교반시험

열차 승무원은 일반적으로 일정한 일수(日數) 내에서 순환 근무를 하는데 그 근무 배당을 말함.

차량은 약 1개월마다 운행으로부터 제외시킨 다음 세워놓은 상태에서 기기를 검사·조정 등을 한다. 일상검사나 교번검사는 점검(點檢)을 주로 한다. 차량기지에서는 일상검사와 교번검사 및 정비를 주로 하고 중간검사를 실시하는 기…

인장응력과 압축응력을 교대로 받는 부재의 응력을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

(+), (-)의 크기가 동일하게 반복되는 하중을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

교량 위 또는 그 부근에서 차륜의 탈선 방지나 탈선시 궤도로부터 이탈하여 하상(河上)으로 추락하는 등의 중대사고를 방지하기 위하여 부설하는 레일. 일반적으로 궤간 내측에 부설하며 주행레일과의 간격은 차륜의 타이어가 빠지는…

선로를 넘어서 입체적으로 건설되어, 역사무실을 위한 용지(用地)가 필요로 하지 않아, 역의 앞뒤 어느쪽 지역에도 접근할 수 있는 등의 이점이 있다. 이용이 급격하게 증가하면서 용지 구하기가 어려운 도시 근교의 역 등에 많이…

교량의 주구조물 끝 부분에 설치되는 구조물로서 좌우양측의 주구조를 연결하여 전체구조물의 강성을 증가시키기 위하여 사용됨.

교량 슬래브 콘크리트 타설 후에 교량의 수명 연장 및 슬래브를 보호할 목적으로 교량슬래브에 포설하는 포장. 재료에 따라 다양하게 분류함.

교류구간 운전중 낙뢰 등에 의하여 외부로부터 서지(surge)가 진입하였을 때 즉시 이것을 방전하여 차량 및 기기를 보호하기 위하여 사용된다.

철도의 신호보안용 계전기의 일종으로 전철기가 정위인지 반위인지를 그 동작에 따라서 표시하는 교류전원의 계전기.

교류 전기차량의 주변압기의 2차 권선의 중성점(中性點)에 설치된 계전기. 주회로 또는 고압 보조회로의 접지 사고일 때에 동작하여 회로를 보호한다.

교류 고압방식은 1936년부터 독일의 헤렌탈선에서 개발·연구하고 있었던 것을 2차 대전 말기에 이곳을 점령한 프랑스에 인계되어, 전쟁 후 곧바로 프랑스에서 실용화에 성공했다. 이 방식은 지상설비가 간소화되어 전철화비(電鐵化…