동물성 플랑크톤

캄차카반도를 따라 남서쪽으로 흐르는 한류을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대한해협에서 대마도를 중심으로 서수도를 통과한 대마난류가 한국 동해안을 따라 북쪽으로 흐르는 난류. 약 37-38°N 부근에서 북동방향으로 이안한 후, 동해 중앙을 사행하며 쓰가루해협 쪽으로 흐름. 동한난류의 사행 진로는…

류큐 열도의 동쪽에서 류큐 열도를 따라 흐르는 해류로, 오키나와 남쪽에서 큐슈 남부까지 존재. 표층 아래에 그 중심이 있지만 표층에서도 나타남

모터보트, 고무보트, 요트, 윈드서핑용 선박, 수상오토바이, 호버크래프트, 카누, 카약 등 유람, 스포츠 또는 여가용으로 제공하거나 이용하는 선박

마리나선박을 대여하거나, 마리나선박의 보관계류에 필요한 시설을 제공 하거나, 그 밖에 마리나선박 등의 이용자에게 물품이나 서비스를 공급하는 업

마리나선박의 출입 및 보관, 사람의 승선과 하선 등을 위한 시설과 이를 이용하는 자에게 편의를 제공하기 위한 서비스시설이 갖추어진 곳으로 마리나항만법에 따라 해양수산부 장관이 지정고시한 마리나항만구역을 말함

해안의 표사이동 방지할 목적으로 해안에서 직각 방향으로 시설되는 구조물. 소형선의 접안기능을 겸하고 있으며 돌출제라고도 함. 조석류나 하구류 등 주로 유수를 규제하여 수심을 유지하도록 설치하는 구조물

WTO를 탄생시킨 우루과이라운드(UR)의 뒤를 이어 새로운 무역질서를 만들기 위해 농업과 비농산물, 서비스, 지적재산권 등 다양한 분야를 포함한 무역자유화를 목표로 2001년 11월 카타르 도하에서 개최된 제4차 WTO 각…

대조 때의 평균치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대륙사면이 끝나는 부분부터 해저면의 경사가 완만해지고 대륙대를 통과한 후 평탄한 해저면을 이루는 부분. 평균수심은 3,000m～6,000m 정도로 전체 대양의 74%를 차지함

대륙의 해양쪽 연변부는 대륙에서 공급된 쇄설물들이 쌓이는 곳. 또한 이 해역의 대부분은 해양에서 가장 생산력이 높은 곳이기도 함. 해양성 유기물이 육상기원 퇴적물과 함께 쌓이게 되고, 조건이 잘 맞으면 석유를 형성하기도 함

남중국해의 해수와 쿠로시오 해류로부터 형성된 해류로 대만 해협을 지나 동중국해로 흐름. 겨울보다 여름에 강함