지상유도조종관제

복사 냉각으로 인해 지표면 근처에 얇게 형성된 안개로 관측자의 눈높이보다 낮은 고도에 분포하는 안개를 의미한다.

지상에서 엔진을 시동한 후 최소한의 추력을 유지하며 가동하는 엔진 회전 상태를 말한다.

건축물이나 항공 시설이 설치되는 지표면의 평균 높이로 높이 산정의 기준이 되는 평면을 의미한다.

착륙 직후 항공기가 활주로에 접지한 순간부터 완전히 정지할 때까지 지상에서 이동한 거리를 말한다.

항공기가 공항에 착륙한 후 다음 비행을 위해 이륙하기 전까지 지상에서 머무는 총 시간을 의미한다.

항공기가 게이트나 주기장에 정확히 진입하여 정지할 수 있도록 시각적인 유도 정보를 제공하는 자동화 시스템을 의미한다.

지상의 관제사가 레이더 정보를 바탕으로 착륙 중인 항공기에게 무선으로 기수 방향과 고도 정보를 제공하여 착륙을 돕는 절차를 말한다.

조종사가 탑승하지 않거나 지상의 관제 시설로부터 직접적인 유도와 통제를 받아 운항하는 항공기를 의미한다.

지표면의 장애물에 의해 반사된 불필요한 레이더 신호가 화면상에 나타나 실제 목표물 식별을 방해하는 현상을 의미한다.

급격한 가속도로 인해 뇌로 가는 혈류가 감소하면서 시야가 회색으로 흐릿해지거나 색채감을 상실하는 현상을 말한다.

항공기의 기동 중 발생하는 원심력과 중력이 합쳐져 기체나 탑승객에게 가해지는 실제 하중을 말한다.

지구 중력에 의해 발생하는 가속도의 크기를 나타내며 항공기 구조나 승무원이 받는 하중의 척도로 사용하는 단위를 의미한다.