자기디스크

현재의 철도는 레일과 차륜의 조합에 의하여 차체중량지지, 열차진로유도, 구동력 획득 등 3개의 기능을 하고 있으나 자기부상식 철도는 자력을 이용하여 차체를 부상시키고 안내하며 추진시키는 철도이다.

자석의 흡인력, 또는 반발력을 이용하여 차량을 선로에서 부상시켜 운행하는 열차 시스템을 말한다.

정위로 되어 있을 때에 여자 전류를 끊더라도 그때까지의 상태를 그대로 유지하고, 반위로 여자 전류를 흘리면 반위 접점이 On으로 되어 그 후 여자 전류를 끊더라도 그 상태를 그대로 유지하는 계전기.

이와 같이 한번 동작된 회로가 취급한 상태를 원래대로 하여도 정해진 다른 값이 입력되기 전까지 계속 동작하고 있는 것을 자기유지회로라 한다.

자기 회로에서의 자속이 통과하기 어려운 정도를 말함.

어느 영역에서의 자계의 세기와 같은 영역에서의 자속 밀도와의 비. 투자율의 역수

자석에서 자성이 가장 강하게 나타나는 부분. 하나의 자석에는 반드시 정극(N극)과 부극(S극)이 있으며 양자의 세기는 같다.

고온 상태로부터 공기 중에서 자연 냉각하는 것만으로 경도를 증가시키는 성질을 갖는 강. Cr, Ni, Mn 등을 다량 함유한 합금강. 공기 열처리 강이라고도 함.

도상자갈은 열차하중으로 인하여 노반으로의 박힘 및 풍화로 인한 토사혼입 등으로 도상배수가 불량하여 궤도틀림을 발생한다. 자갈치기는 이러한 불순물을 체로 걸러내는 작업을 말한다.

측판을 개폐하여 흙, 모래, 자갈등을 운반하는데 적합한 화차

모래, 자갈수송용 화차의 일종으로 그 모양이 호파(hopper)형으로 되어 있어 측판을 조작하여 도상에 자갈 살포를 용이하도록 만들어진 화차.

철도청이 사업용 자갈, 모래 등을 운송하기 위하여 부설한 비영업용 선로. 도상자갈의 채집, 적재, 수송을 위하여 정차장 또는 본선에서 분기되어 도상자갈의 채석장까지 연장한 선로.