내구(성)시험

①목재나 부재 또는 구조물을 보수하지 않고 사용할 수 있는 연한. ②철도차량의 사용가능한 기간을 말함. 차량의 종류별로 내구연한이 다르게 규정되어 있음. 최근에는 기대수명연한으로 개념이 바뀌었음.

응력의 반복이 심한 부재에 대해서 무한한 회수의 반복에 견딜 수 있는 응력의 극한치. [피로한도].

반복 굽힘 시험에서 지료의 파단, 갈라짐을 일으키지 않는 굽힘 횟수.

곡선로에서 곡선의 내측에 있는 [레일]을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

창문을 내려서 닫는 창을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

1. 재료가 외력에 의하여 일정한 영구 변형도가 생길 때의 응력의 값. 2. 구조물이나 부재 또는 접합부 등이 외력에 견디어 낼 수 있는 힘을 내력이라 한다.

쇠붙이에 일정 조건 하에 과전류를 통하여 이상 발열, 용손 등이 생기지 않는 전류.

터널시공시 굴착 후 막장의 진행에 따른 터널내공의 변위를 측정하는 계기로서 정밀도는 0.01 mm 이상을 사용함.

진동시험에서 쇠붙이에 규정된 방향, 복진 폭 및 주기의 진동을 많이 가진 경우 유지력의 저하, 쇠붙이 각부의 변형, 파괴 등을 일으키지 않은 횟수.

국철 여객승강장에 있어서 승강장의 높이가 레일면에서 30～50㎝인 저상 승강장(홈). 화물 적하장도 홈의 높이가 레일 면과 같은 높이로 하는 경우가 있다.

분기기를 구성하는 크로싱 부에서 서로 교차하는 부분의 윤연로를 확보하기 위한 궤간선의 결선부로서 코 같은 모양의 선단부.

[철도], [도로], [운하] 등이 교통로, 수력발전의 도수도(導水道), 상·하수도의 도수관 등 비교적 좁고 긴 구역의 시설에 대한 계획과 공사에 필요한 [측량].