전이공역

전이 고도와 전이 비행고도 사이의 공역. 전이층을 통해 강하하는 항공기는 고도계 수정치를 국지 관제소 기압에 세팅하고, 출발하여 상승하는 항공기는 기압고도 29.92“Hg에 세팅한다.

별도의 동체나 꼬리날개 없이 날개 전체가 화물 적재 공간과 조종실 역할을 동시에 수행하는 비행기 형태를 의미한다.

동체 또는 분리된 미부 표면을 갖고 있지 않은 공기보다 무거운 항공기 꼭 형태. 엔진과 유용한 부하는 날개 내부에 운반되고 뒷전에 있는 가변 조종표면들은 피치와 횡요 조종을 모두 제공한다.

전원의 음성 터미널에서 회로를 통과하여 양성 터미널로 흐르는 전자의 이동. 전자 전류는 반도체 다이오드의 화살표 부호와 반대 방향으로 흐른다. 전자 전류는 전자의 실제적 흐름이다.

항공기 내 장비들이 서로 전자파 간섭을 주지 않으면서 외부 전자파 환경에서도 정상적으로 작동할 수 있는 능력을 의미한다.

외부의 의도적인 전자기 공격이나 간섭에 의해 항공기 시스템이 고장 나거나 오작동을 일으키기 쉬운 정도를 의미한다.

상승 중인 항공기가 고도계 수정치를 표준 기압으로 변경해야 하는 기준이 되는 고도를 의미한다.

SID를 보완하는 것으로 SID가 종료되는 픽스로부터, 항공로상의 픽스까지의 사이에 설정된 비행경로등을 말한다.

입력되는 전압의 크기에 따라 출력 주파수가 변하는 전자 발진 회로를 의미한다.

약어 VSWR, 도파관, 동축 케이블 혹은 기타 전송 선로에 발생하는 정재파에서, 최대 전압점에서의 전압(또는 전계)의 진폭과 인접한 최소 전압점에서의 전압(또는 전계)의 진폭의 비율을 이른다.

입력 주파수에 비례한 아날로그의 출력 전압이 발생하는 장치나 회로. 실제 입력 신호는 사인파, 방형파, 삼각파 등 대개 어떤 파형으로도 입력할 수 있게 되어 있는 IC형의 제품이 있으며, 모터의 속도 제어, 주파수의 모니터…

정기 노선이 아닌 특별 전세 비행 시 운항 거리에 따라 산정되는 비용을 의미한다.