2현시

3급선은 주요간선이 아닌 지선에 까는 선로로서 최고 열차속도 120km, 축중은 18t으로 하고 있다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

3상 교류전원을 역 변환장치로 하여, 전압, 주파수를 제어하여 사용하는 전동기

3개의 레일을 병렬해서 2개의 궤간을 병용하고 있는 궤도에 사용하는 분기기

제동관, 정압 공기탱크 및 제동 실린더의 3압력에 의하여 작동하는 제어밸브

신호용 계전기의 일종이며 궤도회로의 전류에 의하여 동작하는 코일과 직접 교류전원에서 여자되는 코일을 갖는 3원화에 있어서 궤도코일 속에 의해서 세가지 접점을 만드는 계전기를 말함. 유극3위계전기라고도 한다.

신호기등의 색깔 혹은 백색등의 배열 위치에 따라 정지, 주의 및 진행 세가지의 신호현시를 하는 신호기.열차의 속도가 낮은 시대의 신호기는 진행(進行)과 정지(停止) 2개의 표시로 족하였다. 그 후 열차속도의 향상이나 각 진…

2층 방식의 여객차량으로, 조망개선(眺望改善)과 정원증가(定員增加)를 목표로 하고 있다. 프랑스 파리의 근교전차의 예 등 좌석정원(座席定員) 증가의 대책을 위해 채용이 많아지고 있다.

2쌍의 윤축을 가진 대차 2개로 지지된 보기차. 일반적으로 기관차와 같이 1개의 대차가 3개 축으로 이루어진 차량 이외의 차량에 대하여 말한다.

1개의 대차에 2쌍의 윤축을 갖는 대차의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

대차와 차체 사이의 스프링으로 2차 현가장치 또는 2차 스프링이라 부르기도 한다.

레일저부의 상하 양면을 탄성적으로 체결한 방식을 말한다. 이 방법은 레일저부 상면에서는 판 또는 코일 스프링으로, 하면에서는 레일패드에 의하는 방식이다. 이렇게 함으로써 1종 탄성체결방식보다 철도차량의 충격을 완화하고 가로…

한냉지역(寒冷地域)의 객차에 채용되고 있지만, 최근의 여객차는 단열성(斷熱性)이 우수한 복층유리(pair glass) 1개가 창을 이루고 있다.