강내 탄도학

강삭의 끝, 또는 지름 수 mm의 가느다란 와이어 끝에 추(레드)·채니기(採泥器)를 달아서 수심을 측정하는 방법. 오늘날에는 음향 측심법이 주로 사용되지만, 바닥 토질을 조사하는 데는 지금도 강삭이 필요하다.

탄두에 회전력을 주어 정확성과 안정성을 증가시키도록 하기 위해 포신 또는 총신 내부에 나선 모양으로 파 놓은 홈.

포강 또는 총강 축과 이루는 강선의 기울기을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

포신이나 총신의 약실에서 강선에 이르는 원추형의 변이부.

포강 내부에 탄두를 회전시키기 위해 만들어 놓은 강선이 있는 포를 말한다. 이 강선에 의해서 회전력이 생기며, 회전력은 탄두가 비행할 때 탄두의 안정을 제공한다.

항공기 따위의 물체에 생긴 많은 양의 전하(電荷)가 비, 눈, 진눈깨비, 구름 따위에 의하여 방전되어 생기는 전자파 방해.

일등 항해사의 지시에 따라 갑판원을 지휘하여 갑판 작업을 책임지는 직위. 또는 그 직위에 있는 사람.

출격 명령을 받은 특정한 기종별 및 수량의 항공기가 갑판 상에서 비행상 태에 있기까지 요구되는 시간을 분으로 표시한 항공기 경계 태세.

목갑판, 갑판 포장, 플로링 등의 바닥에 까는 것의 총칭.

선박의 갑판에 설치된 선회 크레인(crane)이며 배를 권상/권하 하는 데 사용됨.

해군에서, 함정의 기계 장치와 포(砲)를 제외한 함상 전체의 청소·정비·출입 통제에 대하여 책임을 맡은 장교.

갑판 기계에 사용한 증기의 배기를 기관실로 보내는 관.