세사비율

균일 비틂 모멘트에 의하여 부재 단면의 회전과 재축 방향으로 균일한 ？？ 현상이 동시에 발생하는 비틂 현상.

터널 굴착시에 여굴을 방지하고 평탄한 굴착면이 생기도록 굴착면을 따라 발파공을 굴착하고 발파하는 특수 발파기술임. 굴착선에 따라 발파공 반경의 10～20배 간격으로 천공하고 발파공용적의 1/10 정도로 약하게 장진하여 커트…

정적인 사운딩의 일종. 끝에 스크류 포인트를 부착한 봉에 하중을 가하거나, 또는 재하된 상태에서 봉을 회전하여 지반에 관입시켜 지반의 굳기를 판정하는 조사법.

준설선이 준설작업시 준설기를 좌우로 이동하여 위치를 바꾸어 띠상으로 준설하면서 전진하게 되는데, 이 작업중 좌우의 위치이동에 쓰이는 와이어.

힘을 제거하여도 원형으로 회복되지 않는 소성성질을 갖는 모르터.

주거, 상업, 업무기능이 조화있게 배치된 시가지를 계획적으로 조성하기 위하여 30,000㎡ 이상의 기존 시가지를 정비하는 도시계획사업

원유의 종류에 따라 증발법으로 만든 아스팔트가 성상이 그다지 좋지 않은 경우, 약한 아스팔트에 비교적 낮은 온도로서 장기간 공기를 불어 넣어 감온성을 낮게 하고 저온취성을 개선한 아스팔트.

갭입도를 갖는 세립도 아스팔트 콘크리트. 2.5mm체 통과량은 45～65%로 연속입도의 것과 거의 같으나 No.8체～No.30체의 입경부분이 작기 때문에 No.30체(0.6mm) 통과량은 비교적 많음. 일반지역에서는 통상…

산에서 만년설이 있는 표고를 연결한 선 또는 최저한계이며 이 표고는 기후에 따라 변함. 적도지역에서는 설선이 해발 약 5,500m이며, 극지역에서는 해면 이하임.

댐이나 기타 수공구조물을 설계할 때 또는 홍수추적을 할 때 기준이 되는 설계강우가 유역에 내렸을 때 나타나는 수문곡선.

특정한 댐이나 보 또는 기타 하천개수를 위한 수공구조물을 설계할 때 사용되는 홍수통계값. 설계홍수는 반드시 가능최대 홍수일 필요는 없으며, 설계홍수의 결정은 하천 수문학적 조사와 피해정도, 관련된 경제적 요인에 의하여 이루…

어느 도로를 이용하는 대표적인 큰 차량으로서 그 중량, 크기 및 운행특성에 따라 설계요소가 결정됨.