강선

포강 또는 총강 축과 이루는 강선의 기울기을(를) 뜻합니다. 국방·방위사업 분야에서 사용하는 용어입니다.

포신이나 총신의 약실에서 강선에 이르는 원추형의 변이부.

포강 내부에 탄두를 회전시키기 위해 만들어 놓은 강선이 있는 포를 말한다. 이 강선에 의해서 회전력이 생기며, 회전력은 탄두가 비행할 때 탄두의 안정을 제공한다.

항공기 따위의 물체에 생긴 많은 양의 전하(電荷)가 비, 눈, 진눈깨비, 구름 따위에 의하여 방전되어 생기는 전자파 방해.

부대가 도섭이 불가능한 하천에서 이용 가능한 수단을 최대한 활용하여 신속하게 도하하는 방법으로서 사용 수단은 정찰단정, 공격단정, 수륙양용차량, 항공기 급조도하수단, 민간선박, 교량가설단정 등이 있음.

강습에 참가하기 위하여 최초로 적의 거점 지역을 탈취할 임무를 부여받은 부대나 또는 습격 또는 돌격 작전을 위하여 적절히 편성된 부대.

강삭의 끝, 또는 지름 수 mm의 가느다란 와이어 끝에 추(레드)·채니기(採泥器)를 달아서 수심을 측정하는 방법. 오늘날에는 음향 측심법이 주로 사용되지만, 바닥 토질을 조사하는 데는 지금도 강삭이 필요하다.

포신이나 총신 내부에서 탄약이 추진제의 연소로 발생한 추진 가스의 힘을 받는 동안의 운동 특성을 연구하는 응용 역학의 한 분야이다. ☞ IB(Interior Ballistics)

일등 항해사의 지시에 따라 갑판원을 지휘하여 갑판 작업을 책임지는 직위. 또는 그 직위에 있는 사람.

출격 명령을 받은 특정한 기종별 및 수량의 항공기가 갑판 상에서 비행상 태에 있기까지 요구되는 시간을 분으로 표시한 항공기 경계 태세.

목갑판, 갑판 포장, 플로링 등의 바닥에 까는 것의 총칭.

선박의 갑판에 설치된 선회 크레인(crane)이며 배를 권상/권하 하는 데 사용됨.