물류·관세 용어사전

분기기의 전환과 쇄정을 별개의 레버로 행하는 장치.

동일한 지령의 공기압에 대하여 2종 이상의 다른 공기압을 얻는 중계 밸브

트러스 형식의 하나로, 경사재가 X형으로 교차하고 있는 형태의 트러스를 말함. 트러스의 해법으로서 절점마다의 힘의 평형에서 순차 풀 수 없는 종류의 트러스를 복합 트러스라고 부르는 경우가 있다.

반지름이 다른 두 단곡선이 같은 방향으로 연속되는 곡선, 즉 두 단곡선의 중심이 접촉점의 공통접선에 대해 같은 쪽에 있는 곡선으로 운전시에 무리하기 쉬우므로 피하는 것이 안전하다.

연결기의 위치가 차체 중심으로부터 벗어났을 때, 원 위치로 복원하는 장치

단순 트러스에도 복합 트러스에도 속하지 않는 내적으로 안정한 트러스. 일반적으로 복잡 트러스의 몇 개의 부재를 같은 수의 다른 부재로 적당히 치환하면 단순 트러스나 복합 트러스로 됨.

레일이 열차통과에 의하여 궤도방향으로 이동하는 현상. 레일복진의 원인으로는 1)레일과 차륜과의 마찰, 특히 제동기 사용 등 2)차륜의 레일 이음매 충격 3)레일의 온도신축 4)차륜회전의 반작용 5)열차 진행시의 레일의 파상…

열차의 주행과 온도변화의 영향으로 레일이 전후방향으로 이동하는 것을 방지하기 위하여 설치한 장치로서 레일과 침목간, 침목과 도상간의 마찰저항을 크게 하는 방법이 있음.

철근콘크리트의 보나 슬래브와 같은 휨부재에서 인장측과 압축측에 모두 철근을 배치한 것. 경사방향의 콘크리트 균열을 방지하는 효과가 있음

탠덤롤러의 축이나 트레일러 등의 경우와 같이 바퀴축이 3개이상 인접되어 있는 차축으로서, 탠덤축이라고도 함. 철도화물운송과 연계된 복합운송에 사용되는 트레일러에 채용된 방식의 하나이다

여객차량의 측창에 사용되며, 2매의 강화유리 또는 접합유리 사이에 6mm의 공기층(空氣層)을 만듦으로써 단열성능(斷熱性能)을 향상한 유리이다. 특급차량 또는 고속차량의 창측에 사용되어, 공조부하(空釣負荷)를 줄임과 함께 차…

왕복승차권의 경우 돌아올 때 사용하는 승차권을 말한다.

같은 방향으로 굴곡되고 접합점에서 공통접선 또는 완화곡선을 갖는 두 개 이상의 다른 반경으로 이루어진 곡선. 도로설계에 있어 큰 원과 작은 원과의 반경의 비가 크지 않을 때는 두 개의 원곡선을 직접 접속시켜도 좋음.

두 개 이상의 기둥을 한 개의 단위로 묶은 기초임. 독립기초가 매우 근접하여 있거나 큰 편심모멘트가 작용하는 경우에 적합함.

레일두부에 한하여 내마모성이 큰 특수강을 사용하여 제작한 레일로서 두부에 고 탄소, 크롬강을 복부, 저부에는 저 탄소강을 사용한 것으로 내 마모 레일은 보통레일의 약 6배의 내구력이 있다.

컨테이너 수송과 같이 도중(途中)에 옮겨 쌓을 필요가 없어, 철도와 트럭의 여러 교통기관으로 수송하는 것. 트레일러 방식에서 고무타이어의 차륜을 철차륜(steel wheel)으로 교환하여 도로와 철도를 일관수송(一貫輸送)하…

철도의 다른 교통기관과의 협동 일관수송을, 보다 원활 또한 합리적으로 추진하기 위해서 소요 설비를 갖춘 노드 터미널(node terminal)을 말한다.

한 방향의 접촉면을 평면, 타방향을 원통면 또는 구면으로 한 베어링 플레이트나 슬라이딩 플레이트로 상부 및 하부를 면접촉시킨 받침형식.

복수의 원호와 평면이 조합된 전단활동면의 형태로서 지형이나 지층조건에 따라 이런 형태의 활동면을 예상할 수 있음.

코드 신호로 송신된 내용을 적용 기기 또는 사람이 판독할 수 있는 형태로 해독하는 기기.

전차(귀선)전류 또는 신호전류를 흐르게 하는 레일의 이은 부분에 전기 저항을 작게 하기 위하여 별도로 전선을 접속시켜 전류를 통하게 하는 것

본드의 전기저항을 측정하는 계기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도회로 구성 또는 전차전류 귀선용으로 레일본드·점퍼선을 설치하기 위하여 레일에 구멍을 뚫어 한곳에 고정시키는 전기동으로 된 핀.

복잡한 리벳구멍 위치를 자 맞추기 위해 실물을 따로 만들어 그것에 꼭 맞게 구멍을 뚫게 하는 형틀을 말함

열차에 2이상의 동력차를 사용하는 경우 열차운전의 책임을 지고 최전부에 연결된 동력차를 본무라 하고 기타는 보조라 하며 기관사에게 대하여도 이와 같다.

1개 열차에 2인 이상의 기관사가 승무 하였을 경우 열차운전 취급의 주된 임무를 수행하는 기관사

평면교차에 있어서 교차점의 교통용량을 높이기 위해 회전차선이나 변속차선을 설치하는 것.

열차의 출발과 도착, 또는 통과시키는데 상용되는 선로로 사용목적에 따라 상본선(up track), 하본선(down track), 도착선(arrival track), 출발선(departure track), 여객본선(passe…

차량을 새로 시작할 때와 정기검사(定期檢査)시에 공장 내의 구내선(構內線)에서 시운전에 이어 실시되는 시운전. 본선 시운전을 실시하여 완성(完成) 또는 완료(完了)하게 된다.

정거장내 본선은 상시 열차가 출발하고 도착하므로 차량을 두어서는 아니된다. 그러나 다른 열차취급에 지장이 없는 종착역의 경우와 입환작업도중에 일시적으로 유치시키는 경우는 예외적으로 인정하고 있음. ☞ 측선유치.

운전장표의 일종으로, 정거장 구내의 열차착발 등 본선의 관리를 운전 취급책임자의 통제하에 두고 본선을 지장하는 입환은 승인없이 사용 할 수 없게 함으로써 착발열차 운전에 지장을 주지 않게하는 동시에 도착열차에 대한 신호의…

앵글 이음매판 중앙에서 앵글 하부 플랜지를 다시 연직방향으로 구부려 보간한 이음매판으로서 강도는 크나 이음매부의 도상작업이 불편함.

굳지 않은 콘크리트의 반죽질기 시험방법의 하나이며 반구상의 선단을 가진 매입봉의 매입량으로 측정함.

볼록한 형태의 종단곡선을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

두 개의 경사부의 접속에 의하여 생기는 부푼 부분.

구형(球型)의 베어링으로 만들어진 축상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차체 중량을 주로 받는 가로빔을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

볼스터 사이를 2차 현가장치 및 볼스터 앵커로 연결하고 볼스터와 차체 사이에 센터피롯 및 사이드 베어러를 설치하는 방식이고 또 한 가지 방식은 볼스터와 차체 사이에 2차 현가장치를 설치하고 센터피봇 및 사이드베어러를 볼스터…

차체(車體)를 지지하는 센터피봇(center pivot)·사이드 베어링(side bearing)·스윙볼스터(swing bolster)를 폐지하고, 저횡강성(抵橫剛性) 공기스프링으로 차체를 지지하는 구조로, 경량화되어 주행성…

대차에서 차체(車體)를 지지하는 스프링. 예전에는 금속 스프링이 사용되었으나 최근에는 성능이 우수한 공기스프링이 증가하고 있다.

대차로부터의 충격을 완화하는 대차틀과 차체 사이의 스프링 장치

기존의 2축 대차의 스윙볼스터(swing bolster) 전후운동(前後運動)을 제한하는데 스윙볼스터 페데스털(swing bolster pedestal)이 사용되었지만, 스웡볼스터의 상하습동(上下褶動)으로 마모하기 때문에 그…

풀린 볼트를 다시 조이거나 수선하는 작업을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

고장력볼트 등에 도입되는 축방향의 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

소정의 볼트 도입축력을 얻기 위해서 임팩트 렌치 등에 의해 가해지는 토오크의 양을 얼마로 하여야 하는 가를 검토하기 위하여 캘리브레이터로서 사용하는 기기.

압연에 의해 막대 모양으로 만든 강재. 환강, 각강, 육각강, 팔각강, 평강, 반환강 등과 이형봉강이 있음.

용접봉의 직경. 피복 아크용접봉에서는 심선의 직경을 말함.

콘크리트를 타설할 때 인력으로 다지는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ 벌집구조을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연결기 몸체의 모양이 특히 봉 모양을 한 연결기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화물 제3종사고의 일종으로 화차 또는 수화물차의 봉인의 위장 또는 절단무봉인 기타 불비한 것 등 화차의 봉인에 이상이 발생한 것.

콘크리트의 혼합수가 증발하는 것을 방지하고자 표면도포하는 피복재료, 아스팔트 유제, 비닐유제 등의 막이 형성되는 재료로서 흑색, 회색, 백색의 것이 있고, 흑색의 경우 일광의 직사를 받지 않는 경우에 사용함.

전기철도에 있어서 궤전선이 많이 있을 때, 그 일부의 것을 전차선에 직결하여 궤전선(보조궤선선)으로서 직접 접속하고, 다른 것을 직결한 궤전선과 개폐기를 통해서 접속하고, 변전소는 여기에 전력을 보내는 경우가 있다. 이 경…

단선식 등의 전기철도에 있어서 차량으로부터의 전류를 통하는 주행 레일의 굵기가 충분하지 않을 때, 그 전류 전송을 돕기 위하여 변전소로부터 전선을 끌어내어 이것을 적당한 장소에서 레일에 접속하는 경우가 있다. 이 전선을 부…

보조 탱크와 병용하여 비상 제동 및 완화 작용을 효과적으로 하도록 하는 공기 탱크

운임, 요금을 포탈할 목적으로 관계규정을 위반한 철도 이용자로 부타 제재의 뜻으로 운임 이외에 추가로 더 받는 돈

(1) 배나 부유물에 의해 지지되는 차도 또는 보도가 있는 임시 교량. 도섭이 불가능한 하천에서 인원, 차량 및 장비의 신속한 도하를 위해 문교를 대치하여 운용되며, 병력의 도하를 위한 알루미늄 도보교와 차량 및 장비의 도…

전기철도에 있어서 전동기 전류의 귀선으로서 주행 궤조를 이용하는데 누설 전류에 의한 전식의 영향을 저하시키기 위하여 변전소의 부극에서 급전선을 끌어내어 이것을 주상에 가설하여 궤조의 각점과 접속한 것.

→ 보통포틀랜드 시멘트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

시저스 크로싱 중 서로 이웃하는 2선이 평행이고, 직선인 건넘 선이 교차하는 모양이 전후좌우 대칭인 것

최대사용 압력이 7.5 kg/cm2까지인 관. 상수도에서 가장 많이 사용함.

여객열차의 등급 중 하나로서 급행여객열차가 아닌 보통열차를 말함. 열차운행 도중 중간역에서 여객취급을 하거나 화차의 연결, 해방작업을 하는 열차. ※ 현재 한국철도공사에는 비둘기호열차가 없으므로 보통열차는 수도권전동열차와…

여객과 화물을 동시에 취급하는 역으로 운전상의 모든 설비가 되어 있는 것이 일반적이나 운전시설이 없는 소규모 역도 있다.

원칙으로 각 역에 정차하는 여객열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통궤도에 일반적으로 사용하는 침목으로 침목의 기본

보통형 자동연결기로 교체한 이래, 당초의 미국에서의 수입품을 거쳐 시바다식이 기관차의 객화차에 사용되고 있다. 구조는 본체(本體, body), 너클 핀(knuckle pin)에 의해 부착되어 있는 너클, 상하로 이동할 수…

계획화물 이외의 차급화물을 말함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

발전기나 송전계통에 사고가 발생했을 때 사고를 검출하고 그 위치나 종류 등을 식별하여 차단기를 동작시키는 장치. 동작기능에 따라 전류 계전기, 전압 계전기, 전력 계전기, 차동 계전기, 방향 계전기, 거리 계전기, 접지 계…

신호시스템의 또 다른 부분이 보호레벨을 제공하는 곳에서의 결함 측 고장.

단권변압기 방식에서 애자의 부측 또는 비임 등을 연접하여 귀선레일에 접속하는 가공전선으로서 대지에 대하여 절연한 전선을 말함. [약] PW

선로를 따라 보호선을 가선하는 방식이다. 이것은 2중 절연방식으로 지칭되며 애자의 특별 고압부와 고압부의 경계에서 연결하여 지락 도선을 PW에 접속한다.

단권변압기 방식에서 보호선과 귀선레일을 접속하는 전선을 말함