한 · 중항로 (韓 · 中航路)
물류·관세
한 · 중항로 (韓 · 中航路) 뜻
정기선사 27개(국적선사 13개사, 외국적 선사 14개사), 카페리선사 9개사가 취항하고 있다. 한국과 중국의 기항 항만은 부산항, 광양항, 평택항, 울산항, 마산항, 군산항, 여천항, 속초항과 중국의 약 45개 항만에 기항하고 있다.
- 분야
- 물류·관세
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예: 수출입·물류 실무 자료에서 ‘한 · 중항로 (韓 · 中航路)’이라는 표현이 사용됩니다.
자료 출처
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한 · 중항로 (韓 · 中航路) 자주 묻는 질문
한 · 중항로 (韓 · 中航路) 뜻은 무엇인가요?
정기선사 27개(국적선사 13개사, 외국적 선사 14개사), 카페리선사 9개사가 취항하고 있다. 한국과 중국의 기항 항만은 부산항, 광양항, 평택항, 울산항, 마산항, 군산항, 여천항, 속초항과 중국의 약 45개 항만에 기항하고 있다.
한 · 중항로 (韓 · 中航路)은 어떤 분야의 용어인가요?
한 · 중항로 (韓 · 中航路)은 지수포스트 용어사전에서 물류·관세 분야로 분류되어 있습니다.
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프랑스에서 처음 채택한 방식으로 컨테이너운송단위가 크지 않은 유럽에서 보편화되었다. 장거리 정기노선에 있어서 운송의 효율성을 높이고 트럭을 이용하여 지역 간 신속한 집하와 인도를 위하여 두 운송업체가 결합한 형태이다. 컨테…
트럭 적재함의 앞쪽 또는 뒷부분에 크레인을 장착하여 자신이 운송할 화물을 직접 상하역하거나 상하역장비가 없는 현장에서 다른 차량에 적재할 화물을 실어주는(또는 내려주는)역할을 한다.
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