대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC))

물류·관세

대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC)) 뜻

동중국해에서 쿠로시오 해수의 일부와 동중국해 해수가 혼합하여 제주도 남쪽과 큐슈 서쪽 사이로 북상하는 해류. 이는 다시 대한해협에서 대마도를 중심으로 서수도와 동수도로 나뉘어져 흐름

분야
물류·관세

표기 예시

예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC))’이라는 표현이 사용됩니다.

자료 출처

국토교통부 물류용어사전국토교통부 · 물류·관세

용어 설명은 정보 탐색을 돕기 위한 자료입니다. 법률·의료·금융·행정 등 중요한 판단에는 해당 기관의 최신 공식 자료를 함께 확인하세요.

대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC)) 자주 묻는 질문

대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC)) 뜻은 무엇인가요?

동중국해에서 쿠로시오 해수의 일부와 동중국해 해수가 혼합하여 제주도 남쪽과 큐슈 서쪽 사이로 북상하는 해류. 이는 다시 대한해협에서 대마도를 중심으로 서수도와 동수도로 나뉘어져 흐름

대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC))은 어떤 분야의 용어인가요?

대마난류 (Tsushima Warm Current (TWC))은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.

같이 보면 좋은 관련 용어

Offshore Branch of TWC

대한해협을 통과한 대마난류의 일부 중 한국 남동해안에서 분기되어 동쪽으로 사행하는 흐름으로 수년의 변동성을 지님

대륙의 해양쪽 연변부는 대륙에서 공급된 쇄설물들이 쌓이는 곳. 또한 이 해역의 대부분은 해양에서 가장 생산력이 높은 곳이기도 함. 해양성 유기물이 육상기원 퇴적물과 함께 쌓이게 되고, 조건이 잘 맞으면 석유를 형성하기도 함

Ocean floor

대륙사면이 끝나는 부분부터 해저면의 경사가 완만해지고 대륙대를 통과한 후 평탄한 해저면을 이루는 부분. 평균수심은 3,000m~6,000m 정도로 전체 대양의 74%를 차지함

Spring range

대조 때의 평균치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

Continental slope

대륙붕의 가장 바깥쪽 경계점을 지나 그 경사가 1:20 정도로 증가하는 이심으로서 대양저(Ocean floor)에 이르기까지를 말함. 대륙사면의 수심은 평균 4,000m 정도로 대륙붕에서 대양저에 이르기까지 지속되며 수직으…

shelf break, shelf edge

대륙붕이 끝나고 대륙사면이 시작되는 곳으로 아마도 가장 최근의 빙하기 때의 해안선에 해당되며, 이곳을 중심으로 해수에 의한 침식과 퇴적이 진행되어 생성된 것으로 추정되나 정확한 생성원인은 아직 잘 이해하지 못하고 있음. 대…

Continental rise

해저협곡이 대양저와 만나는 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대기중에서의 수증기, 탄산가스, 메탄가스 등이 지표면으로부터의 장파복사 에너지의 흡수, 재방출의 과정을 반복하면서 대기의 온도를 상승시키는 현상

대양의 동쪽에서 생기는 광범위한 용승현상이나 거대한 강의 하구에서 배출된 담수가 해수 위를 얇게 덮은 채 퍼져나가는 현상

환경교육진흥법 제16조에 따라 해양환경교육의 활성화를 위한 환경교육교재의 개발 및 보급, 해양환경교육 전문인력의 양성 및 활용, 해양환경교육기관이 실시하는 환경교육에 대한 지원 등 체계적으로 추진하기 위하여 해양수산부장관이…