선로매몰

운전취급을 편리하게 하고 일반인이 쉽게 알 수 있게 하기 위해 정한 각 선로의 이름. 예 : 경부선, 호남선, 중앙선 등. 역구내의 선로는 본선, 측선으로 구분하고, 본선이 여러 개일 경우 제1본선, 제2본선 등으로 구분하…

선로보수를 담당하고 있는 자들의 작업단위 구성체. 현재는 시설관리반이라 칭함

철도 선로유지보수를 위하여 설치된 시설사업소간 담당 경계를 구분하는 표지를 말함. 담당구역표라 하며 선로의 우측에 말뚝을 박아 설치힌다.

선로내에 사람, 동물 및 기타 장애물의 침입을 금지할 목적으로 설치한 설비로서 경계 설비, 비탈면 보호설비, 낙석방지 설비, 지활방지 설비 등이 있음.

초고속 운전에서는 이물질 등과의 열차충돌(列車衝突)은 절대로 피하지 않으면 안되며, 일본 신간선의 경우는 선로 안쪽으로 출입을 방지하기 위해, 지상 구간에서는 높이 1.8m의 철망 및 가시 철망으로 된 방책(防柵, prot…

철도운영자에게 운행노선의 열차운행횟수를 배분하는 것을 말함. 국토교통부에 철도선로배분심의위원회가 설치되어 있으며 여기에서 선로별 운행횟수를 배분한다.

선로의 중요도를 나타내는 척도이다. 선로의 건설과 보수에 있어서는 수송량과 열차 속도에 따라 열차의 등급을 정하고 그 등급에 해당하는 선로구조로 하여 경제적인 건설과 유지보수를 한다. 국철에서는 1 ~ 4급선까지 4 등급으…

철도선로는 천연 지반 위에 각종 장애물을 제거하고 노반을 축조하는데 지반의 기복에 대하여는 깎기와 돋기를 하고 하천, 수로도로 등과 교차개소는 교량을 구축하며, 산악에서는 터널을 설치하는데, 이것을 총칭하여 선로구조물 또는…

궤도상태를 정량적으로 파악하여 궤도의 보수 및 개량을 과학적으로 관리하기 위하여 선로상태, 궤도구조, 선로상태도, 운전상태, 궤도틀림, 재료의 양부, 보수노력 및 자재의 작업별 투입량, 보수 주기 등이 기입됨.

선로검사의 목적은 선로의 실태를 정확하게 파악하고 그 결과를 토대로 하여 합리적인 선로보수 및 관리를 하여 안전한 열차운전을 확보하는데 있다. 선로검사의 종류는 그 목적에 따라 궤도보수 검사, 궤도재료 검사, 선로 구조물…

→ 선로구조물을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

선로를 새로이 부설하는 것을 말한다. 즉, 종래 철도선로가 없던 그 지점간을 연결하여 철도를 부설하는 신선건설과 기설 철도의 수송 능력 증가를 위해 선로를 증설하는 것을 말한다.