공재화물

기관차 또는 동력차가 오르막길에서 또는 평탄선로에서 운전시 끌 수 있는 힘(견인력)이 점착력보다 너무 클 때, 동력차의 바퀴가 진행하지 않고 헛도는 현상을 말한다. 이 경우 레일면이 깎여 레일수명을 단축시키는 결과를 가져오…

동력차가 상구배 운전중 또는 평할선 운전 및 출발시 중량이 과다 하거나 레일면이 수분 강설등으로 미끄러워 동륜이 레일위 제자리에서 헛바퀴가 돌아 생긴 레일표면의 흠.

공전을 검출하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

"① 제동변 핸들을 제동위치에 옮긴 후 공기의 흐름, 기초 제동장치의 유간 등으로 제동이 작용할 때까지의 주행거리.② 기관사가 제동을 걸 경우 제동을 체결하는 순간부터 제동이 걸리기 시작할 때까지 주행한 거리를 말한다. 이…

기관사가 제동을 체결한 후 기관차나 열차의 제동장치가 유효한 작용(감속)을 할 때까지의 시간.

일반인이 본인 부주의 또는 기타원인으로 열차운행선에서 열차에 접촉되어 사망 또는 부상당한 경우를 말한다.

차량기지 또는 차량사업소에서 생산되는 물건이나 원자재를 화차로 수송하기 위하여 기존선로에서 선로를 건설하여 차량을 운행할 목적으로 건설된 선로를 말한다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

공장에서 하는 [용접]을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

예전에 철도차량을 제작 또는 보수하는 공장내에서 화차 및 차량을 운행할 목적으로 공장 부지내에 건설된 선로를 말하며 현재는 사용하지 않는 용어임. 차량기지내 선로 또는 차량사업소내 선로를 말함.

차량 정비를 하는 곳으로 일반적으로 정비공장이라고 생각하면 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 한국철도에는 서울, 대전, 부산 3개의 공작창(정비창)이 있으며, 지금은 정비창이라고 개칭되었다.차량의 보수, 수리, 개수를 시행하는…

공사용의 기계 등을 적재, 현지 공사를 할 수 있는 설비를 가진 차량.

건축물이나 물품을 제조하는데 소요되는 작업치수 내용 등을 세밀히 나타내어 실제 작업할 때 기준이 되는 도면.