부잔교

호수나 반폐쇄형 만(灣), 항만의 물이 갑작스런 교란을 받았다가 원래의 상태로 돌아가면서 2차적으로 정해진 고유 공명 주기로 움직이는 출렁이는데, 그 주기가 몇 초~몇 십분 정도의 장주기파에 의한 항만 내에서 일어나는 자유…

조석은 해수입자와 불균등한 운행을 하는 여러 천체들(주로 달과 태양)과의 만유인력으로 인한 해면의 주기적인 승강운동임. 그런데 이들을 합해서 분석하지 않고 적도상을 지구로부터 일정한 거리로서 각각 고유의 속도를 유지하면서…

선양장의 한 종류로서 선박을 육상과 해상사이에 올리고 내리기 위해 수중에서 육상으로 경사진 레일을 부설하여 이 레일의 대차 위에 선체를 올려놓고 강력한 윈치(winch)와 와이어 퍼처스(wire purchase)를 사용하여…

방파제, 방사제, 안벽, 호안 등의 기초 또는 구조물의 속채움재. 뒤채움에 투입되는 깬 돌. 방파제, 방사제, 호안 등에서는 전단면(全斷面)에 사석으로 이루어진 것도 있음. 제방의 폭이 두꺼울 때는 내부에 작은 사석을 쓰고…

① 사석으로 된 비탈을 설계단면과 같이 형성시키는 것을 사석고르기라 함. 케이슨 이나 셀 블록 등의 항만구조물이 직접 접하는 기초사석의 표면을 소정의 높이로 고르는 것을 특히 사석 기초 고르기라 함. 일반적으로 기초 고르기…

선박을 진수 또는 상가(上架)시킬 때 선박을 올려놓을 수 있도록 만들어진 구조물로 마리나에서는 상하가(上下架)시설이 이것에 포함됨

부체를 띄워서 소파작용을 하게 하여 항내의 정온을 유지하도록 하는 방파제. 구조로는 부체, 계류삭, 계류기초 등으로 구성되어 있으며 파고 3.0m 이내의 해역에 설치함으로써 방파기능을 할 뿐만 아니라 수심이 깊은 곳에도 간…

안벽 법선으로부터 헛간까지의 부두 지역. 부두 배후에는 화물의 하역작업을 위한 크레인 작업공간, 화물가치(貨物假置) 또는 화물분리 공간 및 교통로 등을 위한 장소가 포함되고, 잔교식 부두에서는 상판부분을 말함

준설선의 일종. 선체 중앙에 가로로 래더를 걸치고 래더 주위를 도는 벨트에 핀으로 연결된 버킷이 회전하여 해저를 준설하는 것을 버킷 준설선이라고 함. 준설을 연속적으로 할 수 있으므로 그래브나 디퍼선에 비해서 능률이 높음

방파제의 바다측 단부. 방파제 두부에는 여러 방향에서 파도가 내습하여 간부보다 피해가 크므로, 일반적으로 간부보다 단면을 크게 하여서 두부의 피복재 질량은 간부 피복재 질량의 1.5배 이상으로 하고 있음

안벽, 잔교, 돌핀 등의 계류시설의 전면에 설치하여 선박이 접안할 때 또는 계류장 파랑이나 바람으로 동요할 때 선체와 접안시설 사이에 충격력이나 마찰력이 작용함. 이때 선체 및 구조물의 접촉으로 인한 손상을 막기 위하여 선…

직립제 또는 절벽 등 장애물에 입사한 파랑이 부딪쳐서 되돌아 반사되어 반대방향으로 진행되는 파랑을 말함. 방파제의 외해 주변에서 흔히 볼 수 있으며, 진행파와 반사파가 합성하면 진폭이 커져 항내에서는 공진현상(共振現像)으로…