보수자선로횡단장치

Maintenance Crew Cross Railroad Device · 물류·관세

보수자선로횡단장치 뜻

보수자가 지정된 개소에서 선로를 횡단할 경우 접근하는 열차유무를 확인하고 접근열차가 없을 때 한하여 선로를 횡단하도록 하기 위해 고속선에 설치된 안전장치. 설치 장소는 각 역별로 보수자가 자주 왕래하는 개소로 크게 역 구내와 역외 구간으로 나눌 수 있다. 보수자의 선로횡단소요시간은 20초로 선로 횡단개소마다 신호등 기주에 설치된 확인 압구를 눌러 녹색 신호등이 현시 되면 1회에 1명씩 선로를 신속히 횡단할 수 있다. 확인 압구를 눌렀을 때 적색 신호등이 현시 되거나 신호등 점등이 안 될 경우에는 선로를 횡단해서는 안 된다.

영문
Maintenance Crew Cross Railroad Device
분야
물류·관세
다른 표기
Maintenance Crew Cross Railroad Device

표기 예시

예: 자료에서 ‘보수자선로횡단장치(Maintenance Crew Cross Railroad Device)’처럼 한글 용어와 영문명을 함께 표기할 수 있습니다.

자료 출처

국토교통부 물류용어사전국토교통부 · 물류·관세

용어 설명은 정보 탐색을 돕기 위한 자료입니다. 법률·의료·금융·행정 등 중요한 판단에는 해당 기관의 최신 공식 자료를 함께 확인하세요.

보수자선로횡단장치 자주 묻는 질문

보수자선로횡단장치 뜻은 무엇인가요?

보수자가 지정된 개소에서 선로를 횡단할 경우 접근하는 열차유무를 확인하고 접근열차가 없을 때 한하여 선로를 횡단하도록 하기 위해 고속선에 설치된 안전장치. 설치 장소는 각 역별로 보수자가 자주 왕래하는 개소로 크게 역 구내와 역외 구간으로 나눌 수 있다. 보수자의 선로횡단소요시간은 20초로 선로 횡단개소마다 신호등 기주에 설치된 확인 압구를 눌러 녹색 신호등이 현시 되면 1회에 1명씩 선로를 신속히 횡단할 수 있다. 확인 압구를 눌렀을 때 적색 신호등이 현시 되거나 신호등 점등이 안 될 경우에는 선로를 횡단해서는 안 된다.

보수자선로횡단장치 영어로 어떻게 쓰나요?

보수자선로횡단장치의 영문 표기는 Maintenance Crew Cross Railroad Device입니다.

보수자선로횡단장치은 어떤 분야의 용어인가요?

보수자선로횡단장치은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.

같이 보면 좋은 관련 용어

maintenance terminal

[약] MWS. 제어장치 또는 열차행선안내장치의 HOST 역장치에 연결되어 보수자가 여객자동안내기 장치 또는 열차행선안내 장치의 고장유무를 확인하기 위한 단말기

maintenance of way

선로를 열차의 통과, 비바람, 강설 등에 의한 파괴로부터 지키는 일. 수시보수와 정기보수가 있으며, 궤간, 줄맞춤(방향), 면맞춤(고저), 수평을 보선의 5요소라 함. ☞ 시설유지보수.

보수 작업의 주기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

Protector or Arrester

낙뢰 또는 전차선 지락에 의하여 이상전압 발생 또는 유입시 신호기를 보호하기 위하여 설치하는 보호용기기.

Safety device

열차의 안전을 유지하기 위하여 설치한 시설로서 폐색장치, 신호장치, 연동장치, 전철장치, 건널목 보안장치 등이 있으며, 신호보안장치라 한다. "신호보안장치"의로 용어 개정

maintenance member, maintenance workman

선로 또는 전기시설 등을 보수하는 직원을 말하며 현재는 시설유지보수원 및 전기보수원이라 한다.

궤도파괴(軌道破壞)에 수반되어 궤도부정(軌道不整)의 수정·이음매 정정(整正) 등 궤도보수작업(軌道補修作業), 침목교환(枕木交換), 레일교환, 도상교환(道上交換) 등의 재료교환작업, 또, 중궤도화(中軌道化), 롱 레일화, P…

track maintenance, maintenance of way

철도선로는 항상 열차하중과 기상조건의 변화로 점차 변상되어 가므로 철도영업상 열차운행에 지장이 가지 않도록 선로를 유지·보수하는 것.

Building out Condenser or Compensation Condenser

레일 인덕턴스는 약 1.3mH/m으로 주파수를 사용하는 신호전송에 중요한 문제가 된다. 따라서 보상용 콘덴서는 인덕턴스 효과를 제한시키고 신호감쇠현상을 줄이기 위해 사용되며 결과적으로 궤도회로 길이를 연장할 수 있다. F1…