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물이 수로단면에 충만한 상태로 흘러 수압이 작용되는 수로터널.

유체 중에 생긴 상태변화가 유한의 속도로 전해지는 현상을 파동(波動)이라 부르며, 파동에 따라서 압력이 변화할 때 그 파를 압력파라 부른다(예：터널 내의 압력변동).

포화점토와 같이 투수성이 낮은 재료가 하중을 받으면 내부의 간극수가 서서히 오랜시간으로 배출되면서 체적이 감소해 가는 현상.

압밀이론으로부터 도출된 압밀속도에 관계되는 토질정수.

→ 압밀비배수 전단시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압밀의 진행정도를 나타내는 지수인데 점토층내 어느 깊이에서의 압밀도.

시료를 구속압력하에 압밀시키고 전단 중에는 간극수압이 발생하지 않도록 천천히 전단력을 가하여 전단시키는 시험. D-시험 또는 CD-시험이라 함.

시료를 구속압력하에 압밀시킨후 비배수상태로 전단시키는 시험임. 전단 중 간극수압의 변화를 측정할 수 있는데 강도정수를 전응력으로 결정하면 CU-시험, 유효응력으로 결정하면 -시험이라 함.

세립토의 압밀특성을 구하기 위하여 흙시료를 놋쇠로된 링(압밀상자)속에 넣고 상하면에 다공판을 넣어 간극수를 배출시킴. 링의 직경은 보통 6.0 cm고 높이는 2.0 cm 정도임.

압밀하중에 의하여 간극수가 서서히 배출되면서 일어나는 시간 지체적 침하. 1차압밀침하와 2차압밀침하로 구분됨

험프 조차장에서 입환기관차로 화차를 압상시키기 위한 경사를 말함. 입환기관차의 능력에 의하여 최장 편성의 1개 열차를 압상할 수 있는 정도의 경사라야 하며 보통 5 ～ 25 % 정도로 함.

험프 조차장에서 입환 기관차로 화차를 끌어올리기 위한 구배. 입환 기관차의 능력에 맞도록 차량이 편성된 1개 열차를 끌어올릴 수 있는 정도의 구배로서 보통 5～25% 정도로 한다.

압축공기에 의해 재료를 송출하기 위해 압송펌프로부터 토출입구인 노줄(nozzle)을 연결하는 호스.

암석이 압쇄작용을 받아 원래의 광물이 완전히 파쇄되어 미립결정의 집합체로 변화한 암석, 변성암의 일종.

강재 제조법의 대표적인 공정. 열간가공 및 냉간가공으로 나뉘어짐. 강괴 또는 연속 주조편을 가열분괴시켜, 연속압연기에 의해 가압성형하거나, 최종제품의 제작에 적합한 강편을 미리만들어, 이것을 회전롤로 몇 단계로 가압성형하는…

압연기에 의해 봉강, 선재, 형강, 강판, 강대, 평강 등의 형상으로 성형 가공한 강재.

압연작업에 의해 만들어진 강판 또는 형강의 가장자리.

철도차량의 차륜과 차축의 조립 등에서 전용 프레스의 압력으로 끼워 넣는 것. 차륜의 구멍 지름을 차축의 바깥지름보다 약 1.4/1000 작게 삭정(削正, reprofiling)하여, 차축을 유압 프레스로 압입(압입 톤수는…

여객차의 통풍기로 지붕 위에 설치하여 주행풍력(走行風力)으로 공기를 실내로 강제로 밀어 넣는다.

용접이음에 큰 기계적압력을 가하여 실시하는 용접방법의 총칭으로, 가압용접의 약칭이고, 이것은 고온압접과 상온압접이 있음.

압접 접합에 의하여 일제화된 노즈 레일과 윙레일의 간격재를 매개로 접착한 것. 볼트를 조립한 고정 크로싱

철도차량의 레일제동의 하나로서 일본의 최급구배(最急勾配) 80‰선인 하코네의 등산철도(登山鐵道) 전차의 예에서는 대차 중앙부에 제동 슈(brake sheo)를 설치하여, 통상의 공기제동과는 다른 경로로부터의 공기압력에 의해…

압축에 대하여 주어진 재료가 저항할 수 있는 강도.

흙의 압밀응력의 증가량(Δp)과 간극비 감소량(Δe)을 나타낸 곡선.

압축된 공기를 전체 차량에 공급하여 공기브레이크, 출입문 개폐, 공기스프링, 판토그라프, 공기경적, 운전실 창닦이 장치 등 압축공기가 필요한 장치에 압축공기를 공급하는 장치

1) 압축(compression)압축이란 느슨한 사질토에서 외력을 가하여 흙속에 공기를 제거하고 토립자간의 간격을 조밀하게하여 지반의 밀도증가, 강도향상을 가져오는 것을 말함.2) 압밀(consolidation)압밀이란 연…

압축을 유발시키는 힘을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기압축기가 단위 시간에 방출하는 공기량의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축력을 받는 부재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

내연기관 실린더 내부의 압축 전 체적과 압축 후 체적의 비.

유체에 작용하는 압축력의 크기에 따라 체적의 변화를 보이는 유체.

재료와 부재의 압축에 대한 강도나 변형상황을 조사하는 시험.

공기를 압축하는 밀폐된 실내을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기압축기가 단위 시간에 방출하는 공기량의 비을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

압축응력을 받도록 배치한 철근을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보나 들보 등의 휨 부재에서, 압축력을 받는 측의 플랜지.

압축 시험기 등을 이용하여 쇠붙이를 서서히 압축하여 쇠붙이 각 부의 변형, 파괴, 스트레인, 휨 등을 조사하는 시험

교대배후에 거더제작장소를 설치하고, 10～30 m의 블록으로 분할하여 콘크리트를 이어쳐서 교량거더를 제작하고 이것을 잭으로 밀어내는 가설공법.

압출공법에서 거더의 캔틸레버 작용을 감소시키기 위하여 거더의 선단에 부착시키는 가설구조물.

소정형상의 구멍으로부터 압출성형한 형재을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기관차의 동륜 또는 주대차의 앞에 있는 대차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차표지의 일종으로, 주간에는 표지를 게출하지 않고, 야간에는 가장 앞차량의 전면중앙 상부에 백색등 1 개를 게출함. ☞ 열차표지.

공사에 애로가 있는 구간 또는 열차운전시 병목현상에 의하여 선로용량에 애로가 있는 구간

전기적 도체인 선로를 지지하고 대지와 전기적으로 절연하여 전류의 누전을 방지하는데 사용되는 재료로서, 자기(磁氣), 도기(陶器), 유리, 애보나이트 등이 있다.

전선의 절연재, 관통장소 등에서 사용하는 합성 수지관 등.

전기도체를 절연하여 지지하기 위한 절연체와 이것과 일체가 되게 조립한 철물 및 아크 혼으로 구성되는 절연 지지물.

애칭이 붙은 열차. 세계 최초의 애칭열차는 1848년의 영국의 『아이릿슈·멜』이라 전해지고 있다. 최근에는 세계적으로 열차의 애칭이 많은 열차에 보급되고 있다.

스위스 철도기사 R.애프트(1850~1933)가 발명한 랙 철도(rack system railway)의 한 방식으로, 1885년에 독일의 헤르츠 지방의 보통철도 브란켄부르크~탄네 사이의 급구배 연장(7.5km, 200‰)에…

액상화란 모래지반에서 순간충격, 지진, 진동등에 의해 간극수압의 상승 때문에 유효응력이 감소되어 전단저항을 상실하고 지반이 액체와 같은 상태로 변화하는 현상이며 액상화의 영향으로 구조물부등침하, 가벼운 구조물 부상, 지반의…

세립토의 수분함유상태를 소성한계 기준으로 나타낸 지수.

점착력이 있는 흙에서 함수비 변화에 따라 흙의 공학적 성질이 크게 변화되는데 함수비 상태에 따라 흙이 외력에 대한 전단저항력이 0가 되는 상태의 최소함수비를 액성한계라한다.

컴퓨터의 중앙전산처리장치(CPU)로부터 또는 CPU에 Data를 전송할 것을 요구받은 뒤부터 전송이 완료될 때까지의 시간을 말한다.[同: 호출 시간]

각 액슬박스마다 1개씩 설치되어 있으며 액슬박스가 발열되어 220℉에 달하면 폭발하여 연기를 뿜어 기관사에게 알리는 장치

차축 베어링이 불량하거나 결유(缺油)되어 애슬박스의 온도가 과도히 높아지면 폭발하여 경고하는 장치

회전축(回轉軸)을 지지하는 시계부품. 철도차량은 주행장치(走行裝置), 전기기기(電氣機器), 디젤기기, 부속기기(附屬機器) 등에 많은 회전부분이 있어, 액슬 베어링은 회전 부분의 주요 부품이다. 대표적인 액슬 베어링은 윤축용…

액슬박스 지지의 합리적 방식의 하나로, 한쪽이 굵은 액슬빔(axle beam)으로 지지한 구조로 하고 있다. 습동마모가 없는 것이 특징으로써 모노링크식이라고도 불리우며 최근에는 세계적으로 사용되고 있다.

액슬 박스와 대차틀 사이에 사용하는 스프링. 단, 평행 스프링을 제외한다.

동력전달장치 중 액압에 의하여 크러치가 물리면 동력이 전해지는 장치의 압력을 주는 액체유.

가는 유리관 또는 U자형 유리관을 수로나 관에 연결시켜 올라가는 유체의 높이를 측정함으로서 수심 또는 압력을 계측하기위한 장치이며 U자형 액주계, 경사액주계, 시차액주계 등이 있음.

‘액체변속기’은 국토교통부 물류용어사전에 수록된 물류·관세 분야의 용어입니다. 원문 정의가 없어 추가 검토가 필요한 항목입니다.

디젤차량의 기관 회전력(回轉力)을 차륜에 전달하기 위해서 펌프 임펠러(pump impeller)와 터빈 임펠러(turbine impeller)의 조합에 기름을 넣은 액체식 변속기(液體式變速器, hydraulic type t…

전동장치의 유체변속기(流體變速機)를 사용하는 디젤 기관차

전동장치로 유체 변속기를 사용하는 디젤 동차을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차량의 다이내믹 제동(dynamic braking)의 하나로써 차륜(車輪)에 희해 구동되는 회전자(rotor)의 회전에 의해 액체를 고정자(stator)에 충돌시켜 제동 효과를 발생시키는 방식. 액체의 온도가 상승하기 때문…

상온에서 액체상태이고 침입도시험에 의해서 침입도를 측정할 수 없을 정도의 묽은아스팔트제품. 점도가 낮으므로 보통 가열할 필요가 없고, 시공하기 편함. 커트백 아스팔트 RC, MC, SC 및 아스팔트 유제가 있음.

암모니아를 액체로 만든 것을 말함. 무색투명하고 유동성이 강하며 물과 흡사한 성질을 나타내며 많은 각종 화합물을 용해시킴. 액체 암모니아는 비수용매로써 여러가지 용액 반응의 연구에 이용될 뿐 아니라 직접 비료로도 쓰임.

냉각기로 냉각해 액화된 염소를 말함. 폭발성과 인화성은 없지만, 강한 활성이 있고 부식성도 강함. 생체에 대해 통상 1ppm이하의 미소 함유에서는 악영향을 주지 않지만, 그 이상이 될 때는 대단히 유해하므로 취급에 주의가…

액체의 압력에 의하여 크러치가 접속되어 동력을 전달하는 장치.

“현장장치 제어와 감시”와 “차상제어와 감시”를 포함한다. 현장장치 제어구성요소는 직접적으로 활성화 시키고 선로 전환기와 궤도 회로에 대한 감시를 제공한다.

고체의 화물을 액화하여 관을 통하여 수송하는 것을 칭함. 대표적으로는 석탄에 적절한 물을 투입하여 관을 통하여 운송하는 것이 있음.

스트레이트 아스팔트에 휘발성이 중간 정도인 등유를 섞어서 혼합한 액체 아스팔트의 일종. 원어 : medium curing.

아스팔트 혼합물 중에서 아스팔트를 그 성상이 변화하지 않도록 회수하여 물리성상이나 그 조성을 조사하기 위하여 행하는 아스팔트 추출법의 하나.