궤도중심간격측정차

궤도를 부설할 때 필요한 중심선을 말하며 궤도상의 타 시설물과 연관관계를 갖고 있다.

열차운행으로 인하여 도상이나 노반이 연약한 곳에서 궤도가 침하되는 현상. 노반의 연약으로 인한 노반침하와 도상연약으로 인한 도상침하가 있다.

보선작업시 사용하는 운반하역작업 용 기계장비의 일종. 궤도 트럭은 2[t] 적재용 트럭에 궤도상을 주행하는 주행 장치 및 차량장치가 붙어있다. 필요에 따라 건널목 등을 이용하여 도로에서 궤도로 또는 궤도에서 도로로 용이하게…

궤도가 통과 열차의 하중과 기상변화의 영향을 받아 궤도의 궤간, 수평, 방향, 고저, 평면성 등이 틀어지는 현상.

선로에서 어느 한정구간에 대한 궤도틀림 양부의 상태를 표시하는 지수. 각각의 궤도 틀림을 측정하는 경우, 일정치 이상의 틀림이 몇 % 존재하는가를 나타내는 수치(P치)를 말함. P치는 궤도 틀림의 분포곡선에 일정한계선 “±…

선로가 열차의 주행이나 자연의 힘에 의해 끊임없이 파괴작용을 받아 열화(劣化, deterioration)하는 것

"병렬하는 두 개의 궤도중심선간의 거리. 철도건설규칙에는 정거장 외의 구간에서 두선을 병설하는 궤도의 중심 간격은 4m이상으로 하고 3선 이상의 궤도를 병설하는 경우에는 각 인접하는 궤도 중심 간격중 하나는 4.5m이상…

좌우레일 간의 중심. 궤도를 부설할 때 필요하며 궤도상의 타 시설물과 연관 관계를 갖고 있다.

선로 궤광 작업용 기계의 일종. 궤도 갱신작업 또는 도상 교환 작업에 쓰는 것으로 그 사용 대수에 따라 수백 미터의 궤도를 동시에 교환할 수 있다. 통상 25m 궤도에 3대가 사용된다. 교환하려는 궤도양측에 레일을 가설하고…

정차장내의 선로, 신호기, 전철기 등을 그림, 기호, 숫자 등으로 나타내어 현장의 선로형태와 동일한 조건이 되도록 표시하고 열차 또는 차량의 유무와 운행상황을 한눈에 파악할 수 있도록 제작한 감시반. 열차체류표시반으로 용어…

무전원 또는 터널 구간의 선행 열차에 전방의 조건을 알리기 위해 열차로 전송된 정보.

궤도틀림이 정비기준치에 도달하였을 때 또는 틀림이 급진적으로 일어날 때에는 기준치 범위 내에 들도록 고치는 것을 말함. 철도선로 보수작업에 있어 궤도의 궤간, 수평, 고저 및 방향을 정정하는 작업의 총칭.