날개골

공기가 통과함으로써 유용한 반작용 또는 양력을 얻을 수 있도록 고안된 표면. 비행기 날개, 프로펠러 블레이드, 헬리콥터 회전체 등은 에어포일의 한 형태이다.

항공기 날개에서 동체로부터 가장 멀리 떨어져 있는 바깥쪽 가장자리를 의미한다.

비행기 날개에서 양력을 발생하는 동안에 날개 끝에서 발생하는 회오리바람과 같은 난기류. 날개가 양력을 발생할 때 날개 상부의 공기압은 날개 하부압보다 낮고 날개 하부의 높은 공기압은 날개 끝 상부에서 흩어져 소용돌이 바람인…

항공기 날개의 전체 표면 면적으로 평방피트를 단위로 사용하며 날개코드 곱하기 날개스팬(L×S)의 값으로 구할 수 있다.

비행기의 날개를 구성하는 주요 구조. 날개구조에서 익폭방향으로 설치된 주요구조로 날개에 작용하는 공기력, 중력, 관성력을 부담하여 동체에 전달하는 역할을 한다. 일반으로 전후 2本을 배치하는 2본스파구조가 많으나 1본의 단…

에어포일 내에 있는 주구조 부재의 하나. 특히 날개 구조에서는 날개 끝에서 끝 또는 날개 밑에서 날개 끝까지 걸쳐 있는 부재.

①고정익 항공기에서 주 날개를 평면으로 하여 투영했을 시 항공기의 한 쪽 날개의 끝 부위에서 다른 쪽 끝 부위까지의 길이.

1) 비행기의 날개 전체가 연료 탱크 역할을 하는 인터그럴 연료탱크.(integral fuel tank) 2) 날개에 붙어 있는 보조 연료 탱크.

성숙한 열대성 사이클론 눈의 외부 경계지역에 형성되는 벽모양으로 수직으로 발달하는 구름. 또한 주요 상승기류의 주변에서 낮은 슈퍼셀 뇌우의 비가 없는 부분이다. 가끔 이 지역에서 회오리바람이 발달한다.

회색과 검정색의 주요 구름 형태. 난층운 구름의 외형은 대부분 지면에 도달하는 것으로 계속해서 떨어지는 비 또는 눈에 의해서 다소 혼동된다. 난층운 구름은 태양을 가리기에 충분할 만큼 두껍다.

경계층내의 흐름이 난류인 경우를 말한다. 일반적으로 경계층은 물체의 선단에서 시작하여 물체표면에 沿하여 발달하나, 처음부터 난류경계층인 경우는 거의 없고, 층류경계층이던 것이 변하여 난류경계층으로 된다. 경계층의 개념은 점…

유속이 어느 한계를 넘으면 물의 입자가 서로 혼합되어 흐트러져서 흐르는 흐름. [관수로]의 경우에는 Re([레이놀즈 수])가 4,000보다 클 때의 흐름이고 [개수로]의 경우에는 Re가 500보다 큰 경우의 흐름임.