지표항공등태

항공교통의 안전을 위하여, 항공기등에 필요한 신호를 보내기 위해 설치된 등화. 적, 녹 및 백으로 전환되며, 목표물에 지향성을 갖는 신호광.

비행 경로상의 지형지물을 탐지하여 항공기가 지면과 충돌하지 않도록 조종사에게 시각 정보를 제공하는 장비를 의미한다.

이동 중인 공기 덩어리가 산이나 언덕 같은 지형물에 부딪혀 강제적으로 위로 떠오르는 현상을 의미한다.

항공탑재 레이더로서 저고도로 비행하는 항공기에 수동으로 조종할 수 있도록 전방지형을 전시해 주거나 지형 위의 일정고도를 자동적으로 비행할 수 있는 신호를 제공해 줌.

기류의 마활, 가속도, 등압선의 곡율등을 무시한 이론상의 바람으로, 기압 경도력과 편향력이 균형된 등압선에 평행되게 부는 바람을 말한다. 또한 실제로 이와 비슷한 바람이 상공(2,000ft 이상)에서 불고 있다.

날개길이가 날개의 부착부분에서 날개 끝까지 일정한 날개를 말한다. 날개끝 실속에 강한 특징이 있고, 소형기에 적용 예가 많다.

지표면으로부터 약 1.5미터(약 5피트)에서 측정 한 공기의 온도.

엔진이나 부품을 항공기 기체에 안전하게 고정하고 진동을 흡수하도록 설계된 부속 장치를 의미한다.

날개나 착륙 장치를 동체에 고정하고 힘을 분산시키기 위해 장착된 기둥 형태의 보조 부재를 말한다.

(누구와) 만나기로 한 장소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

두 장치, 특히 단말-사용자 기구의 상호 연결에 부속 또는 관련 된 것. 분리된 두 단말-사용자를 연결하도록 고안된 통신 경로로 방송이나 다지점 서비스와는 구별된다. (ICAO)

거리 감각 없이 나타내는 빛이 나는 신호을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.