4선식 분기기

열차의 운행 조건을 지시하는 4가지의 신호가 현시되는 신호기를 말한다, 주로 진행, 감속, 주의, 정지의 4가지 신호 또는 진행, 주의, 경계, 정지의 4가지 신호를 현시하며 운행밀도가 높은 구간에 설치하는 신호기이다.

열차의 운행 조건을 지시하는 4가지의 신호가 현시되는 신호기를 말한다, 주로 진행, 감속, 주의, 정지의 4가지 신호 또는 진행, 주의, 경계, 정지의 4가지 신호를 현시하며 운행밀도가 높은 구간에 설치하는 신호기이다.

경량객차 이후 신조차량은 종래의 5방콕을 대신해서 5도 밸브를 부착하였으며, 구조는 공기밸브, 배출밸브, 안전밸브 및 캠장치 등으로 되어있음

열차의 운행 조건을 지시하는 5가지의 신호가 현시되는 신호기를 말한다, 주로 진행, 감속, 주의, 경계, 정지의 5가지 신호를 현시하며 운행밀도가 첨예하게 높은 구간에 설치하는 신호기이다.

신호 현시방식의 일종으로 진행, 감속, 주의, 경계, 정지를 현시함

단면형상에 의하여 분류한 레일 종류의 하나로 미국철도협회에서 1908년에 설계한 레일로서ARAA레일과 ARAB레일이 있음.

내연기관에서는 실린더에 공기 또는 혼합기(混合氣)를 흡입(吸入), 압축(壓縮), 연소(撚燒), 배기(排氣)의 4행정 2회전 방식이 일반적으로, 4사이클 기관이라 부르며 보급되어 있다.

4급선은 수송량이 적은 지선이나 검수선, 하화선, 항만선 등과 같은 선로에 에 까는 선로로서 최고 열차속도 70km, 축중은 18t으로 하고 있다. 현재는 사용하지 않는 용어이다.

양단과 중심부에 각각 활절이 장치된 정정 구조의 아치. 철도교량에 적용되는 방식의 하나이다.

3축 대차로 구성된 철도차량의 총칭을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

X, Y, Z의 서로 직교하는 세방향으로 작용하는 인장 또는 압축응력을 말한다. 철도토목에서 사용하는 용어이다.

3쌍의 윤축을 갖는 대차의 총칭. 대표적으로 디젤전기기관차가 여기에 해당한다.