short simplified approach lighting system with flasher

싱가폴 민항국(CAAS) 산하의 민항공 교육훈련기관.

다중 사용자가 독립적으로 통신 채널을 억세스하는 랜덤 억세스 방법, 하지만 각각의 통신은 고정 타임 슬롯에 한정되어야 한다.

날개 아랫면에 장치한 플랩의 일종. 주로 항력을 증가시키기 위하여 아래쪽으로 작동됨.

풍속이 돌연 8m/s(15kt) 이상으로 증대되고 11m/s(20kt) 이상이 되어 적어도 1분간 계속되는 바람의 반복을 말한다.

전선을 갖지 않는 활발한 뇌우의 좁은 구역을 말한다. 난기류의 收束으로 적난운이 발달한 것으로 기압谷, 쉬아라인, 편동풍 파동 등이 일어난다.

Cargo Manifest에 기재되어 있으나 출발지에서 실제로는 탑재하지 않은 화물이나 서류를 말한다. (출처: 한국공항)

항공교통관제기관이 완전한 허가를 협의하는 동안 인근 특정 픽스로 IFR 비행하도록 출발 IFR 항공기에 발부되는 허가.

특정한 픽스 또는 지역상공의 교통흐름을 원활하게 조절하기 위하여 항공기에게 지상지연을 발부하는 교통운영절차.

항공편의 운항기간 중에 승객여정이 되는 모든 구간.

수상에서 운항하도록 설계된 항공기를 위하여 시각적 마커로 표시된 수면상의 지정된 부분.

항행안전시설에 의지하지 않고 항공기의 탑재 장치만으로 항공기의 위치를 확인하는 장치로 관성성항법장치 및 Doppler 장치가 이에 해당된다.

수상 비행기의 이동이 수상 방향타/객실창문의 개폐에 의하여 조종되는 곳에서(일반적으로 Power off 상태에서) 강풍상태일 경우 이루어지는 항공기 기동.