내륙물류기지

컨테이너선이 기항하는 항만 터미널을 떠나 내륙에 설치되는 컨테이너 기지. 이곳에서는 주로 컨테이너 화물의 통관, 배송, 보관, 집하 등이 이루어지며 화물 집배송의 대단위화에 의한 수송 효율의 향상, 항만지역 인근의 교통 혼…

해양산업과 해양 연관산업의 집적 및 융복합을 촉진하기 위하여 유휴항만시설을 중심으로 조성된 지역(해양산업클러스터의 지정 및 육성 등에 관한 특별법 제2조제1호)

선주가 환율의 급격한 변동에 따른 운항비의 결손을 보전(補塡)하기 위하여 화주에게 부과하는 할증료. BAF와 더불어 1970년대 이후부터 국제해상 운임의 지불수단인 달러화와 자국화폐와의 교환비율이 급격하게 변동함에 따라 부…

컨테이너로부터 화물을 꺼내거나, 화물을 컨테이너에 채우기 위한 작업을 편리하게 할 수 있도록 지은 일종의 창고

석유화학제품, 화성화학제품(각종 알코올, 유기산, 무기산 기타) 등을 운송할 수 있도록 특수하게 설계된 전용선

회생절차 진행 중 회생을 위해 엄격한 조건 하에 신규 지원되는 자금, DIP 채권자는 기존 채권자보다 우선권 확보, 높은 금리 요구

선주와 선박임차인이 선박만을 임차하는 임대차 계약. 임차선박의 관리 및 운항에 관한 모든 사항을 선박임차인이 해결함. 우리나라의 경우 구매조건부빈선박임차 (국적취득조건부빈선박임차 : BBC/HP)가 성행하고 있으며, 이는…

항만, 내륙수로, 연안지역의 개발 및 수상교통 발전의 촉진을 위해 기술정보 교환과 국가 간 협력을 목적으로 1885년 설립되었으며 UN 자문기구로 지정. 본부는 벨기에 브뤼셀에 있으며 우리나라는 1960년 가입하여 활동 중

기존의 정상적 등록제도가 아닌 제2의 선적제도로 선박의 국제경쟁력을 강화시키기 위해 각 나라에 따라 세법상의 특전, 외국인 선원고용허용 등 혜택을 부여하며 우리나라는 ’97년 처음 도입. 등록대상으로는 대한민국 국민 또는…

빈선박임차(나용선) 계약이 종료되는 때에 임차인이 그 선박의 소유권을 인수한다는 조건이 붙은 빈선박임차(나용선) 계약의 일종. 선박취득조건부 임대차임

전시 또는 국가 비상사태 시 국민경제에 긴요한 물자(양곡, 원유, 액화가스, 석탄, 제철원료)와 군수물자를 수송하기 위한 일정규모의 국적선대를 국가 필수국제 선박으로 지정운영. 국가필수국제선박 지정에 따른 선사의 손실금은…

도서민의 해상교통수단 확보를 위해 사업채산성이 없어 취항을 기피하는 항로(“뱃길” 또는 “바닷길”로 순화)에 대하여 국가가 운항결손액을 보조하는 뱃길로 지정하고, 보조뱃길 사업자는 경쟁 입찰로 선정