실속지시고도

접지 직전에 기수를 들어 의도적으로 실속 상태에 도달하게 함으로써 속도를 최소화하여 착륙하는 기술을 의미한다.

실속비행상태에서 정상비행상태로 회복하는 것. 조종간을 느슨히하여 영각을 적게하고 엔진 출력을 최대로 가속한다. 저공에서의 실속은 치명적인 사고가 됨으로 고도손실을 최소로 하여 회복되도록 훈련해야 한다.

실험을 하기 위하여 필요한 장치와 설비를 갖춘 방.

항공기가 엔진 성능 한계로 인해 분당 100피트 이상의 상승률을 유지할 수 있는 최대 고도를 의미한다.

항공기가 출발 공항에서 후진(push back) 시간을 포함하여 움직이기 시작해서부터 다음 목적지 공항에 착륙하여 완전히 정지할 때까지의 시간.

->time of arrival을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

항공기가 실속상태에 들어갈 때의 속도이며, 그 때의 비행상태에 따라서 다르나 기체의 기준속도의 하나이므로 대단히 중요한 속도이다.

날개의 받음각이 실속을 발생할 수 있는 점까지 도달했을 때 조종사에게 경고해주는 장치. 실속 경고장치는 받음각을 측정한다. 일부 장치는 높은 받음각을 감지하기 위해서 날개 앞전상에 공기로 작동되는 작은 날개(vane)를 사…

실속(失速)이 일어나는 영각(迎角). 이 각이 일정한 각도보다 커지면 날개의 양력이 급격히 떨어져 비행하지 못하고 추락한다.

날개에서 기류의 박리가 일어나 양력이 급감하기 시작하는 한계 받음각을 의미한다.

항공기가 이륙을 위해 지면에서 떨어진 순간부터 다시 착륙하여 지면에 닿은 순간까지의 경과 시간을 의미한다.

항공기의 시작설계가 어느정도 진행된 단계에서 만드는 실물크기의 모형. 이것은 조종석 주변, 인원배치, 주요장비품의 배치등을 체크하기 위해서이다.