끝단구조

구석 기둥을 제외한 끝단 구조를 구성하는 기둥을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

측면틀 또는 측면빔의 양끝을 연결하는 가로 방향의 빔.

차체 끝에 마련된 입구을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 이음매부는 결선부 충격으로 인한 끝 닳음이 발생하게 되는데 이때 끝 닳음 부분을 용접봉을 사용하여 살붙이기 용접을 시행하고 연마하여 레일 본래 상태로 하는 용접.

끝 구조를 구성하는 골조 가운데 구석 기둥의 상부에 걸친 부재.

차체의 외각에서 일반적으로 지붕과 바닥을 결합하고, 자체의 양끝을 구성하는 부분. 다만, 출입대가 있는 것에서는 출입대와 객실의 구획을 안쪽 끝 칸막이라 하고, 차 끝의 끝 간막이를 바깥 끝 칸막이라 한다.

작업이 끝나는 시각. 최조(最早) 종료시각과 최지(最遲) 종료 시각을 생각할 수 있음. 전자는 작업이 최조개시 시각에 착수하였을 경우의 종료시각이고 후자는 최지개시시각에 시작하였을 때의 종료시각임.

부재의 끝부분에 두는 더 중요한 타이플레이트. → 타이플레이트.

운행하는 열차 하부의 부속품이 탈락되어 매달린 상태로 주행하는 차량으로 인하여 고속선 궤도사이에 부설된 각종 시설물의 파손을 방지하기 위하여 기지나 기존선에서 고속 선으로의 진입개소 선로의 중앙 또는 교량 및 터널 입구 등…

중간차 또는 적합차를 목적지별, 방향별로 적재하여 수송이 가능하도록 꾸미는 것.

소화물 운송의 경우 화주의 비용으로 발착역명, 품명, 송수와인의 주소 및 성명을을 기록하고 당해 소화물에 부착하는 증표.

깬 자갈을 사용한 도상. 깬 자갈은 마찰각이 크므로 입도를 맞추게 되면 도상으로서 짜임이 좋고 잘 흐트러지지 않기 때문에 내구성이 크며 보수주기가 연장되는 이점이 있어 본선용 도상으로서는 1급으로 치고 있음.