물류·관세 용어사전

일본의 고정편성 특급 침대열차의 애칭으로, 1958년 탄생한 20계(系) 객차의 차체를 푸른색으로 도색(塗色)하여 그 후로도 답습되었기 때문이다. 원조는 남아프리카 철도 프레토리아와 케이프타운 사이 1,608km에서 운행되…

블리딩에 의하여 발생된 부상수의 체적과 시멘트풀 또는 모르터의 용적과의 비.

시멘트풀 또는 모르터에서 블리딩에 의해 물이 분리되는 비율.

디스플레이상의 표시 상태의 일종. 커서나 문자가 점멸하고 있는 상태를 말한다. 주로 강조할 목적으로 점멸한다. 일반적으로, 컴퓨터의 디스플레이상의 커서는 점멸하고 있는 것이 많다.

시간에 따라 진폭이 감소하지 않는 진동. 진동에 의한 에너지 손실이 없음.

재료의 강도와 비중과의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

높은 곳에서 작업할 때의 발판. 재료 운반 또는 위험물 낙하방지 등을 위해 임시로 설치하는 가설지지대

일반적으로 높은 장소의 비계에서 각종 작업에 종사하는 자. 토목건축공사에서 비계의 구축, 교량의 가설 등의 작업에 종사하는 자.

경영평가지표 중에서 실적의 계량화나 객관화가 불능하거나 평가대상의 질적 측면을 평가하기 위한 지표이다. 철도경영평가에서는 경영관리지표의 대부분의 비계량지표로 구성되어 있으며, 5등급에 의한 등급별 평가로 평가자의 주관이 개…

비계 용의 통나무. 인장, 압축, 휨 등 어느 힘의 작용에 대해서도 저항할 수 있어야 함.

교량의 경간사이에 비계를 조립하고 레일거더를 가설한 후 여기에 교량거더를 올려 놓고 거더를 가설하는 방법으로 교량상판의 높이가 높지 않고 수심이 얕을 때 안전하고 경제적으로 가설할 수 있는 방법임.

비계 가설시에 사용되는 목재 또는 철재판으로 재료운반 등에 사용됨.

단면적 혹은 단면 2차 모멘트와 같은 단면의 역학적 성질이 부재의 길이 방향으로 변하는 부재.

전단응력과 변형률이 비선형적인 관계를 갖는 유체로서 혈액, 등사잉크 등이 이에 속함.

긴 노즈레일을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물에 비대칭으로 재하되는 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

휨의 방향이 단면의 주축과 일치하지 않을 때 일어나는 휨으로 주로 비대칭 단면에서 발생함.

기본형 및 요철형 클로소이드로서 좌우의 클로소이드 파라메타 (parameter)가 틀리는 것을 말함.

돌출한 계자극을 갖지 않은 원통형의 회전자 구조를 가진 회전기. 직축, 가로축 어느 방향의 자기저항도 같고 따라서 릴럭턴스 변화에 의한 토크(릴럭턴스 토크)는 존재하지 않음. 고속운전에 적합하며, 터빈 발전기 등에 쓰이는…

회전기가 동기속도로 회전하지 않는 회전기. 유도기, 교류정류자기 등이 비동기기 임.

동기식 전송이 데이터를 블록 단위로 전송하는데 비하여 하나의 문자 단위로 전송하는 방법. 이는 “시작-정지” 전송이라고 불리며 한 번에 한 글자씩 전송되며 글자의 앞쪽에 1개의 시작 비트를 가지며 뒤쪽에 1～2개의 정지비트…

무부하 운전하는 권선형 유도전동기 2차측에 교류 여자기에 의해서 2차 유도 기전력에 대하여 앞서거나 늦는 미끄럼 주파수의 기전력을 삽입, 그 기전력을 가감함으로써 1차측에 진상 또는 지상전류를 발생하여 전력계통의 역률을 조…

비드에 발생하는 균열. 크레이터(crater)를 제외한 부분에 생긴 것. 용접결함의 일종.

비드의 근방에 발생한 균열. 용접결함의 일종을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

방향에 따라 재료의 물성치가 다른 재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

모니터에 표시되는 열차의 이동상황을 Hard Copy 할 수 있는 장치.

응력-변형도 관계가 선형성을 유지하는 한계을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지붕의 빗물이 측면 및 끝면으로 흘러내려가지 않도록 받는 홈 모양의 부재

비배수 비압밀전단시험(UU-test)이나 압밀비배수전단시험(CU-test)에서 얻어지는 전단강도임. 통상, 전자는 점토의 현재의 상태(함수비 동일조건)에서의 점착력(Su)을 가리키며 후자는 임의의 압밀하중에 대한 점착력(S…

전단할 때 공시체의 공극수의 출입이 되지않는 조건하에서 행한 시험으로서 비압밀비배수전단시험(UU-test) 및 압밀비배수전단시험(CU-test)이 있음.

진행을 지시하는 신호현시가 열차 또는 차량에 의해 정지신호로 되어도 그 열차 또는 차량이 신호기의 방호구역을 통과하고 나면 후속열차 진행을 지시하는 신호기.

신호시스템의 또 다른 부분이 보호 레벨을 제공하지 않는 곳에서의 결함 측 고장.

콘크리트용 재료를 믹서에 혼합한 후, 믹서를 회전시켜서 비비는 시간.

삽비비기로 콘크리트를 비빌 때 쓰는 철판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비상의 경우, 여객이 승무원에게 통보하는 경보 장치

철도에서 일어날 수 있는 화재, 폭발, 열차탈선 등의 비상사태에 대비하여 세워진 실행계획(철도안전종합계획)

비상구에 설치된 문을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차관의 급격한 감압 속도를 검지하여 비상제동 작용을 하는 밸브

열차가 운전중 예기치 못한 돌발적인 사고가 발생했을 때 또는 승무원이 필요에 따라 열차를 급속히 정지시키고자 할 때의 제동 방법 또는 그 목적에 사용하는 브레이크. (동)비상제동. (반)상용제동

운전사가 실신하여 지정된 일정한 자제 또는 동작을 상실하여 운전사에게 경보를 발한 후에 자동적으로 제동이 걸리도록 하는 장치이다.

압축공기내에서의 작업중에 압축공기의 급강하 등의 비상시에 내부작업실로부터 탈출하기 위한 통로로서, 공기케이슨 시공시 작업실 등에 갖추어져야 함.

차량고장의 경우 고장이 발생한 차량을 회로적으로 분리시켜 운행하는 것

비상브레이크 작용을 하는 전자밸브로 고장시 안전(Fail-Safe) 구조로 되어 있어 상시 여자상태로 하며, 비상 시는 소자되어 비상제동이 작동되도록 한다.

열차 또는 차량의 운전중 위험이 절박하여 열차 또는 차량을 급속히 정차시킬 필요가 있을 때 기관사 또는 차장에게 하는 전호로 주간에는 양팔을 높이 들거나 녹색기 이외의 물건을 급격히 휘두른다. 야간에는 녹색등 이외의 등을…

비상정지 리셋 요구 푸쉬버튼이 신규수동조작반(NMCP)에 설치되어 속도제한모드 시 열차가 움직일 수 있도록 비상 정지를 리셋 하는데 사용될 수 있다.

사고 또는 비상사태가 발생 또는 발생우려가 있어 급히 정차를 요할시 비상제동을 사용 급정차하는 경우를 말함.

비상시의 열차 정지. 비상제동 명령은 두 가지의 방법으로 발행 될 수 있다. 열차자동방호장치(ATP)는 과속과도 같은 외적인 사건에 대한 반응으로 역 발동 계전기(FAR)의 전원 차단을 통해서 비상제동(EB)를 적용한다…

비상시에 열차가 정지할 수 있는 거리. 열차속도, 열차종류, 제동특징, 열차중량 및 구배에 따라 변한다.

비상시 최단시간 내에 최대한의 제동력을 체결할 수 있도록 설치된 제동기.

비상제동리셋 푸쉬버튼은 운전자의 조작에 의해 비상제동 리셋 기능을 수행한다. 이 스위치 조작에 의하여 속도제한모드 시 열차가 움직일 수 있도록 비상 정지를 리셋 하는데 사용될 수 있다.

비상 제동만을 체결할 목적으로 별도로 설치된 제동변.

동력차의 자동 제동변을 최우선 극단에 놓으면 신속히 열차에 최대 제동이 체결되는데 이때의 위치를 비상제동 위치라 함.

기능적으로 열차자동운전장치(ATO)가 열차자동방호장치(ATP)로 메시지를 보내서 비상제동에 대한 열차의 재설정을 요구하는 것을 가리킨다. ATP는 비상제동 조건이 이 방법으로 재설정 될 수 있는지 아닌지 또는 차상 EB 재…

비상시 열차집중제어장치(CTC) 자동제어를 운전사령이 표시 제어반에 의하여 수동 제어하는 방식.

공기압축기에 의하여 공기저장기 내에 저장된 압축공기를 직통 공기관을 통하여 직접 브레이크 실린더로 보내서 브레이크 작용을 시키는 것.

사고복구 등 비상출동시에 편성되는 열차로 기중기의 편성표준은, 표준형A(대형 사고시)는 기중기유차공구차선로복구차비상객차레일적재차 3량의 순이며, 표준형B(경미한 사고시)는 기중기유차공구차선로복구차비상객차의 순이다. 비상객차…

여객차의 실내에 이상(異常)이 생겼을 때에 승객이 승무원에게 통보하는 장치. 푸시버튼(push button switch)가 실내벽에 설치되어 있어, 사용하면 승무언실의 비상벨(emergercy bell)이 울림과 동시에…

천재지변 또는 열차운전사고, 기타 위급한 사태가 발생하였거나 발생할 우려가 있을 때에 하는 통화. 통화의 순위는 (1) 비상통화, (2) 관제사통화, (3) 일반통화, (4) 작업통화의 순서에 의한다.

주로 알루미늄, 나트륨, 칼슘을 함유하고 있으며 장석류와 비슷한 수분함유 규산염. 가열에 의해서 쉽사리 수분을 방출하며, 양이온교환성 및 가스체의 선택흡착성도 있음.

동작중인 차상장치와 기관사가 선도하는 차량이 없는 ERTMS/ETCS 모드.

중첩의 원리가 성립되지 않는 거동을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

재료의 비선형성 혹은 기하학적 비선형성 때문에 비틂각이 비틂 모멘트에 비례하지 않는 비틂 현상.

열차가 진행 중에 있을 때 여객이 뛰어 타거나 뛰어내리는 것을 말한다. 이러한 경우 추락하면 심한 부상 또는 사망의 우려가 있다.

① 외부하중에 의하여 재료에 변형이 발생하였을때, 변형에 의한 부피의 변화가 발생하지 않는 재료의 성질. 포아손 비가 0.5 인 재료에서 발생함. ② 외부압력의 변동에 관계없이 유체의 체적변화가 없는 유체의 성질.

밀도가 일정하게 유지되는 압축이 전혀 되지 않는 이상적 유체를 말하나 엄밀한 의미에서 이러한 유체는 실제로 존재하지 않음.

단위질량의 물체의 온도를 단위온도만큼 올리는데 필요한 열량임.

화물영업용으로 사용할 수 없는 화차로 청장이 지정한 화차를 말함

새로운 엔지니어링 수주방식의 하나로 수주기업이 프로젝트의 기획 및 설계, 건설의 단계를 수주함은 물론 운영을 하여 프로젝트의 건설비용을 회수하고 그 후에 양도하는 방식으로 턴키방식을 대신한다. 철도, 원자력 플랜트, 고속도…

점토, 실트와 같이 점토성 물질은 이온화 작용에 의하여 전극성을 띠게되며 이로 인해 응집이 쉽게 일어나는 반면 입자가 큰 모래등은 상대적으로 응집되기 힘듬. 이렇게 응집이 어려운 물질을 비응집성 유사라고 함.

도상 다지기 작업에 사용되는 기구로서 한쪽은 딱딱한 도상을 파기 쉽도록 뾰족한 형상으로 되어있고 다른 한쪽은 다지기에 편리하도록 일정한 건(巾)을 가지고 있음.“다짐구”로 용어순화 (병행사용).

자갈 도상을 사용하지 않는 궤도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자동페색장치 이외의 폐색장치를 설비한 구간을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.