1중 탄성체결

윤축과 대차사이의 스프링으로 1차 현가장치 또는 1차 스프링이라 부르기도 한다.

1쌍의 윤축(wheel set)을 갖는 대차의 총칭.

증기기관차의 실린더 배출압력(排出壓力)을 높이지 않고, 보일러의 통풍력(通風力)을 균등(均等)하게 크게 할 목적으로 영국 등의 기관차에 채용되었다.

2급선은 대체로 주요한 간선 또는 수송량이 특히 많은 선을 말하며 철도건설규칙에서는 최고 열차속도 150 km/h, 차량의 축중은 22 t으로 하고 있다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

전기차량의 주전동기에 의한 차륜구동은 주전동기를 대차를 장착하여 1단 감속치차 구동방식이 원칙이었지만, 프랑스의 TGV는 대형 주전동기를 차체바닥에 장착하여 차륜과의 거리차이 때문에 2단 감속 구동방식으로 하고 있다.

2축 화차는 2단 링크 스프링 현가장치(懸架裝置, suspension device)의 사용이 원칙으로 되어 있다. 이 장치에 의해 좌우(左右), 전후의 액슬박스(axle box) 지지강성(支持剛性)을 적당하게 하여, 차륜의…

기상경보가 발령되었거나 강풍 또는 집중적인 폭우로 재해가 예상될 때 소속직원의 전부 또는 일부가 출동 하여 전구간을 경계하는 경계. 악천후인 기상 현상 등으로 인하여 중앙기상대에서 기상 정보가 발령되어 막대한 재해가 예상되…

철도건널목은 1종~3종으로 구분하는데 1종 건널목은 열차운행횟수와 도로의 교통량이 많아서 건널목차단기, 경보기 및 철도건널목표지판을 설치하고, 차단기를 주야간 계속 작동하거나 또는 건널목안내원(감시원)이 근무하는 철도건널목…

1개의 주전동기를 1 대차에 부착한 2개 내지 3개의 동축에 대한 구동 장치.

운동을 완전히 기술하기 위해 필요한 독립 좌표의 변수가 하나뿐인 진동계

전기기관차 등에서 운전대가 앞과 뒤에 있을 경우에는 1엔드, 2엔드로 구별하며, 1엔드 쪽에 주요장치등을 설치한다.

회로를 구성하는 두 개의 레일 중 한쪽 레일에 궤도절연을 삽입하여 구성한 궤도회로이며 한쪽레일은 신호전류, 다른 한쪽은 전차전류를 흘리는 방식으로 설비비가 저렴하나 안전도가 매우 낮아 지금은 사용하지 않는다.