궤도관리

"궤도를 구성하는 제요소의 총칭으로 도상, 침목, 레일 및 그 부속품으로 된 보편적 구조를 일반 궤도구조라 하며 콘그리트 도상구조,직결궤도,완전직결 궤도 등을 특수 궤도구조라 한다.궤도구조는 쇄석(碎石)·자글 등을 깔고 침…

궤도구조(레일 크기, 침목의 종류·개수, 도상 두께)는 차량의 축중·주행성능·열차속도·통과 톤수에 따라서 건설비·보수비 등 경제성도 고려하여 결정된다.

선로의 레일면을 낮추는 것. 도로와의 평면교차를 피하기 위하여 입체 교체화하는 경우 교차점부근의 지형조건에 따라 선로를 저하시켜야 하는 경우가 있음. 하로, 궤도내림이라고도 함.

레일 면의 높이를 내리는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

궤도회로가 열차 또는 차량에 의하여 단락되었을 때 궤도회로의 감도를 저항치로 표시한 것.

레일 사이를 단락시켰을 때 무유도성 저항이 최대치가 되어 궤도계전기가 낙하되는 것을 이론적인 단락 한계점이라고 하며 궤도회로는 전기적 이음매를 제외하고 0.15Ω내외 이어야 한다. 분기 지역에서는 이론적인 단락한계점이 0…

건설업법시행령에 명시된 궤광, 레일, 침목, 도상 및 분기기 등의 공사 및 이에 부대되는 토공사(재해응급조치를 위한 것에 한함), 궤도 임시받침, 선로차단, 아이빔 및 거더 설치, 건널목 보판공사 등을 말함.

궤도회로의 착전단에 접속하여 궤도회로 내에 열차의 유무, 위치 또는 레일절손의 유무 검지용으로 쓰여 지는 계전기로서 궤도회로의 전원 종별에 따라 교류형,직류형, 코드형, AF형 등이 있다.

궤도를 단위 [㎝] 침하시키는데 필요한 압력. 궤도역학에서 궤도 강도를 계산하는데 필요한 계수임. a를 침목간격, D를 레일 받침제 침하계수, E를 레일 강의 탄성계수, I를 레일의 단면 2차 모멘트라 하면 궤도 계수 r은…

궤도의 틀림 상태를 측정하는 기계장비의 일종. 컴퓨터 소프트웨어방식으로 고속으로 운행하면서 거리, 고저, 방향, 궤간, 수평, 비틀림, 속도 시설물을 검출해내며 궤도의 동적 틀림을 측정하여 보선작업 자료제공의 효과를 갖고…

상당연장의 궤도구성 재료를 일정 주기마다 동시에 새로운 재료로 바꾸는 것. 궤도 구성재료(도상(道床), 침목, 레일 및 그 부속품 등)가 전반적으로 마모, 부패되었을 때 양호한 재료로서 조립한 [궤광(軌·)]을 도상과 더불…

선로에서 궤도부분 즉 도상, 레일 및 그 부속품과 체결장치를 열차의 고속화 중량화나 횟수 등에 대응하여 도상두께, 레일의 크기 등을 크게 하여 하중에 대한 지지력을 높이는 것.