접지후 이륙

기계적 조임쇠를 사용하기보다 화착적 방법으로 두 부품을 결합시키는 항공기 구조. 합유리(laminated glass), 허니콤 재료, 첨단 복합재료 등은 모두 접착 구조의 한 형태들이다.

기재 표면에 접착제가 도포되어 있어 물체의 표면에 간편하게 붙일 수 있는 띠 모양의 재료를 말한다.

복합 소재의 접합을 위해 접착 성분을 얇은 막 형태로 제작하여 취급을 용이하게 만든 재료를 의미한다.

서로 다른 두 물질의 계면에서 발생하는 끌어당기는 힘에 의해 달라붙는 현상을 의미한다.

접착제에 의해 서로 붙게 되는 물체의 표면 부위를 말한다.

화학적 물질로 두 표면 사이의 접착(bond)을 제공하기 위해서 사용되는 물질. 접착제는 표면에 젖은 상태로 입혀지고 접착제가 굳으면 두 표면을 견고하게 부착시킨다.

착륙 중인 항공기가 안전하게 접지할 수 있도록 지정된 활주로 시단 이후의 특정 구간을 말한다.

활주로상에서 항공기의 착륙 장치가 가장 먼저 닿는 특정 지점이나 정밀 접근 레이더의 가상 교차점을 말한다.

착륙면상 50ft(15m)의 지점을 1.3Vs로 정상통과한 뒤, 착륙장치 등이 처음으로 활주로면에 접촉할 때의 것으로서, 통상은 1.25Vs 정도가 된다.

항공기 급유중 정전기 발생으로 인한 화재를 예방하기 위하여 접지에 이용되는 선으로서 녹슬지 않는 재질로 페인트 칠을 하지 않은 상태로 사용한다. (출처: 한국공항)

착륙 표면의 첫 3,000피트에서 가장 높은 표고. TDZE은 직선 착륙 최저치가 승인되었을 때 계기접근 절차차트에 지시된다.

접지대(활주로의 첫 3,000피트)에서 가장 높은 활주로 표고 위의 결심고도 또는 최저 강하고도의 높이. HAT는 모든 직선 최저치와 관련한 계기 접근 차트상에 발행된다.