핸들부전철표지

대규모의 화차조차장에서는 화차의 방향별 분류로, 햄프(작은 언덕)에서 중력을 이용하여 수십 개의 방향별선(方向別線)으로 전주(轉走)시키는 효율이 우수한 방식이 채용되고 있다.

전기철도에서 트롤리선을 매어 다는데 사용하는 철제 장치. 그 하부에 트롤리선을 유지하는 “이어”라는 철제 장식구를 갖추고 그 전부를 행거라고 한다. 단, 이어를 별도로 하고 위의 것만을 행거라고 하는 경우도 있음.

[약] TDI. 전자에어장치를 이용하여 행선지를 현시하는 장치로서 FLAP방식과 LED 방식으로 구분함.

행어 이어, 드로퍼 등 트롤리선 또는 보조 카티너리 케이블을 달아매는 쇠붙이의 총칭.

직선스펜션식 전차 선로에서 트롤리선을 스팬선에 직접 달아매는 쇠붙이.

축배치 2C2형 증기기관차로 미국에서 사용된 고유 명칭. 이 명칭은 세계적으로 보급되었다.

전환력을 많이 필요로 하지 않는 선로전환기의 전환 장치로서 핸들을 돌려서 선로전환기를 전환하고 핸들을 표지대의 홈에 넣어 분기기를 쇄정하는 구조로 되어 있다.

궤도정정 작업용 보선장비. 전기식 소형 타이탬퍼로 탬퍼마다 수평형 중추를 모터에 달아 탬핑블레이드에 진동을 발생케 하고 전력은 코드에 의하여 탬퍼에 연결된다.

보선작업용 운반하역작업 기계장비의 일종. 수동식으로 핸들에 상하 운동을 시키면서, 핸들 하부의 Gear가 차축기어를 회전시켜 구동케 하는 것으로 작업인원과 기계를 운반하는데 사용된다.

동력차가 동력이 없는 경우와 화차 등을 유치(留置)한 경우에 사용되는 제동.

차량을 검사, 작업 시 사람이 떨어지지 않도록 만든 난간.

해협(海峽)의 밑을 통과하는 터널이며, 유로터널 및 일본의 간몬터널, 세이칸터널이 대표적인 예이다. 1988년의 세이칸 해협터널의 성공에 의해 세계 각지에서 해협터널이 구체화되어, 오랜 세월의 현안이었던 영국과 유럽 대류을…