2중 탄성체결

대차와 차체 사이의 스프링으로 2차 현가장치 또는 2차 스프링이라 부르기도 한다.

1개의 대차에 2쌍의 윤축을 갖는 대차의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

2쌍의 윤축을 가진 대차 2개로 지지된 보기차. 일반적으로 기관차와 같이 1개의 대차가 3개 축으로 이루어진 차량 이외의 차량에 대하여 말한다.

2층 방식의 여객차량으로, 조망개선(眺望改善)과 정원증가(定員增加)를 목표로 하고 있다. 프랑스 파리의 근교전차의 예 등 좌석정원(座席定員) 증가의 대책을 위해 채용이 많아지고 있다.

신호 현시방식의 일종으로 2현시(진행, 정지 또는 진행, 주의)를 하며, 완목식에 있어서는 수평과 하향45˚, 색등식에 있어서는 녹색과 적색, 또는 녹색과 등황색을 사용하는데, 2위식 신호기는 그 신호기의 안쪽 방호구간에…

3급선은 주요간선이 아닌 지선에 까는 선로로서 최고 열차속도 120km, 축중은 18t으로 하고 있다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

한냉지역(寒冷地域)의 객차에 채용되고 있지만, 최근의 여객차는 단열성(斷熱性)이 우수한 복층유리(pair glass) 1개가 창을 이루고 있다.

타원 스프링을 주 스프링이라 하고, 그 안쪽에 겹판 스프링을 보조 스프링으로 조립한 것.

악천후인 기상 현상 등으로 인하여 중앙기상대에서 기상 주의보가 발령되어 막대한 재해가 예상되거나 발생되었을 때 전기소장 혹은 제어소장이 발령하며, 소속직원 중 1/3이상을 동원하여 취약지구의 경계에 임한다.

철도건널목은 1종~3종으로 구분하는데 2종 철도건널목은 철도와 도로의 교통량이 1종보다는 적고 3종보다는 많아서 차단기를 설치하지 않고 감시원이 배치되지 아니한 것으로 경보기와 철도건널목 교통표지판만 설치한 건널목을 말한다.

2정 이음매법은 이음매 방식의 하나로서, 지접법에서 지지력 부족을 보강하기 위하여 2개의 보통 침목을 병설하고 볼트로 체결하여 사용하던가 광폭의 2개 침목을 사용하여 지지면적을 배가(倍加)시킨 방법을 말한다.

비자동 구간(非自動區間)의 신호기 등에 사용되며 진행(進行)과 정지(停止) 2개를 현시한다. 신호기의 arm의 위치 또는 등의 색 또는 백색등의 배열 위치에 따라서, 정지와 진행 또는 주의와 진행의 신호현시를 하는 신호기.