컨테이너선용선지수 (HRCI(Howe Robinson Container Index))

中 교통부 주관으로 상하이港 항운교역소에서 ’98.1.1 기준(CCFI=1,000)으로 발표하는 종합 운임지수

부두의 안벽에 설치되어 컨테이너선 으로부터 컨테이너를 부두로 하역하고 부두에 있는 컨테이너를 배에 선적하는 컨테이너 전용 크레인. gantry crane (G/C), rail mounted quay crane(RMQC) 혹…

외항운송사업자의 해운소득에 대하여 법인세 과세표준을 영업이익이 아닌 운항선박의 순톤수와 운항일수를 기준으로 법인세를 산출하는 제도로 톤세는 적용시점부터 5년간 영업이익발생 및 손실여부와는 무관하게 톤세 기준에 따른 법인세액…

컨테이너의 규격에는 그 길이에 따라 20피트, 40피트, 45피트, 48피트, 50피트 등이 있는데 20피트짜리 컨테이너 하나를 1TEU라고 함(따라서 40피트 컨테이너는 2TEU가 됨). 세계적으로 컨테이너와 관련된 모든…

선주가 선박을 자국에 등록할 경우 받게 되는 세금등과 같은 경제적 규제와 엄격한 선원 고용조건을 회피함으로써 이윤을 극대화하고 비용을 최소화하기 위하여 선박을 자국에 등록하지 않고 제3국에 등록하는 것을 말함. 미국 일본…

동력 없이 견인차에 연결하여 화물을 실어 나르는 차량. 섀시 또는 트레일러 라고도 부름. 한중 해상육상 복합 화물 자동차 운송은 1단계 트랙터가 없는 피견인 트레일러 운송방식, 2단계 트랙터가 있는 트레일러 운송방식으로 실…

여객선 중 화물이나 여객을 적재한 자동차를 그대로 적재하여 운송하는 선박의 기능적인 호칭

“국내항 간에서 여객 및 화물의 운송은 국내선박에 의한다”는 유엔해양법 협약의 내용을 국내법에 수용한 것으로 국내항 간 여객 및 화물 운반은 국적선박에 한해 허용(선박법 제6조)되며, 해운법에 따라 내항여객운송사업의 면허를…

175천DWT 이상 300천DWT 미만의 대형 유조선

선박이 항만에 입항하는 즉시 접안하지 못하고 12시간 이상 접안을 위하여 대기하는 상태. 선박이 항만의 수용 능력 이상으로 초과 입항하여, 항구 밖에서 하역작업 순서를 기다리는 상태

철로에 연접(주로 철도역 부근)하여 조성된 컨테이너 야적장으로 컨테이너의 보관, 하역 등의 기능을 수행하고 철로 운송이 가능한 시설

선박 만재상태의 흘수에 대한 배수량과 빈 배 상태의 흘수에 대한 배수량의 차이를 말함. 이는 선박이 적재할 수 있는 최대 중량을 나타내므로, 해운업에서는 이 톤수로 화물선의 크기를 평가하기도 하며, 선박의 매매, 선박임차료…