보통시저스크로싱

최대사용 압력이 7.5 kg/cm2까지인 관. 상수도에서 가장 많이 사용함.

여객열차의 등급 중 하나로서 급행여객열차가 아닌 보통열차를 말함. 열차운행 도중 중간역에서 여객취급을 하거나 화차의 연결, 해방작업을 하는 열차. ※ 현재 한국철도공사에는 비둘기호열차가 없으므로 보통열차는 수도권전동열차와…

여객과 화물을 동시에 취급하는 역으로 운전상의 모든 설비가 되어 있는 것이 일반적이나 운전시설이 없는 소규모 역도 있다.

원칙으로 각 역에 정차하는 여객열차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통궤도에 일반적으로 사용하는 침목으로 침목의 기본

보통형 자동연결기로 교체한 이래, 당초의 미국에서의 수입품을 거쳐 시바다식이 기관차의 객화차에 사용되고 있다. 구조는 본체(本體, body), 너클 핀(knuckle pin)에 의해 부착되어 있는 너클, 상하로 이동할 수…

→ 보통포틀랜드 시멘트을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기철도에 있어서 전동기 전류의 귀선으로서 주행 궤조를 이용하는데 누설 전류에 의한 전식의 영향을 저하시키기 위하여 변전소의 부극에서 급전선을 끌어내어 이것을 주상에 가설하여 궤조의 각점과 접속한 것.

(1) 배나 부유물에 의해 지지되는 차도 또는 보도가 있는 임시 교량. 도섭이 불가능한 하천에서 인원, 차량 및 장비의 신속한 도하를 위해 문교를 대치하여 운용되며, 병력의 도하를 위한 알루미늄 도보교와 차량 및 장비의 도…

운임, 요금을 포탈할 목적으로 관계규정을 위반한 철도 이용자로 부타 제재의 뜻으로 운임 이외에 추가로 더 받는 돈

보조 탱크와 병용하여 비상 제동 및 완화 작용을 효과적으로 하도록 하는 공기 탱크

단선식 등의 전기철도에 있어서 차량으로부터의 전류를 통하는 주행 레일의 굵기가 충분하지 않을 때, 그 전류 전송을 돕기 위하여 변전소로부터 전선을 끌어내어 이것을 적당한 장소에서 레일에 접속하는 경우가 있다. 이 전선을 부…