끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End)

물류·관세

끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End) 뜻

레일의 이음매부는 결선부 충격으로 인한 끝 닳음이 발생하게 되는데 이때 끝 닳음 부분을 용접봉을 사용하여 살붙이기 용접을 시행하고 연마하여 레일 본래 상태로 하는 용접.

예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End)’이라는 표현이 사용됩니다.

국토교통부 물류용어사전국토교통부 · 물류·관세

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끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End) 뜻은 무엇인가요?

끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End)은 어떤 분야의 용어인가요?

끝닳음용접 (Build-up Welding(of Rail End) or Re-surfacing by Welding on Rail End)은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.

끝 구조를 구성하는 골조 가운데 구석 기둥의 상부에 걸친 부재.

차체의 외각에서 일반적으로 지붕과 바닥을 결합하고, 자체의 양끝을 구성하는 부분. 다만, 출입대가 있는 것에서는 출입대와 객실의 구획을 안쪽 끝 칸막이라 하고, 차 끝의 끝 간막이를 바깥 끝 칸막이라 한다.

끝단에 설치된 창을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

dead end steel tower

가섭선을 묶어 두는 곳에 사용하는 철탑. → 내장형철탑.

차체의 끝단 구조을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

끝 구조에 붙인 판을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차체 끝에 마련된 입구을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

측면틀 또는 측면빔의 양끝을 연결하는 가로 방향의 빔.

구석 기둥을 제외한 끝단 구조를 구성하는 기둥을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차체의 끝단 구조을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

finish time

작업이 끝나는 시각. 최조(最早) 종료시각과 최지(最遲) 종료 시각을 생각할 수 있음. 전자는 작업이 최조개시 시각에 착수하였을 경우의 종료시각이고 후자는 최지개시시각에 시작하였을 때의 종료시각임.

end tie plate

부재의 끝부분에 두는 더 중요한 타이플레이트. → 타이플레이트.