선로의 곡선반경

기관사가 열차 운행 중 선로작업개소 및 선로인접곡사개소에 대해 인식하여 주의운전이 가능하도록 설치한 표지

유효 시간대와 설정열차의 종별. 선로보수 등에 따라 열차를 설정할 수 있는 시간으로 1일 24시간에 대한 비율을 말함. 일반적으로 60%를 표준으로 하고 있다. 대도시의 전차선구와 지하철의 경우, 야간의 마지막 전차에서 아…

궤도, 분기기 신호설비 개량 등을 시행하기 위하여 일정시간 동안 열차운행을 중지시키고 작업을 해야 한다. 이 경우 일시적으로 선로 사용을 중지시키는 것을 선로일시 사용 중지라 한다.

선로에서 시행하는 모든 작업의 총칭으로 선로 유지작업, 재료교환 작업, 선로보강 작업을 말한다. 선로유지 작업이란 궤도틀림 작업, 도상다지기, 체결장치보수, 이음매 보수 등 선로를 양호한 상태로 유지하기 위한 작업이다. 재…

선로보수 작업 시 작업원의 위치를 기관사에게 알려 주기 위하여 설치하는 표지로 열차진행 방향 쪽으로 200m 전방에 세워야 하고 이 표시를 기관사가 400m 전방에서 확인할 수 있어야 한다.

선로유지보수원이 선로에서 작업할 때 작업구역임과 작업원의 위치를 기관사에게 알려주기 위하여 표시하는 표지. 열차진행방향으로 200m 전방에 설치해야 하며 기관사가 이 표지를 400m 전방에서 확인할 수 있어야 한다. 또한…

정거장내에서 인접하는 선로상의 열차 또는 차량에 지장을 주지 않고 안전하게 열차가 정차할 수 있는 선로의 길이를 말하며 길이의 대소는 그 선로의 운전 가능한 열차장을 결정하는 요소가 됨. 타 선로에 지장 없이 열차의 차량을…

열차자동방호장치(ATP) 차상 신호 시스템은 선행 열차의 운행 위치를 후속 열차가 파악하고 구배, 곡선 및 폐색 구간의 길이와 같은 지역 정보와 지상 신호기의 신호 현시 정보 등을 차상으로 전송하면 차상 컴퓨터에서는 열차…

선로용량이란 선로 상에서 운행할 수 있는 1일의 최대 열차 횟수를 말하며 역간 운행시간, 폐색방식, 열차운행속도, 대피시설의 설치 등의 조건에 따라 달라진다.

철도선로의 길이를 말하며 분기부의 경우 포인트 선단, 선로종단의 경우 차막이를 기준으로 한다.

차량을 운행하기 위한 궤도와 이를 지지하는 노반으로 구성된 선로의 주변지역, 구간을 통틀어서 선로연변이라 함

궤도와 전기신호에 대한 시설물을 총칭하는 말을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.