난류경계층

회색과 검정색의 주요 구름 형태. 난층운 구름의 외형은 대부분 지면에 도달하는 것으로 계속해서 떨어지는 비 또는 눈에 의해서 다소 혼동된다. 난층운 구름은 태양을 가리기에 충분할 만큼 두껍다.

성숙한 열대성 사이클론 눈의 외부 경계지역에 형성되는 벽모양으로 수직으로 발달하는 구름. 또한 주요 상승기류의 주변에서 낮은 슈퍼셀 뇌우의 비가 없는 부분이다. 가끔 이 지역에서 회오리바람이 발달한다.

1) 비행기의 날개 전체가 연료 탱크 역할을 하는 인터그럴 연료탱크.(integral fuel tank) 2) 날개에 붙어 있는 보조 연료 탱크.

①고정익 항공기에서 주 날개를 평면으로 하여 투영했을 시 항공기의 한 쪽 날개의 끝 부위에서 다른 쪽 끝 부위까지의 길이.

양력을 얻기 위해 유선형으로 설계된 항공기 날개의 단면 모양을 의미한다.

공기가 통과함으로써 유용한 반작용 또는 양력을 얻을 수 있도록 고안된 표면. 비행기 날개, 프로펠러 블레이드, 헬리콥터 회전체 등은 에어포일의 한 형태이다.

유속이 어느 한계를 넘으면 물의 입자가 서로 혼합되어 흐트러져서 흐르는 흐름. [관수로]의 경우에는 Re([레이놀즈 수])가 4,000보다 클 때의 흐름이고 [개수로]의 경우에는 Re가 500보다 큰 경우의 흐름임.

엔진을 회전시켜서 행하는 각종 점검. 이륙전의 시운전은 피스톤 엔진기의 경우 믹스추아나 점화계통의 점검등을 난기운전을 겸해서 행함으로 장시간을 요한다. 터빈기의 경우는 단시간에 종료된다.

항공기의 고도. 자세에 큰 변화 없이, 작으나 급속하게, 또한 리스미칼하게 날아 오르듯이 침로의 변화없이 흔들림을 이르키는 난기류를 말함.

대기 중의 소용돌이에 의해 발생하는 갑작스럽고 강한 수직 또는 수평 방향의 바람 변화를 말한다.

와류의 집합체인 불규칙한 난류상태의 기류를 말한다. 대류성 난기류, 지형성 난기류, 윈드쉐어, 晴天 난기류, 航跡 난기류 등의 종류가 있다. 와류의 크기가 항공기와 같은 경우에는 항공기가 요동하게 된다.

항속 거리를 늘리기 위해 기체 외부에 장착하며 연료 소모 후 비행 중에 분리하여 버릴 수 있는 연료통을 말한다.