착륙가용거리

활주로 말단 상공 15미터 지점을 통과한 순간부터 접지 후 활주하여 정지할 때까지 필요한 수평 거리를 의미한다.

착륙 성능을 정하는 데 사용하는 지점으로서 1개의 동력장치가 이 지점에서 고장난 경우 이 지점으로부터 착륙이 안전하게 계속될 수 있거나 실패착륙이 시도될 수 있다.

야간에 착륙 구역의 지면 상태를 조종사가 명확히 파악할 수 있도록 넓은 범위를 비추는 고광도 등화를 의미한다.

활주로와 항공기가 활주로를 이탈하는 경우에 항공기에 탑승자의 피해를 감소시키기 위하여 활주로 주변에 설치하는 안전지대로서 활주로 양끝에서 각각 60미터까지 연장한 길이와 국토교통부령이 정하는 폭으로 이루어지는 활주로 중심선…

착륙시 활주로를 비춰주는 항공기에 장착된 고광도의 등. ☜ LL(Landing Light), 착륙 신호등(着陸信號燈)

비행장 지면에 설치된 사면체 모양의 장치로 뾰족한 끝이 가리키는 방향을 통해 바람의 방향과 착륙 방향을 알리는 시설을 말한다.

날개 에어포일의 캠버를 증가시키기 위해서 사용되는 비행기 조종면. 플랩은 양력과 항력을 모두 증가시킨다. 양력이 증가하면 비행기는 보다 낮은 속도로 착륙이 가능하고, 항력의 증가는 속도의 증가 없이도 깊은 각으로 접근할 수…

계기 접근 절차를 활용하는 동안에 착륙중인 민간 항공기를 위해 규정된 최저 시정. 최저치는 다음과 같은 계기절차에 규정된 MDA 또는 DH에 관련된 FAR 91에서 규정된 다른 제한사항과 함께 적용된다. 1) 직선(stra…

최종 접근 전 조종사가 착륙 장치와 플랩 등 항공기 상태가 착륙에 적합한지 확인하는 필수 절차를 말한다.

접근 및 착륙 단계내의 지점에서 헬리콥터가 1개의 엔진이 고장시 안전하게 비행을 계속할 수 있는 성능을 극신할 수 없고 불시착이 요구될지도 모르는 지점. (ICAO)

모든 인입식 착륙 장치 항공기에서 조종사에게 착륙 장치의 위치를 보여주기 위한 필수 장치. 가장 보편적으로 활용되는 장치는 일련의 등이다. 세 개의 바퀴 모두가 내려가고 잠겨졌을 때 계기 패널에 세 개의 녹색등이 켜진다…

착륙 장치가 인입된 후 바퀴집을 덮어주는 패널. 착륙 장치에 의해서 작동되거나 별도로 설치된 작동기에 의해서 닫힌다.