 경우에는 이를 취득한 것으로 본다."라고 규정되어 있는 바, 사실상 재산권을 취득하지는 아니하였으나…

아스팔트 포장의 표층이 기층이나 노상 등의 지지력 부족으로 거북등과 같은 망상(網狀)의 균열로 된 현상.

원시시대의 인류가 거대한 자연석으로 건조한 구조물. 제사, 분묘용으로 건조한 것으로 세계 각지에 유적이 있다. 거석으로 건조한 menhir, 거석을 원형으로 건조한 stonehenge, 거석분(墳) 등의 형식이 있다.

① 사람이 주로 기거하는 방. ② 거주, 집무, 작업, 집회, 오락 등의 목적을 위하여 사용하는 방.

수심(樹心)이 없게 켜낸 제재목을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ [연결판(連結鈑)] 참조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

좁은 장소에서 쓰기 위하여 거위목과 같이 반곡(反曲)시킨 받침반.

주택에서 거주하는데 쓰이는 부분의 면적이 주택 전체면적에 대한 비율.

일반적으로 생활수준에 있어 주거 가구, 자가용차량, 침구 등 각종 내구소비재의 보유 상황에 따른 생활 실태.

집합주택 주호(住戶) 설계에 있어서 거주자를 구분한 계층. 거주자 개개인과의 대응이 아니라 계층으로서 거주자를 파악하여 설계조건을 결정하는 방법임.

암석에서 대략 한 형태로 채석한 돌덩이. 채석장에서 떼어 내어 소요 치수대로 마름질한 돌면이 거치른 석재.

거푸집을 떼어낼 때 거푸집이 콘크리트로부터 깨끗이 떨어지도록 하기 위하여 거푸집 판의 안쪽 표면에 미리 발라놓는 광유.

Continuous Acquisition & Life-cycle Support, 건설사업정보화(건설CALS)는 기획ㆍ설계ㆍ시공ㆍ유지관리 등 건설사업의 전 업무과정에서 발생하는 정보를 발주기관, 수주업체 등 관련 주체가 인터…

한 쪽에만 방이 있는 복도을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

어떤 부재(部材)의 단면 2차 모멘트를 I, 길이를 l 이라고 할 때 I/l 를 그 부재의 [강도계수]라고 함. → [강도].

강우가 계속되는 시간. 분 단위 혹은 시간 단위로 측정함이 일반적임.

한국산업규격(KS)에 규정되어 있는 강재의 항복점 또는 내력의 규격 최소값. PC강선 및 PC스트랜드에서는 0.2% 영구늘음에 대한 하중의 최소값.

온수난방에 있어서 배관계 중의 환수를 보일러로 돌려보내는데 중력순환식에서는 헤드가 부족할 때 온수용 펌프를 사용하여 강제순환시키는 방식.

강철로 만든 관을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

판의 용접 또는 리벳으로 연결하여 만든 보. 복재(web)의 상하로 ㄱ형강을 플랜지재로 하여 용접 또는 리벳으로 접합하여 I형으로 짠 보.

버력을 싣는 기계의 일종. 긁어넣는 팔로 [버력]을 트로프 체인 컨베이어에 연속적으로 싣는 기계.

*OTCS : Open Toll Collection System 고속도로 본선에 요금소를 설치하여 요금소 통과 차량만 요금을 징수하는 방식(사례 : 서울외곽순환고속도로)

철도교에서 강교 위에 도상(道床)을 깔지 않고 주빔(beam) 또는 종빔에 직접 침목을 깔아 궤도를 고정하고 보행도 할 수 있게 한 것.

돌의 모서리가 마모되어 둥그렇게 되고 면은 미끈하게 된 개울에서 산출되는 자연석.

부선(艀船) 작업 또는 부두 하역작업시 하역능력의 단위(20인/시간).

옷을 바꾸어 입는 방을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

PC부재 속에 있는 PC강재의 릴랙세이션 현상은 변형도-정시(定時)의 순릴랙세이션이 아니고, 콘크리트의 크리프, 건조수축에 의하여 시간과 더불어 인장변형도가 감력(減力)하는 릴랙세이션.

수량의 조절이나 토사(土砂)의 배출을 위해 침사지나 침전지 등의 유출입구에 설치한 문비(門扉).

게이트 개폐시에 댐 월류부(越流部)나 피어의 측면이 게이트 리프와 접촉하는 부분에 도랑을 만들어 이곳에 스테인리스강 등을 묻어 밀착성을 좋게 한 부분.

이웃한 [격점(格點)]과 [격점]간의 길이을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

격자형을 주구조로 한 교량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

근로기준법에 의한 법정퇴직금제도의 혜택을 받지 못했던 일용건설근로자에게 건설근로자 복지수첩을 교부하여 퇴직공제금을 지급하는 한편, 근로자의 고용상황 등을 체계적으로 관리하기 위하여 1998년도에 도입된 제도

① 규정된 시간에 150∼110℃로 노(爐)중에서 초기건조 후 3시간 안에 결정된 내화성 콘크리트의 압축 또는 휨 강도. ② 공기건조된 흙의 압축강도.

두꺼운 유리제의 건조기. 그릇과 뚜껑의 접촉면은 공기가 새지 않도록 밀폐한다. 이 속에 실리카겔 또는 건조용 염화칼슘 등의 건조제를 넣어 사용한다.

물기가 없는 건조된 목재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

건조된 시료의 무게. 기건중량(氣乾重量)과 노건중량(爐乾重量)이 있는데 보통은 건조기(dry oven)에서 105±5℃로 무게가 일정할 때까지 건조시켰을 때의 무게를 말함.

구성재의 공칭 치수가 기본 모듈의 배수와 같은 것. 부품이라고 약칭할 때도 있다.

건축물을 건조함에 소요되는 비용. 건축물은 대부분 주문 생산이며 각 개별로 다르므로 생산 소요비용도 개별 건축물마다 다르게 된다. 비용은 계획·설계비, 설계감리비, 공사시공비용 즉, 공사비를 총칭하는데 발주 형태에 따라 건…

마감면, 형태, 색상, 무늬 등이 건축적인 형태를 가지면서 구조재의 표면마감 효과를 나타내는 부재. 구조재, 의장재로 나누며 일반적으로 철근 콘크리트 또는 프리스트레스트 부재로 제작된다.

기계, 급·배수, 전기, 가스, 위생, 냉·난방 및 기타 공사에서 계기(플랜트 프로세스의 자동제어장치, 공업제어장치, 공업계측 및 컴퓨터 등)를 전문으로 설치, 부착 및 점검하는 기능공.