도상계수
Ballast Coefficient · 물류·관세
도상계수 뜻
도상의 강도를 표시하는데 사용하는 계수. 도상재료가 양호할수록, 다지기가 충분할수록, 노반이 견고할수록 큰 값이 된다. 도상을 단위 양만큼 침하(沈下)시키는데 필요한 압력도(壓力度)를 말함. 노반이 불량할 때는 5kgf/㎠/츠 정도로 된다.
- 영문
- Ballast Coefficient
- 분야
- 물류·관세
- 다른 표기
- Ballast Coefficient
표기 예시
예: 자료에서 ‘도상계수(Ballast Coefficient)’처럼 한글 용어와 영문명을 함께 표기할 수 있습니다.
자료 출처
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도상계수 자주 묻는 질문
도상계수 뜻은 무엇인가요?
도상의 강도를 표시하는데 사용하는 계수. 도상재료가 양호할수록, 다지기가 충분할수록, 노반이 견고할수록 큰 값이 된다. 도상을 단위 양만큼 침하(沈下)시키는데 필요한 압력도(壓力度)를 말함. 노반이 불량할 때는 5kgf/㎠/츠 정도로 된다.
도상계수 영어로 어떻게 쓰나요?
도상계수의 영문 표기는 Ballast Coefficient입니다.
도상계수은 어떤 분야의 용어인가요?
도상계수은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
같이 보면 좋은 관련 용어
"보선작업(保線作業)의 기계화에 사용되며, 궤도 도상의 갱신(更新)을 수행하는 전용기(專用機). 밸러스트의 굴삭·싣기와 새로운 밸러스트의 공급까지 일련의 작업을 수행할 수 있는 기계화 편성(機械化編成)으로 되어 있다. 교환…
궤도 보수작업의 일종으로도 병행하여 시행한다. 자갈 다지기를 하는 것으로 이때 면 맞춤, 수평정정 등 궤도정정 작업.
침목 저면의 압력을 균등하게 노반에 분포시키는데 필요한 도상두께와 길이, 침목, 폭 등 시공기면 위에 형성되어 있는 도상의 단면을 말한다.
"일반적으로 밸러스트 도상에서 침목(枕木, sleeper tie) 아래의 밸러스트의 두께. 노선 규격에 따라 도상 두께는 다르며, 일반적으로 기존선의 두께는 150~250mm, 고속열차는 300mm 이상으로 하고 있다.당해…
열차하중에 의하여 개어지거나 유지보수 등으로 도상자갈이 부족하여 도상자갈을 살포하거나 또는 국부적으로 많은 개소에서 적은 개소로 운반하여 보충하는 것을 말함.
국립지리원발행 지도 (축척 1/50,0001/25,0001/5,000 등)를 이용하여 노선을 개략 검토하고 여러 개의 대안노선을 선정하는 것을 말함.
침목 끝에서 도상 법견(法肩)까지의 너비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
도상은 열차 하중과 다지기 작업등으로 자갈리 깨어지거나 토사가 혼입되면 자갈의 강도가 약화되고 배수가 불량하게 된다. 이러한 경우 소정의 제가름을 하거나 새로운 도상으로 교체하는 것을 말함.
지구 또는 천구의 기준면상의 점을 그에 대응하는 다른 평면 또는 구면상에 옮기는 방법을 말하며, 투영도법, 또는 지도투영법이라고도 함.
"변조"로 용어 개정을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
칠해진 도료가 건조하여 이루어진 고체피막을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
교통섬에 의하여 교통량을 일정진로에 유도하도록 한 평면교차.