국토·교통 용어사전

머리대신 한 끝을 갈고리로 만든 볼트을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

정착력(碇着力)을 증가시키기 위해 끝쪽에 갈고리를 붙인 철근.

석재, 인조석 등의 표면을 숫돌 등으로 갈아 마무리 하는 것.

화본과(禾本科)의 다년생 풀. 물가에 나며 자리 만들기, 벽바름의 외가지로 쓰임.

꿸대 등의 한 끝을 갈퀴형으로 만들어 좌우에 끼워 물려 빠지지 않게 되는 나무 맞춤법.

파랑(波浪)이 풍역(風域)으로부터 떨어져서 감쇠되면서 진행하는 구역.

일정시간마다 논의 수심을 측정하여 그 차(差)로부터 감수량을 산정하는 방법.

[갑문(閘門)]이 없어 [박지(泊地)] 내의 수위가 외해(外海)의 조위(潮位) 변동에 따라 영향을 받는 박지.

[감리용역계약서]에 표기된 계약기간을 말하며 일반적으로 감리대상 건설공사의 감리착수일로부터 건설공사의 준공검사 완료일까지로 한다. 시공자 또는 발주자의 사유로 인해 공사기간이 연장된 경우의 감리기간은 연장된 공사기간을 포함…

획지·건물 등이 정면도로에 면한 폭을 말하는데 택지가격을 형성하는 개별요인의 하나이다. 시가지 획지에 있어서는 획지와 가로와의 ‘접면넓이’가 어떠냐에 따라 획지이용에 큰 차이가 있다. 상업지에 있어서는 간구가 넓은 것이 플…

획지·건물 등의 정면폭이 아주 좁은 것을 말한다. 간구의 대소는 획지이용상황에 큰 차이를 준다. 상가지에서는 절대적인 영향을 주고 주택지에서는 다소의 영향을 주나 공장지에서는 별로 문제가 되지 않는다. 외국에서는 과세상의…

① 사이, 틈. ② 자기 테이프상의 블록(block) 사이에 정보를 기록하지 않는 곳. IRG라고도 부름. ③ 공극(空隙)과 같음.

→ [공극률(空隙率)]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ [공극비]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

사력(砂礫), 모래, 점토 등의 입자간 간극을 채우고 있는 지하수. 간극수는 지하수 중에서 가장 중요하며 산지(山地)에도 있지만 평지 지하수의 대부분은 이에 속한다. 간극수의 유동에 관하여는 다르시(Darcy)의 법칙이 있…

→ [공극압]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

총 여유시간과 자유여유시간과의 차를 말하며 자유여유시간을 넘어 간섭여유시간을 사용하게 되면 그만큼 후속작업의 여유시간이 감소됨 ( 기호 : IF 혹은 DF )

말뚝, 교각 및 벽 등에 설치된 [양수표]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

채무자가 채무를 이행하지 않는 경우에 법원이 일정기간내에 이행하지 않을 때에는 손해배상을 지급하도록 명하여 채무자를 심리적으로 강제하여 이행시키는 집행방법을 말한 다.(민소 693). 채무자의 인격에 간섭하는 일이 많으므로…

[레벨]을 사용하지 않고 고저차를 구하는 것. 삼각법에 의한 방법 또는 기압, 시거(視距), 사진, [앨리데이드] 등을 이용하여 간접적으로 고저차를 구하는 방법 등이 있다.

미지량(未知量)의 관측에서 이와 함수관계가 있는 다른 양을 직접 관측하여 계산에 의해 그 미지량을 결과에 따라 측정하는 측량.

① 4기둥이 둘려진 한칸의 온통을 일컫는 간살을 단위로 한 넓이. ② 1간통, 2간통 등.

일반적으로 유효간격 25mm 이상의 스크린을 말한다.

거푸집 상면에 추를 놓고 그라우트의 팽창을 억제하며 블리딩수(水)의 외부 탈출을 허용한 그라우트에 관하여 행하는 PC그라우트의 압축강도 시험방법의 하나. 공시체는 직경 5cm, 높이 10cm의 원주형.

[콘크리트] 타설시 [거푸집]의 일부로 사용하기 위하여 일정한 치수의 크기로 미리 짜 만든 [거푸집판]

맹아력(萌芽力)이 없는 섶으로 엮은 바자을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[갑문(閘門)]에 있어서 상하 두 수면의 수위 차.

강관으로 된 기둥으로 그 속은 콘크리트 또는 철근 콘크리트로 채우는 일이 많다.

강바닥에 널려 있는 모래.→ [개울모래]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

한국산업규격(KS)에 규정되어 있는 인장강도의 규격 최소값. PC강선 및 PC스트랜드에서는 인장하중의 최소값.

강재로 만든 발판. 가설용 혹은 받침용 가설물을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기상대의 진도계(震度階)의 제5단계. 일반적으로 벽에 금이 가고 굴뚝이나 흙담 따위가 넘어질 정도의 지진.

임의로 서고에 출입하여 도서를 대출입하는 도서관의 형식.

레일을 침목에 고정시키는 못. 길이는 턱밑 11.5∼20cm, 단면은 장방형, 1.6cm 각이 진 턱으로 레일을 누른다.

게임의 실시 중 참가자에게 주는 정보가 제한되지 않는 게임. 실제로는 참가자에게 주어지는 정보를 제한하는 정도에 따라 완전한 폐쇄게임과 완전한 개방게임의 중간게임이 되는 경우가 많다. [O.R. 용어]

공사에 필요한 재료의 수량이나 노무공량을 상세하게 산출하지 않고 과거의 공사실적자료 등에서 공사비를 개략적으로 산출하는 적산 방식이며, 설계도서가 없거나 미비한 때 과거 실적자료로부터 추정하는 것임.

개울자갈(川砂利；river gravel)과 함께 생성되는 모래로서 암석의 파쇄된 큰 입자로부터 작은 입자의 광물입자(鑛物粒子)로 이루어져 있다. 이 개울 모래를 재료로 할 때에는 유기물 등 불순물이 적은 것이어야 하고 크고…

넓은 면적에 많은 지각(支脚)을 세우고 [들보]형(桁)을 가설하여 윈치(winch)가 종횡으로 운행할 수 있는 형상의 [크레인]. 문형(門形)크레인이라고도 함.

조립(粗粒)부터 세립(細粒)까지 연속된 입도로부터 일부분의 입도를 제거 또는 일부분의 입자를 적게 하였을 때의 골재의 입도(粒度).

각재의 모서리가 둥글고 길게 내민 것처럼 접은 모.

전류(轉流)의 전 후 등 조류(潮流)가 정지 또는 미약할 때의 흐름.

[리벳]을 나란히 치는 중심선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

피라미드형의 [석축(石築)]용 [깬돌]. 전면, 뒷면, 돌길이, 접촉부 사이에 치수의 제한이 있으며 뒷면은 전면의 1/16, 접촉부는 돌 길이의 1/10 이상 등으로 되어 있다.

면이 직사각형인 각뿔대형인 [견치돌]을 쌓는 방식. 보통 [메쌓기]로 하나 돌쌓기 높이가 2m 이상인 경우는 [찰쌓기]로 함이 안전함.

① 습한 공기를 냉각시키면 노점(露點)에 도달하여 수증기가 물방울로 되는 현상. ② 벽이나 다용도실 등에 수분이 응결부착되어 이슬같은 물방울이 생기는 것.

동일 [현재(弦材)]의 이웃한 [격점(格點)]간의 부분.

살을 격자로 짜 만든 창을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

격자상태로 조립해서 횡방향의 하중배분을 기대할 수 있도록 한 들보구조의 한 형식.

경(硬)목재라고 함. 목재를 재질에 따라 나누면 연재(軟材), 경재(硬材) 및 열대재로 된다. 경재는 일반적으로 광엽수류(廣葉樹類)로 떡갈나무, 졸참나무 따위가 이에 속한다.

안산암의 관용명(慣用名). 경석(硬石)이라고도 함.

*CM : Construction Management 건설공사에 관한 기획, 타당성 조사, 분석, 설계, 조달, 계약, 시공관리, 감리, 평가, 사후관리 등에 관한 관리업무의 전부 또는 일부를 수행하는 것 * 건설산업기본법…

건설업을 영위하는 자에 대한 면허, 도급계약의 규제 및 건설 기술자의 면허 등에 관하여 규정함으로써 건설공사에 적정한 시공을 기하고, 건설업의 건전한 발전을 도모하기 위하여 제정된 법률.

흙의 단위체적에 대한 흙입자의 질량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

혼합수를 제외한 재료 중량으로서 콘크리트의 1배치를 결정하기 위해 사용된다.

하수처리에서 발생한 [슬러지]의 공기건조에 사용되는 모래상(床). [슬러지 건조상]은 탈수가 목적이며 [슬러지]의 용적을 감소시켜 [슬러지]의 취급이나 운반을 쉽게 하기 위한 것이다.

운전관리에 필요한 계측장비 및 제어장치을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철도교, 수로교에서 침목 간격을 보지(保持)하기 위하여 궤간 외측에 양 레일을 따라 침목상에 설치하는 것. 보통 각목을 사용하거나 띠철(평강), 앵글(ㄱ형강), 헌레일 등을 사용하여 못을 박아 고정시켜 침목의 이동을 방지함.

1년을 주기로 하는 변동. 예를 들면, 은행권 발행고, 백화점 매상액, 일반 재정의 대 민간수지 등은 계절변동이 크다. [O.R 용어]

계절변동을 나타내는 지수. 계절변동지수의 계산법에는 월별 평균법, 이동 평균법, 연한 비율법 및 푸리에(fourier) 급수법 등이 있다. [O.R 용어]

계절에 따라 주기적으로 일정한 방향으로 부는 바람. 여름에는 바다에서 대륙으로, 겨울에는 대륙에서 바다로 분다. 바람이 나타나는 위도에 따라 열대 계절풍, 아열대 계절풍, 온대 계절풍 따위로 구분한다.

[화차]의 적재중량을 계량하는 설비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[화차]의 전 중량을 계량하는 [계중기대]를 가진 [선로].

계측목적으로 관수로에 장치하는 노즐을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

계측목적으로 사용하는 수로. 계측수로의 흐름은 일반적으로 후두(喉頭)나 정부(頂部)에서 한계수심을 가지며 하류부에서는 도수(跳水)가 일어난다. 벤투리수로(venturi flume)와 파샬수로(parshall flume)의…

운전상태를 파악하기 위하여 유량, 농도 등의 상태량을 측정, 기록 및 감시하기 위한 장치.

미리 정해진 속도로 자동차가 주행할 수 있도록 가로에 연하여 신호군을 시간적으로 차례차례 수행 표시를 나타내도록 한 신호조직.

모집단으로부터 시간적 혹은 공간적으로 일정 간격으로 시료를 뽑는 것. 이 경우 최초 시료는 그 간격에 상당한 가운데서 무작위로 뽑는다. [품질관리용어]

계획 1일 최대급수량을 1인당으로 나타낸 것. 하수도 계획에서 오수량의 기본인 생활오수량은 해당지역 상수도의 계획1인1일 최대급수량을 고려해서 정함.

배수펌프의 계획토출(吐出)수위을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

계획목표연도에 있어서 1시간당 최대가 되는 계획오수량. 지하수량 및 공장폐수량을 포함함.

하수도 계획에서 빗물 배제계획을 책정하는 경우 관로시설, 펌프장시설 등의 용량을 결정하기 위하여 쓰이는 빗물 유출량. 또는 [계획홍수량]을 결정하기 위하여 사용되는 일정유역에 대한 강우량.

각종 하천부속물의 설치계획을 수립함에 있어서 기준이 되는 홍수량의 수위로서 국가하천의 경우 약 100년 빈도, 지방하천의 경우 50∼80년 빈도의 홍수위