전체 용어

지상에서 깊은 루드로 건설된 지하철을 말함. 주로 지표면에서 50m이상의 깊이로 부설된 지하철도를 말한다.

원위치에서 지반의 깊은 곳까지 석회, 시멘트 등의 화학적 안정재를 첨가해서 개량대상토를 강제적으로 교반 혼합하는 지반개량공법. 시공방법으로는 안정제와 원지반토를 교반익(攪拌翼)을 사용하여 기계적으로 강제혼합하는 방법과, 안…

심프슨 공식은 정적분값을 근사적으로 구하는 공식의 일종으로 영국의 수학자 심프슨(Thomas Simpson ; 1710 ~ 1761)이 만든 적분법이다.

선형계획법의 해법에 있어서 대수형태의 수학식을 풀어나가는 대신 중요한 정보만을 기록하여 반복계산을 거쳐가며 해를 구하는데 사용되는 표.

‘심플카티너리식’은 국토교통부 물류용어사전에 수록된 물류·관세 분야의 용어입니다. 원문 정의가 없어 추가 검토가 필요한 항목입니다.

목표를 망원경내의 시준선상 한점에 위치시키는 역할을 하며, 망원경관에 4개의 나사로 지지되어 있는 십자테의 거미줄 또는 가는 백금선을 이용해 왔으나 최근에는 유리판에 1～3 μm 정도의 가는 선을 그어 사용함.

2개의 궤도가 서로 교차하는 경우 열차가 한쪽 궤도에서 상대편 궤도로 진행할 수 있도록 diamond crossing 의 한쪽에 건넘선을 부착한 스위치.

종래의 판토그라프의 마름모꼴형인데 비하여, 마름모꼴의 한쪽만 있는 구조로 되어 있다. 유럽·일본 등에서 보급되어 기존의 판토그라프에 비하여 약 40% 경량화됙 설치공간도 축소된다.

관내의 물은 양단의 압력차로 흐르며 중간에 높은 곳이 있어도 이를 넘어 흐를 수가 있다는 싸이폰원리를 이용하여 깍기가 그리 길지 않고 수로면이 고가수로 만큼 높지 않을 때 사용하여 철판이나 철근 콘크리트로서 구조물을 궤도…

선로전환기 버튼 한 개로 건넘선 양쪽에 있는 선로전환기를 동시에 같은 방향으로 동작시키는 것.

2개 전철기가 동시에 같은 방향으로 동작되도록 철길 건넘선에 설치 된 전철기

두부와 저부가 같은 단면으로 상하, 좌우를 자유로이 전환하여 경제적으로 사용할 수 있도록 설계한 것이나 평저레일보다 비경제적이어서 실용화 되지는 못하였다.

서로 반대 방향으로 개폐하는 두 짝의 미닫이 문을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기와 레버사이에 두 줄의 철선을 연결하고 레버의 운동을 신호기에 전달하여 완목을 조작하는 구조의 신호기.

복선구간에 사용되는 폐색방식으로 복선운전 폐색구간의 양단에 폐색구간내의 열차유무 또는 운전방향을 지시하는 기기를 설치하여 열차가 출발할 때에 양역의 운전 협의에 따라 폐색을 확인하는 설비이다.

비계조립시 비계기둥을 전후 2줄로 조립한 비계을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열처리 레일 또는 경두레일이라고도 한다. 레일의 두 정면에서 약 20 mm를 열처리하며 솔바이트 조직으로 한 것을 말한다. 강인하고 내마모성이 크다.

차량용 원추롤러 베어링(conical roller bearing)의 한 부품. 롤러와 내외륜(內外輪)과의 유간조정(有間調整)은 액슬박스 몸체(axle box body)와 앞 덮개와의 사이에 삽입되는 쐐기의 두께에 따라서 이…

머캐덤포장공법에서 주골재위에 살포되어 롤러로 전압된 후, 주골재사이에 쐐기모양으로 박혀지는 골재.

메캐덤공법의 하나. 주 골재의 간극을 먼저 쐐기골재로 채우고 충분히 전압한 후 다시 채움 골재를 살포하여 전압하고 마무리함.

쐐기를 정착제에 박아서 정착을 잘되게 하는 기계적인 작용을 의미함.

암반사면의 활동파괴형태의 일종으로 사면과 사교(斜交)하는 2개의 주불연속면을 활동면으로 하여 쐐기모양으로 파괴되는 것.

주재료 사이에 쐐기모양으로 채워 지는 채움재료을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

컨테이너 수송을 위한 시설 중 하나로 수출화물을 용기에 적화시키기 위하여 화물을 수집하거나 분배하는 장소

컨테이너 수송을 위한 시설로 컨테이너를 장치시키기 위해 포장한 야드

열차운전취급의 중앙집중(사령실)제어 방식을 말함. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

골재중의 실트나 점토의 양을 측정하는 시험임. 시료에 물을 가하여 씻어 내어 세립분과 물과 함께 0.074 mm와 1.2 mm체를 겹쳐서 거름. 씻기 시험을 하기 전후의 시료의 중량차로부터 0.074 mm체를 통과하는 세립…

전기통신 system에서 전송하려고 하는 analog신호를 반송파에 실어 반송파의 크기와 모양을 변화시키는 것을 말한다. 이때 반송파의 진폭을 신호파에 따라 변화시키는 것을 진폭변조(Amplitude Modulation)…

어원은 analogue(유사한, 상사형의 ⇒ 연속적 의미)이고, 사람의 음성과 유사한 신호이며 시간에 따라 크기(진폭)가 연속적으로 변하는 신호를 말한다. 예로 사람의 음성, 화상(TV 등), 음악의 파형, 온도계, 압력계…

수치의 변화를 전압 등과 같이 아날로그양의 변화에 대응시킴으로써 계산을 하는 컴퓨터이다. 디지털 컴퓨터가 0과 1이라는 디지털 값을 써서 소프트웨어에 의한 논리 연산으로 결과를 구하는데 비해, analog computer는…

스위스의 Roman-Abt에 의하여 고안된 철도의 한 방식. 선로 중앙에 톱니바퀴형의 철물을 장치하고 여기에 동력차의 철물을 장치하여, 동력차의 톱니바퀴가 걸리 도록 함으로써 인장력과 제동력의 부족을 해결하는 방식으로, 등…

카바이드와 물을 반응시켜, 아세틸렌 가스를 발생시키는 기구.

AASHTO(American Association of State Highway and Transportation Officials)는 입도, 컨시스턴시 및 군지수에 의하여 흙을 A-1 내지 A-7의 7개군(group)으로…

아스팔트 혼합물에 포함되는 아스팔트량을 산출하기 위한 시험. 일반적으로 벤젠, 사염화탄소, 염화에치렌 등의 용제로 아스팔트를 용출하고 남은 골재 및 수분의 중량을 처음의 중량에서 빼어 아스팔트량을 구함. 원심분리법, 진동법…

철강제품의 표면을 아연으로 피복하여 부식을 방지하는 방법으로 용융아연도금과 전기아연도금 방법이 있으며, 제품화된 것으로 아연도금강관, 강판, 철선 등이 있음.

[동] 아이형강 ☞ 아이형강을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

강널말뚝 대신 I빔을 타설하여 흙막이를 하는 공법.

강말뚝의 일종이고 말뚝으로서 I형강을 쓴 것. 주로 높이 30 cm의 것이 사용됨. 기초말뚝으로서 뿐만 아니라 H형강 말뚝과 함께 흙막이 말뚝으로도 이용됨.

접합시키려는 모재의 양단을 I자형으로 맞대고 하는 용접.

I 모양으로 되어 있는 이음매판으로 주로 사용되는 형상임. 레일 두부의 하부와 레일 저부 상부곡선의 2 부분에서 밀착하여 쐐기작용을 하는 두부 밀착형과 이음매판 상하부의 접촉부분의 일부를 띄어 놓은 두부 자유형이 있음.

I형의 단면형으로 압연된 강재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전단면을 동시에 굴착하기 어려울 때 중앙부를 우선 굴착하여 중앙부기초를 시공한 후 이것을 흙막이의 지지대로 하여 주변단면굴착과 주변기초를 시공하는 방법으로 트랜치컷공법과 대응됨.

경간이 5m의 작은 교량으로서 유수방향으로 보아 그 구조가 아취 형으로 된 교량.

증기기관차의 보일러 속에 있는 물의 순환(循環)을 좋게 하기 위하여 화실(火室, fire box)의 전위 하부와 후위 상부 사이에 설치되는

압축력을 받는 아치(Arch)부재에 의해 상부구조가 지지되는 교량형식으로서 단순지지 장경간 교량에 적합하며 미관이 수려함(사례 : 한강대교, 동작대교)

경간이 5m 이하의 작은 교량으로서 유수 방향으로 보아 그 구조가 아치형으로 된 교량.

여객차량의 칸막이 또는 끝단을 구성하는 골조 가운데 양측의 캔트레일(cantrail) 사이를 아치모양으로 이은 부재

모래, 자갈 등의 입상재료를 홉퍼나 빈 등에 유적하여 두고, 토출구로 유하시킬 때, 그 일부가 이동한 후에, 이동하지 않은 부분을 발판으로 유하방향으로 아치를 형성하여 유하를 방해하는 작용. 특히 물을 함유하고 있는 모래에…

2개의 탄소봉을 접속하여 놓고 이에 전류를 흐르게 한 후 그 접속을 떼면 불꽃이 발생하고 그 열로 인하여 탄소증기를 만들고 탄소봉은 이 증기로 연결되며 전류는 이 증기를 도체로 하여 흐르게 된다. 이때 탄소봉 간에는 호상(…

→ 스터드 용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

아크 용접방법에서, 판의 한쪽으로부터 가열하여 점상으로 융착시키는 용접.

아크의 열로써 하는 용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

아크 용접시에 용재가 되는 봉상의 전극. 피복재를 입힌 것과 나선이 있음.

아크의 열을 이용한 절단을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

고장 시에 아크에 의해 발생하는 고주파진동을 감지하여 고장전류를 검출하는 방식이다

세립토의 컨시스턴시는 Atterberg에 의하여 제안되었으므로 그 경계 함수비인 액성한계, 소성한계 및 수축한계를 총칭하여 아터버그 한계라 함. → 컨시스턴시한계.

점성토는 일반적으로 물을 포함하고 있으며 함수량 변화에 따라 흙의 강도와 체적이 변한다. 건조한흙에 물을 가하면 흙의 상태가 변하고 수축한계, 소성한계, 액성한계는 각변황의 추이의 한계를 시험하는 방법이다.

축배치 1B1형 증기기관차로 미국에서 사용된 고유 명칭이며, 이 명칭은 세계적으로 보급되었다.

대표적인 분출암으로 남미 안데스산지에서 볼 수 있기 때문에 이 이름이 붙여졌음. 판상구조의 암석으로 각선암, 흑운모, 자철광으로 이루어졌고 정방형 또는 장방형의 사장석임. 일반적으로 검은 빛을 띠고 있으며 조밀하고 단단하지…

흙을 자연 상태로 쌓아올렸을 때 그 경사를 유지할 수 있는 최대의 경사각. → 식각.

구조물의 저항 강도가 외부 하중의 크기보다 큰 상태가 유지될 수 있는 확률 값.

열차 또는 차량이 탈선하였을 경우 추락하지 않고 본선 레일을 따라 주행할 수 있도록 유도하기 위해 설치한 보호레일로서 위험이 큰 레일의 반대쪽 레일 안쪽에 부설한다. 탈선한 차량이 궤도외로 일주하여 전도 혹은 탈선에 따른…

이동권한 종단과 위험 지점의 시작 점간의 거리을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

한계상태 설계법에 의해 설계단면내력이나 설계단면내력을 산정해서, 구조물의 안전성을 확인하는 과정에 있어 하중의 산정법의 불확실성, 구조해석의 불확실성, 구조재료의 품질, 고유성의 변질, 부재내력 산정상의 불확실성, 구조물의…

안전관리책임자를 보좌하여 선박의 안전운항 및 오염방지를 감시하고 적절한 자원과 육상의 지원을 보장하는 업무를 수행하는 자

역소에서 작업을 지휘 감독하는 과장 및 분소장을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

탈선한 경우에 그 피해를 최소 한도로 막기 위하여 본선 레일에 따라서 부설하는 레일둑이 높거나 구배가 심한 선로에서 열차 또는 차량이 탈선하였을 경우에, 열차 또는 차량이 추락하지 않고 본선 레일을 따라서 유도되도록 하기…

압력을 가진 기계에 위험을 막기 위하여 장치된 변으로 위험압력에 도달하면 개방되어 압력을 분출시켜 기기를 보호하는장치.

안전성이 계속 유지되는 상태을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

수용할 수 없는 위험으로부터의 자유로움을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

안전성 관련 수명 주기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

책임사고 성적, 종합안전심사 및 안전지도관 활동결과를 종합하여 평가한 점수를 말함