물류·관세 용어사전

지락, 단락 및 과부하로부터 전기장치를 보호하기 위해 주 회로 및 주요 전장품에 설치하는 장치

이 모드에서 열차자동방호장치(ATP)는 열차의 이동 보호를 수행하며, ATP는 열차 진행방향 감시, 후진 감시 및 속도 감시를 수행한다. 열차는 명령된 진행방향에 따라 전/후진 이동할 수 있다. 진행 방향 및 허용이동권한(…

궤전선의 지지점 등에서의 손상을 방지하는 커버을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

카티너리식 전찿 선로에서 전선 또는 와이어의 손상을 방지하는 커버

라디에이터와 냉각팬을 감싸고 있는 판. 공기의 흐름을 도와 냉각 효과를 증대시키고 배기 다기관의 과열을 방지한다.

색등식신호기에 있어서 렌즈는 보통 안팎 두 장의 조합으로 되어 있다. 이것은 광속의 이용률을 높이고, 초점거리를 짧게 하여 외부로부터의 빛의 환영을 방지하기 위해서임.

본드를 레일에 붙일 때 하나의 레일을 잇는 곳에 2개를 붙인 것.

산악터널을 건설하는 작업의 한 공정(工程)으로, 굴삭작업(掘削作業), 지보작업(支保作業) 다음으로 실시되는 것이 지압(地壓)에 견딜 수 있도록 터널 내벽(內壁)을 콘크리트로 싸서 항구구조물(恒久構造物)로 하는 복공작업(tu…

도로 밑을 굴착할 때에 위의 도로면에 나란히 까는 가설재로 사용되는 판.

주자극의 계자 권선에 전기자 권선과 병렬로 분권 계자 권선과 직렬의 직권 계자 권선을 갖는 직류 발전기

레일에 흐르고 있는 귀선 전류를 흡상 변압기에 의해 흡상, 강제로 변전소에 되돌려 보내기 위하여 귀선과 레일에 병렬로 접속시킨 전선. 부급전선은 통신 유도장해를 경감시키고 애자섬락 사고가 발생한 경우 변전소의 차단기를 신속…

기관사를 보좌하여 기관차의 급수, 급유 업무와 운행 중 전도주시 및 통표의 수수 등 기타 업무에 종사하는 기관차승무원

본공사에 부대되는 공사을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

장대레일의 온도 신축에 관하여는 양단 부 각 100m 정도에서만 변화되고 중앙부에서는 신축하지 않는다. 이 구간을 부동구간이라 한다.

상용전원이 정전 되었을 때 부하에 전력을 공급하기 위해 최적의 충전 상태를 유지하기 위한 충전. 부동충전전압은 축전지의 형식에 따라 다르며 부동 충전전압의 설정치가 너무 낮을 경우에는 충전상태를 유지할 수 없다. 반대로 너…

피스톤 캐리어(piston carrier)에 핀(pin)이 꽂혀 캐리어 상부에서 스러스트 와셔에 의해 자유로이 회전시킬 수 있도록 설치된 피스톤.

ㄱ형강에서 2변의 다리 길이가 서로 다른 것. 같은 것은 등변ㄱ형강이라고 함.

☞ 제륜자을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주변의 물과 비교하여 크거나 작은 밀도를 가지는 제트유로서, 유출시의 부피와 운동량에 따라 제트 또는 플륨의 특성을 갖음.

지지층에 근입된 말뚝의 주위지반이 침하하는 경우 말뚝주면에 하향으로 작용하는 마찰력. 부마찰력의 고려범위는 말뚝-지반의 상대침하가 균형을 이루는 깊이(중립점)까지로 하며, 설계법은 지반지지력에서 부마찰력을 저감하거나 부마찰…

들보의 아래 부분에서 압축응력을 발생시키는 모멘트.

역 T-형이나 L-형 옹벽의 배면 또는 전면에 옹벽길이 방향으로 일정한 간격으로 인장이나 압축을 받을 수 있는 벽체를 갖는 옹벽임. 전자를 뒷부벽식옹벽(counterfort retaining wall)이라 하고 후자를 앞부…

본선 중 주본선 이외의 선로로 열차의 도착 및 대피의 목적으로 사용되는 선로

불충분한 궤도 데이터가 전체감시를 허용하는 곳에서 사용할 모드로 지정하는 ERTMS/ETCS 모드.

절점의 접합상태가 강성절과 교절의 중간에 상당하는 어느 정도 회전이 가능한 절점.

절점의 접합상태가 강성절과 교절의 중간에 상당하는 어느 정도 회전이 가능한 절점.

선로용량(線路用量, line capacity)이 적은 구간의 선로를 증가시키는 것

용접이음의 용입깊이가 접합 전두께에 도달하지 않은 상태.

→ 분할처리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일과 차륜간의 점착력(마찰)에 의해 추진하는 통상의 철도와 달리 차체를 궤도위에 띄워서 추진하는 철도를 말함. 그 부상방식으로는 초전도·상전도코일과 같이 자력(磁力)에 의한 경우와 공기분사에 의한 경우가 있음.

화산 분출물중에서 다공질의 지름 4 mm 이상의 암괴속 돌로, 경석이라고 함. 비중이 0.7～0.8로 작아 물에 뜸. 마그마가 대기 중으로 방출할 때 압력의 급격한 감소로 마그마 중의 휘발성 성분이 빠져나가 수많은 기공이…

자연석을 블럭모양으로 나누어 한줄로 늘어놓은 포장, 블럭의 크기에 따라 소격석포장, 판석 포장 등으로 부름.

육지에서 조립된 교량 등의 상부구조를 바지선 위에 올려놓고 소정의 위치에 운반하여 간만의 차 등을 이용하여 가설하거나, 혹은 한쪽 끝을 바지선 등으로 받치면서 돌출시켜 가설하는 등 부선을 이용한 가설의 총칭.

포장재료를 적정한 다짐도를 얻을 수 있을 정도로 1회 부설하여 다지는 두께.

장치의 원활한 기능을 유지관리하기 위하여 필요한 부대설비를 말함

기본편성에 부속되어 운용되는 객차로서 기본편성의 규정행로와 일부구간이 달리 운용토록 지정된 조성객차를 말함

동력대차 이외의 대차. 다만, 기관차의 경우를 제외한다.

철도에 의하여 운송되는 물품의 집화 또는 배달을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

이동력을 발생시키는 원동기가 장착되지 않은 차로서, 다른 원동기장착차에 의하여 견인되는 객화차(객차와 화차).

암석 또는 호박돌을 인공적으로 부수어서 만든 것으로 대체로 전면이 파쇄면으로 이루어진 것.

암석 등을 파쇄한 것 중에서 No.8체를 통과하고 No.200체에 남는 부분의 것.

공기압, 유압, 전압 등을 승압시키거나 증폭, 확대하는 장치. 엔진의 터보차저, 제동 장치의 배력 장치, 점화 장치의 점화 코일 등에 사용된다.☜ 승압기(昇壓器)부스터 구간(booster區間) [화력] Booster Pha…

부식물질 속에 있는 재료에 반복응력이 작용하여 재료의 강도가 낮아지는 현상으로 재료의 형질변화 및 파괴원인이 됨.

①물체의 표면에 물체를 흡인하는 방향으로 가해지는 수직력으로 흡인력이라고도 한다. ②대기압 보다 작은 압력을 말함.

대기중에 떠돌아 다니는 미세한 고형입자를 말한다. 먼지 또는 에어로졸(aerosol)이라고도 한다. 우리나라 환경청에서는 입자지름이 10㎛이하를 부유물질로 규정하고 있다,.

분할격간 트러스의 부부재로서의 인장재와 같은 부재를 말함.

한개의 부재 재단력을 재단 변위에 대하여 표시하는 행렬.

→ 국부 좌표계을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

복잡 트러스의 부재내력을 구하려 할 때 사용되는 방법으로서 Henneberg의 방법이라고도 함.

부재의 양단에서 상대 처짐이 발생하였을 때 상대 처짐을 부재의 길이 나눈 값.

구조물에 재하된 하중에 의하여 각 부재에 발생하는 힘.

일반에게 고시된 시간표상의 정기열차가 아니라, 여객 또는 화물 수송수요의 증가에 대비하기 위하여 부정기적으로 운행하는 열차를 말한다. 정기열차가 아니며 여객 또는 화물 수송수요의 증가에 대비 하기 위해 부정기적으로 운행하는…

한냉지(漢冷地)에서 궤도의 노반 내의 물이 얼어 팽창(膨脹)하면서 선로를 들어 올려, 레일 면에 고저를 발생시키는 현상

승차권을 구입하지 않고 부정한 방법으로 승차하는 것을 말한다.

힘의 평형조건만으로는 부재력을 결정할 수 없는 구조물.

부정정 구조물에서 미지량(부재력, 반력등)의 갯수와 힘의 평형 방정식 개수와의 차이

내측레일을 기준으로 외측레일을 높게 하여 원심력과 중력과의 합력선이 궤간의 중앙부에 작용하도록 하여야 하나 열차속도에 비하여 캔트가 부족한 것을 말함.

골재에 부착된 아스팔트 유제피막의 부착여부를 확인하기 위하여 시행하는 시험. 양이온 유제에만 적용됨.

그라우트 등에 의하여 직접적으로 콘크리트에 부착시킨 프리스트레스트 콘크리트의 긴장재.

서로 다른 고체간에 작용하는 점착력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트와 철근 등의 강제 사이에서 부착력이 발생하거나 또는 발생할지 모르는 두 요소간의 접착 면적.

콘크리트 구체내에서 PC강선 등의 긴장재와 콘크리트가 부착되는 것을 방지하는 처리로서 모르터가 타설면에 부착되는 것을 방지하는 방법을 나타내기도 함.

부착방지를 위하여 사용되는 재료로 새로 타설한 콘크리트가 아래층에 부착되는 것을 방지하기 위한 재료.

차륜과 레일간의 마찰 즉 점착력에 의하여 차륜이 주행하도록 부설한 철도.

콘크리트와 긴장재 사이를 그라우트 등의 수단으로 부착시키지 않는 긴장재.

콘크리트와 강재 또는 기초암반, 기타 재료와 같이 두 개의 부착면 사이의 접착면에 작용하는 단위 면적당의 접착력. 철근과 그 둘레의 콘크리트 사이의 상대적 운동을 표시하는 철근표면의 전단응력.

본바닥과 테라조, 플라스틱 등의 마무리층과의 부착을 좋게 하기 위하여 본바닥에 바르는 약제.

기관차의 검사, 수선 및 수용을 하기 위한 차고로서 부채꼴 모양을 한 것을 말하며, 입구는 1~2개 이지만 차고의 내부는 여러 개의 유치선 또는 검수선으로 구성되어 있다. 따라서 입구에는 입고선을 선택할 수 있도록 전차대가…

해상·하상 등에 비행장이나 공업플렌트 등을 구축할 때에 매립 등을 하지 않고 구조물을 수상에 띄워 계류 또는 정착하는 구축법.

배의 안전 항행을 위하여 암초나 물속의 얕은 퇴적층 또는 항로(“뱃길” 또는 “바닷길”로 순화)나 수로 등을 표시하기 위해 물 위에 고정시켜 띄운 인공적인 항로표지시설로 종류에는 항로(航路) 표지(標識)로서의 등부표(燈浮標…

물에 띄운 상태로 측정하는 기기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기계나 구조물 등에 사용하는 부품의 상세를 보이는 그림.