물류·관세 용어사전

자동폐색장치 이외의 폐색장치를 시행하는 구간으로 연동폐색과 통표폐색으로 나뉜다.

ERTMS/ETCS 비장착 선로에서 ERTMS/ ETCS 차상장치가 설치된 열차를 운행하기 위한 ERTMS/ETCS 모드.

운영상 ERTMS/ETCS 지상장치가 없는 선로을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

지반의 전기저항(비저항)을 측정하여 지반구성조건을 조사하는 방법임. 주로 지반의 종류, 대수층의 판정, 지층의 두께, 공동의 조사 등에 이용됨.

자성승차권을 발매하는 역 중 수도권전철구간에 포함되지 않는 역을 통털어 말함. 현재는 수도권광역철도에서 자성승차권을 사용하지 않고 RF카드를 사용하고 있으며 비전철구간의 개념도 없어졌다.

갈제 전차선로 구간의 단권변압기 방식의 급전계통의 보호선은 비절연 보호방식을 사용하고 있다. 이 방식은 섬락보호를 위하여 철제 지지물을 연결하여 궤선레일에 접속하는 방식으로 대지에 의하여 절연하지 않는 방식이다.

외부공기가 건조할 때, 흙이 가져야 할 강도가 전혀 없고, 물에 접촉했을 때도 점착력을 갖지 않는 흙.

팽창혈암등의 원석을 원하는 크기로 파쇄하고 체선별 및 소성하여 만드는 경량골재로 하천의 모래, 하천자갈과 같이 둥근모양을 하고 있는 골재임.

부력의 원리를 이용하여 비중을 측정할 수 있도록 고안된 장치로서 비중계를 유체에 담그고 올라오는 높이를 읽어 비중을 알 수 있도록 하였음.

입경 75 μm 미만의 세립토의 입도분포를 구하기 위한 침강분석 방법. 흙시료를 물에 분산시킨 현탁액 중에 비중계를 띄워, 침강개시후 경과시간에 따른 현탁액의 비중을 구하여, 스토크의 법칙을 이용하여 입도분포를 구함.

레지스터 밸브, 오토 밸브 등 대저항의 것이 이 종류에 속하며 동작곡선이 방전전류가 커져도 전압이 상승하지 않는 것을 말한다.

습공기 중에 함유되는 건조공기 1kg마다의 습공기의 체적.

침식이 일어나지 않도록 콘크리트나, 쇄석 또는 잡석으로 단면을 보호한 수로.

외부하중을 제거하여도 원래의 형상으로 복귀하지 않는 재로의 거동.

휨 모멘트가 증가하여 단면의 일부에서 응력이 항복점을 넘은 상태에서의 휨.

절토, 성토로 이루어진 사면 또는 자연사면이 지표를 통하여 유하하는 물이나 비탈면에서 용출한 지하수에 의하여 비탈면의 침식이나 안정성의 저하를 방지하기 위한 배수를 말함.

지질이 불량한 지대에 건설된 선로에서 비탈면이 무너지지 않도록 보호하는 것을 말한다. 비탈면 보호 방법으로는 맹배수공, 수평 보링공 등으로 지하수를 배제시키거나 옹벽, 석축설치, 떼입히기 등 적극적인 방법이 있다.

토공에서 비탈면을 보호하기 위하여 비탈면에 잔디 등을 식재하는 것으로 사전에 풀씨 등을 뿌려 조기 녹화가 되도록 하며, 여기에 나무씨앗 등을 섞기도 함.

콘크리트 슬래브에 생기는 온도응력의 하나임. 기온 등의 일변화에 수반하여 콘크리트슬래브 내부의 온도분포가 변화하고 두께 방향으로 온도구배가 생긴 경우에는 슬래브의 표면과 저면의 신축성이 서로 다르므로 슬래브는 상하 어느 한…

→ 링전단시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

비틂응력이 크게 일어나는 부재에서 이에 저항하기 위하여 배치되는 철근을 말하며, 폐합스트럽과 종방향철근으로 되어 있음.

비틀림 시험기 등을 사용하여 쇠붙이를 서서히 비틀어 쇠붙이 각 부의 변형, 파괴, 휨, 전선의 물림 상황 등을 조사하는 시험

부재나 구조물이 그 기능을 유지하면서 받을 수 있는 최대 비틂 모멘트.

균일 단면의 부재에 비틂 모멘트가 작용할 때 비틂 모멘트를 단위 길이당 비틂각으로 나누어 구한 상수.

부재의 길이를 비틂강성으로 나눈 값을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

경사진 갱도를 말하며 수직갱 수평갱에 대응하는 말임. 완만한 경사로 지하까지 계속되는 광상 또는 석탄층이나 비교적 얕은 광산의 개발에 이용되는 경우가 많음.

운전사고, 운전 장애 또는 사상 사고의 재발방지를 위한 합리적이며 효과적인 시정책의 수립을 위하여 일정한 기간 내에 발생한 각종 운전사고, 운전 장애 또는 사상사고의 유형을 효율적으로 파악하기 위한 조사를 말한다(*철도 운…

직접적으로 운전사고, 운전 장애 또는 사상 사고를 야기한 불안전한 조건.

보 끝의 두 지점을 연결한 선이 교축과 경사각이 되는 교량.

교차하는 들보의 교각이 직각이 아니고 사교격자로 되어 있는 형식.

교류와 직류, 교류와 직류(상이 다른 경우) 간의 접속부분에 전기가 통하지 않도록 설정한 구간을 말한다. 이는 전철구간에서 전차선 전기 절단구간으로서, 전차선 급전(전기공급)은 장거리 급전으로 인한 전류 손실을 막고 전차선…

사구간의 길이가 특수사정에 의해 규정치인 7m를 넘어서 한 개의 차량이 그 구간을 점유하였을 때 궤도계전기가 동작할 수 있는 개소에 설치하는 회로. 궤도회로 속의 또 하나의 회로이며, 차량이 진입할 때 궤도회로를 무여자 시…

지하관거를 매설할 때 지지력 보강을 위하여 말뚝기초, 깬 조약돌기초, 자갈기초, 콘크리트기초 등과 함께 사용되는 공법으로서 사다리 모양으로 된 목재 또는 콘크리트 기초.

궤도정정 작업용 보선장비로 타이탐퍼의 일종이나 light weight tie tamper를 경량화한 것으로 스스로 달리는 능력이 없고 인력으로 밀게 되어 있음운전과 다지기 작업은 2명이 소요되고 탬퍼 깊이와 작업능률은 라이…

타이 탬퍼의 일종이나 Light Weight Tie Tamper를 경량화한 궤도정정 작업용 보선장비. 스스로 달리는 능력이 없고 인력으로 밀게 되어 있다. 운전과 다지기 작업은 2명이 소요되고 탬퍼 깊이와 작업능률은 라이트…

2역소 이상을 접속하여 그 일단 또는 중간이 사령장치에 접속되어 있는 회선을 말함. 사령전화라고도 함

전체 철도 시스템을 관장하는 사령 장비가 모여 있는 곳.

열차자동 운행감시 장치를 제어하는 사람을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차 운행에 관한 정보교환을 위하여 관제사와 하는 통화.

단일대차 프레임에 2개의 윤축을 갖고 있는 대차로 2축보기(bougie)라고도 함.

사면의 풍화, 침식, 표층부의 붕락(崩落) 등을 방지하기 위하여, 식생공, 조경 블럭설치, 콘크리트 피복 등과 같은 방법으로 사면을 보호하는 것.

사면의 급경사부분이 무너저 내리는 것. 사면활동파괴에 의하여 무너져내린 토사는 토괴의 원형을 유지하지 않는 경우가 많음.

사면의 하단을 통과하는 활동면을 따라 파괴되는 사면파괴. 사질토의 급경사면에서 발생하는 경우가 많음.

토공구조물의 경사면이 활동(滑動)이나 붕괴에 대해 저항하는 것.

기존선의 노반은 노선연장 대부분이 흙 구조물이기 떄문에, 사면(斜面)의 대부분은 비에 약한 토사면(土斜面)이며, 토사면에서의 자연재해(自然災害)가 압도적으로 많다. 이 사면재해를 모두 없애는 것은 개량비(改良費)가 거액이…

컴퓨터의 도입에 의한 사무 처리의 자동화를 의미하는 용어이다. 컴퓨터를 이용한 생산성의 향상을 사무 처리의 분야에 응용하는 것으로 정보 자원의 관리활용에 컴퓨터를 이용하도록 하는 것이다. 사무실 내의 컴퓨터 네트워크(LAN…

감람석(橄欖石)이나 휘석(輝石)이 변질되어 생겨난 사문석을 주성분으로 하는 암석. 풍화작용에 약하며, 물을 먹으면 팽창하는 것도 있음.

삼각측량의 삼각망 종류 중의 하나로서, 조건식수가 가장 많으며 정확도가 높아 기본삼각망의 부분 또는 특히 정확도를 높이려고 하는 부분에 사용됨. 조정이 복잡하고 포괄면적이 적으며 시간과 경비가 많이 소요됨.

대량의 시료를 원형으로 쌓아올린 것을 대각선상의 두 부분의 것을 취하되, 소정량의 시료로 될 때까지 그 조작을 반복하여 대표적인 시료를 얻는 방법.

당해열차 또는 입환차량과 관련하여 사상자가 발생(건널목에서 자전거손수레우마차가 열차 및 차량에 접촉, 사상자 발생시 포함) 하였거나 혹은 선로에 사상자가 있는 것을 인지하고 정차하였을 때. 다만, 경상으로 치료를 요하지 않…

국가 이외의 자가 영업을 목적으로 자기의 비용으로 철도를 건설하여 경영하는 것.

기초공사에서 말뚝관입이나 케이슨의 침하를 용이하게 하기 위하여 고압의 물을 주변 지반 속에 뿜어 지반 내부의 관입저항력을 감소시키는 공법.

현수교의 케이블 대신에 강사슬 또는 아이바를 이용한 형식. 체인교라고도 함.

모래가 고결된 암석. 주로 석영, 장석, 암편 등으로 이루어짐.

열차가 도착한 후부터 운행을 계속하기 위하여 동력차를 연결하기 전까지 시행하는 검수를 말함

철도용품 수송으로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

출자회사의 설립 및 시설물의 건설과 운영 등에 소요되는 자금조달과 운영에 필요한 경영기법(노하우)등을 실질적으로 책임지고 지원하거나 지원하여야 할 자를 말함

사기업(私企業, 주식회사 등)이 경영하는 철도(鐵道)

ERTMS/ETCS와 기관사간의 통신을 가능케 하는 ERTMS/ETCS 차상장치.

당일 사용한 화차로서 화물 통지서를 발행한 화차수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물에 과대한 변형과 손상을 일으키지 않는 최대하중.

처짐, 균열, 진동 등의 사용성 측면에서 더 이상 존속시킬 수 없는 구조물의 한계상태.

지반조사의 일종으로 로드 선단에 부착한 저항체를 지중에 매입하여 관입,회전,인발등의 힘을 가하여 그저항치에서 토층의 상태를 알 수 있는 방법이다. 보링과 같은 다른방법과 병행하여 효과를 증대시킬 필요가있다.

개(犬)를 안전하게 수송하기 위하여 개 소유주의 비용으로 제장한 개집

철도공사소유에 속하지 아니하는 화차로서 철도공사 차적에 편입된 것을 말함. ☞ 사유화차

국유철도에 대립되는 개념으로 철도의 소유자 즉 경영주체가 개인인 경우를 말한다.

사유차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

사이드 드롭 도어를 열 때 그의 충격을 완화하기 위하여 붙인 스프링

화차의 측면 또는 그의 일부를 형성하고 아래 끝에 경첩을 달아 아래쪽으로 여는 문

차량의 상체를 안전하게 받치도록 대차의 양쪽에 설치된 판 또는 베어링을 말하는데, 곡선 통과시 받쳐주는 역할을 한다.

2축 화차 등에 설치되어 있는 브레이크. 긴 레버(lever)가 있어 그 끝에 사람이 타고 제동을 건다. 차량의 정차 등에 사용된다.

일반적으로 받침틀의 좌우 외측면에서 길이 방향으로 지른 부재. 다만, 차체 구조에 따라 외측면 안쪽에 배치된 경우도 있다.