궤도조건

정차장내의 선로, 신호기, 전철기 등을 그림, 기호, 숫자 등으로 나타내어 현장의 선로형태와 동일한 조건이 되도록 표시하고 열차 또는 차량의 유무와 운행상황을 한눈에 파악할 수 있도록 제작한 감시반. 열차체류표시반으로 용어…

선로 궤광 작업용 기계의 일종. 궤도 갱신작업 또는 도상 교환 작업에 쓰는 것으로 그 사용 대수에 따라 수백 미터의 궤도를 동시에 교환할 수 있다. 통상 25m 궤도에 3대가 사용된다. 교환하려는 궤도양측에 레일을 가설하고…

좌우레일 간의 중심. 궤도를 부설할 때 필요하며 궤도상의 타 시설물과 연관 관계를 갖고 있다.

"병렬하는 두 개의 궤도중심선간의 거리. 철도건설규칙에는 정거장 외의 구간에서 두선을 병설하는 궤도의 중심 간격은 4m이상으로 하고 3선 이상의 궤도를 병설하는 경우에는 각 인접하는 궤도 중심 간격중 하나는 4.5m이상…

우리나라는 사용하지 않지만, 인접하는 선로의 중심 간격을 레이저광으로 측정하여 화상 처리하고 측정 수치를 기록한다.

궤도를 부설할 때 필요한 중심선을 말하며 궤도상의 타 시설물과 연관관계를 갖고 있다.

궤도틀림이 정비기준치에 도달하였을 때 또는 틀림이 급진적으로 일어날 때에는 기준치 범위 내에 들도록 고치는 것을 말함. 철도선로 보수작업에 있어 궤도의 궤간, 수평, 고저 및 방향을 정정하는 작업의 총칭.

"궤도 관리 및 정비를 효율적, 경제적으로 수행하기 위하여 정한 기준시방기준 : 궤도의 수선, 신설시 소정의 보수 주기를 확보하기 위하여 기준치를 정한 값승차감기준 : 열차 주행시 승객의 승차감을 고려하여 정한 값이며 이…

철도선로 시공기면 윗부분, 즉 궤도부분의 도상두께, 폭, 경사, 침목의 두께, 길이, 레일궤간 등 각부분의 주요 치수를 도시한 것.

진로에 장애물이 존재함에 따라 후속열차가 진로에 유입할 수 없는 상태.

철도의 전기신호 구간에는 레일을 전기회로로 이용하는데 전후의 레일을 전기적으로 분리시키기 위하여 절연물 또는 다른 방법으로 그 회로를 절연시키는 것.

궤도회로에 접속하여 전류 및 위상을 조정하는 저항을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.