탄성휨

피절단물과 탄소전극과의 사이에 아크를 발생시켜서 모재를 용융시키면서 절단하는 방법.

철에 탄소가 0.02～2 % 함유된 것을 말하며 소량의 Si, Mn, P, S 등을 포함하는 것이 보통. 편의상, 탄소함유량 또는 경도, 강도, 신장률 등 물리적 성질에 따라서 탄소강은 다음과 같이 분류함. ① 탄소함유량에…

발전기 및 전동기에 전류를 뽑아 내거나 공급하기 위하여 회전 부분 정류자(整流子)에 탄소질로 설치된 부속품. ☞ 카본부라쉬.

외력에 의하여 발생한 변형도 중 일부는 복원가능한 탄성 변형도이고, 일부는 복원이 불가능한 소성변형도인 재료.

휨부재에서 단면 일부의 응력이 항복응력에 이르러 소성변형을 일으키는 상태의 휨.

재료의 비례한계 이상으로 압축된 부재에 생기는 좌굴. 오일러 좌굴하중이 성립되지 않으며 세장비가 작은 부재에서 주로 발생함.

물체가 탄성을 가져 주어진 응력을 제거하면 변형을 완전히 회복하여 영구변형이 발생되지 않는 응력의 최대크기.

공기스프링의 중앙에 설치되어 주행 시나 정차 시 공기압력이 부족한 경우에 차량을 지지하도록 하며, 또한 공기가 누설된 상태에서 감속 및 안전운행이 가능하도록 한다.

인공적으로 만든 탄성파(지진파)의 전파속도로 탄성파 속도나 지하의 구조를 추정하는 방법. 탄성파탐사는 지진탐사라고도 부르며 반사법과 굴절법이 있음. 건설분야에는 후자가 많이 이용됨.

인공적으로 지하에 진동을 일으킨 탄성파(종파, 횡파, 표면파)를 관측하여 지하구조 등을 구하는 작업.

터널을 계획할 경우에 노선후보(路線候補)의 주변에 한 끝으로부터 인공지진(人工地震)을 일으켜, 일직선 위에 설치한 감진기(感震器)로 지반을 전파하는 탄성파를 수진해석하여 지질을 조사하는 것.

탄성파의 전파속도, 이로부터 지반의 동적특성이 추정가능함.