대마난류 일본연안지류

남중국해의 해수와 쿠로시오 해류로부터 형성된 해류로 대만 해협을 지나 동중국해로 흐름. 겨울보다 여름에 강함

대륙의 해양쪽 연변부는 대륙에서 공급된 쇄설물들이 쌓이는 곳. 또한 이 해역의 대부분은 해양에서 가장 생산력이 높은 곳이기도 함. 해양성 유기물이 육상기원 퇴적물과 함께 쌓이게 되고, 조건이 잘 맞으면 석유를 형성하기도 함

대륙사면이 끝나는 부분부터 해저면의 경사가 완만해지고 대륙대를 통과한 후 평탄한 해저면을 이루는 부분. 평균수심은 3,000m～6,000m 정도로 전체 대양의 74%를 차지함

대조 때의 평균치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

WTO를 탄생시킨 우루과이라운드(UR)의 뒤를 이어 새로운 무역질서를 만들기 위해 농업과 비농산물, 서비스, 지적재산권 등 다양한 분야를 포함한 무역자유화를 목표로 2001년 11월 카타르 도하에서 개최된 제4차 WTO 각…

해안의 표사이동 방지할 목적으로 해안에서 직각 방향으로 시설되는 구조물. 소형선의 접안기능을 겸하고 있으며 돌출제라고도 함. 조석류나 하구류 등 주로 유수를 규제하여 수심을 유지하도록 설치하는 구조물

대한해협을 통과한 대마난류의 일부 중 한국 남동해안에서 분기되어 동쪽으로 사행하는 흐름으로 수년의 변동성을 지님

동중국해에서 쿠로시오 해수의 일부와 동중국해 해수가 혼합하여 제주도 남쪽과 큐슈 서쪽 사이로 북상하는 해류. 이는 다시 대한해협에서 대마도를 중심으로 서수도와 동수도로 나뉘어져 흐름

대륙붕의 가장 바깥쪽 경계점을 지나 그 경사가 1:20 정도로 증가하는 이심으로서 대양저(Ocean floor)에 이르기까지를 말함. 대륙사면의 수심은 평균 4,000m 정도로 대륙붕에서 대양저에 이르기까지 지속되며 수직으…

대륙붕이 끝나고 대륙사면이 시작되는 곳으로 아마도 가장 최근의 빙하기 때의 해안선에 해당되며, 이곳을 중심으로 해수에 의한 침식과 퇴적이 진행되어 생성된 것으로 추정되나 정확한 생성원인은 아직 잘 이해하지 못하고 있음. 대…

해저협곡이 대양저와 만나는 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대기중에서의 수증기, 탄산가스, 메탄가스 등이 지표면으로부터의 장파복사 에너지의 흡수, 재방출의 과정을 반복하면서 대기의 온도를 상승시키는 현상