전체 용어

비행로를 따라서 연속적으로 운항하는 터보제트 항공기에게 항공로 비행 중 관련 구간에서 적절한 MACH Numbers를 유지하도록 항공교통관제기관이 사용하는 관제기법을 말한다. 근본적인 목적은 공역 사용률을 향상시키고, 연속…

측정, 구성, 공항표면 포장에 대한 미끄럼 저항에 관한 정비 등은 AC 150/5320-12 에 규정되어 있으며 여기에는 범주 또는 등급별로 항공기들이 수용할 수 있는 활주로 표면의 포장에 대한 마찰값이 표시되어 있다.

단거리 최종접근을 하기 위하여 조종사에게 비행장주를 변경하도록 통보하는데 사용된다.

가장 기본적인 항공기의 증량. 즉, 항공사가 항공기를 운항하기 위하여 필요한 시설 및 장비 등을 추가로 장착하지 앉은 상태의 순수한 항공기 자체의 중량. cf. BEW

ETMS에 의한 감시경고 처리과정에서의 사용을 위하여 지정된 숫자. MAP는 15분의 증가를 위하여 각 운영섹터에 지정된다.

하나의 미터픽스로부터 등거리에 있으며, 대부분 미터픽스에 가까운 저고도상의 반원이다. CTAS/HOST는 미터시간을 산출하는데 도움이 되며, 도착항공로상에 있지 않거나 미터픽스를 배정 받지 못한 항공기에게 지정한 섹터 미터…

실제 계산된 착륙시간을 맞추기 위하여 착륙 시간 측정 픽스를 출발한 것을 계산한 시간이다. 이러한 시간은 강하속도 조정에 반영되고 도착시간 측정 픽스를 통과하기 이전에 사전 조치를 함으로서, 도착 시간에 통과하도록 한다.

각 항공기에 대하여 미터픽스에서 비행계획의 계산된 도착시간 전에 분 단위의 수를 조절하는 동적 매개변수로, TCLT는 고정되고 ACLT가 된다; 예를 들면, 시간 개정이 중지되고 ACLT가 지정될 때까지, VTA는 개정되며…

비행거리에 의한 여객운임 산출방법. 두 지점간을 비행하는 경우 그 사이에 위치한 중간지점을 경유해도 직행의 120% 이내이면 직행운임이 적용됨. 이 한계를 최대허용거리(maximum permitted mileage)라 하며…

특정 운항 또는 운항의 종류에 대하여 수립된 필수기상조건; 예를 들면, 계기 이ㆍ착륙, 계기비행에 대한 대체공항, 시계비행 등.

야간, 악시정농무, 강무, 강설등 상황하에서 ILS, GCA 등 무선유도장치를 이용하여 착륙하는 것.

착륙하고자하는 항공기가 활주로에 안전하게 착륙할 수 있도록 활주로 중심선, 활공각도 및 위치정보를 제공하는 시설로서 방위각장비, 활공각장비, 내측마커, 중간마커, 외측마커등의 시설들로 구성. ㆍ방위각 장비(LLZ : Loc…

맹목착륙, 즉 야간, 악시정농무, 강무, 강설등 상황하에서 착륙하려는 항공기에 대하여 여러가지의 지원을 하는 무선유도장치. ILS, GCA 등.

항공기의 자세·고도·위치 및 비행방향의 측정을 항공기에 장착된 계기에 의존하여 비행하는 것을 말한다.

조종사가 항공기를 외부의 참조물없이 계기에 의하여 조종한 시간. [ICAO]

계기비행방식으로의 착륙을 위한 기상 최저치. ->instrument flight rules

지상의 시각적인 표지를 참고하지 않고 항공기에 탑재되어있는 계기만을 이용하여 비행하는 함식. 항로 및 공항 주변을 비행하는 항공기를 관제하기 위하여 정해진 비행규칙으로서, 전적으로 관제기관의 관제업무를 제공받아 비행하므로…

시계비행기상 최저치 미만으로서, 시정, 구름으로부터의 거리 및 운고로 표시되는 기상상태. (주1) 시계비행기상조건의 최저치는 부속서 2, 제4장에 기술되어 있음 (주2) 관제권내에서 항공교통관제기관의 허가를 받은 경우, 계…

실제 비행이나 모의 훈련 중 조종사가 외부 참조 없이 계기만을 보고 조종한 누적 시간을 의미한다.

조종사가 계기비행 기상 상태에서 안전하게 비행할 수 있는 기술과 지식을 갖추었음을 입증하는 자격을 의미한다.

실제 비행 대신 지상에서 계기비행 조작법을 안전하고 경제적으로 습득할 수 있도록 제작된 초기 형태의 모의 비행 장치를 말한다.

기상 악화나 야간 비행 시 활주로 이탈 방지와 고도 확보를 위해 계기를 참조하며 수행하는 이륙 행위를 의미한다.

계기접근절차를 이용한 계기접근 및 착륙운항은 다음과 같이 분류 한다. (ICAO) 1) 비정밀 접근 및 착륙운항: 전자 활주로 유도를 사용하지 않는 계기접근 및 착륙운항. 2) 정밀접근착륙: 정밀 접근각 및 작동 구분에 따…

장애물로부터 일정하게 보호되어 첫 접근지점 또는 정해진 조착 비행로의 시작점으로부터 착륙이 완료될 수 있는 지점까지 (또는 착륙이 완료되지 못할 경우 체공 또는 항로장애물 회피기준이 적용되는 지점까지) 비행계기를 참조하여…

계기접근절차는 접근절차의 구성에 따라 4 부분으로 구성된다. 1. 첫 접근(Initial Approach) - 첫 접근픽스와 중간 접근픽스 또는 중간진로 내지 최종 접근진로에 항공기 정대 지점 사이의 구간. 2. 중간접근(…

1) 계기접근을 실시하는 필요한 항공자료. 2) 모든 관련 항법자료, 통신정보, 공항도. 3) 접근절차 : ILS, VOR, NDB, RNAV 등 특정항법보조장비 사용 지정.

정밀 유도 장비를 사용하여 최종 접근에서 착륙까지 이어지는 일련의 계기 조작 과정을 말한다.

지상의 시각 참조물을 이용할 수 없는 상황에서 탑재된 계기와 관제 지시에만 의존하여 활주로로 접근하는 절차를 말한다.

항행안전시설에 의한 항공기의 운항을 목적으로하는 활주로로서 다음과 같다. 1) 계기진입활주로 : 항공기의 직선진입에 적합하고 최소한 방향지시를 해 주는 항행안전시설이 있는 계기활주로. 2) 카테고리-Ⅰ 정밀진입활주로 : 계…

SID(standard instrument departure)의 구칭. 현재는 사용되지 않는다.

이륙 직후 장애물로부터 안전을 확보하고 항로로 진입하기 위해 설정된 계기비행용 출항 방식을 의미한다.

비행용, 엔진용계기, 항공기 장치를 운응하기 위한 각종 스위치를 포함하는 항공기 조종실 내의 패널.

지형지물 대신 무선 전파나 관성 항법 장치 등 계기에서 제공하는 정보를 이용하여 침로를 유지하는 비행법을 말한다.

여객의 탑승, 하기, 화물의 적재, 항공기의 정비점검, 연료보급 등을 위해 설치된 비행장의 일정구역으로 터미널 빌딩 및 정비지구에 인접하고 있으며, Ramp라고도 한다. (출처: 한국공항)

계류장 위의 항공기 및 차량의 활동 또는 이동을 규정하기 위해 제공되는 업무.(ICAO)

항공기가 출발을 위해 계류 구역을 벗어나 유도로로 진입하는 시점을 의미한다.

야간 작업 및 보안을 위해 계류장 전체를 밝게 비추는 조명 시설이다.

계류장 내를 통과하거나 계류장으로 접근하기 위해 설정된 유도로이다.

항공기를 고정하기 위해 활주로 주변 바닥에 튼튼하게 설치된 고정용 고리나 기둥을 말한다.

radio telephone과 interphone의 대화에 사용되는 용어로 뜻은 “proceed with your message"(당신의 메시지를 계속하시오) 이다.

기상컴퓨터로 부터 다른 컴퓨터로 전송하기 위하여 지도상에 일정한 간격으로 위치한 지점내의 기상자료를 자동이용에 적절한 부호형태로 컴퓨터가 처리한 자료.

상대방에게 "계획했던것을 말하시오"라는 의미로 사용되는 용어.

사전 예약 없이 공항에 직접 방문하여 잔여 좌석이 발생할 경우 항공기에 탑승하고자 대기하는 행위를 의미한다.

항공사나 공항이 이용객의 정보를 체계적으로 관리하여 서비스를 개선하는 활동이다.

1981년 SAS(스칸디나비아 항공)의 성공 사례. GE, GM의 고객응답 센터 등을 기초로 고객중시의 사고에 의한 경영쇄신 기법의 일종으로 고객 Needs의 기대에 부응한 결과 자사의 상품 및 서비스의 재구매가 이루어지고…

고도 18,000ft(FL180)부터 FL450 사이의 RNAV 전용 항공로이다.

고고도 층에서 항로 계기항법을 위한 항공차트. 이 차트에는 제트항로의 묘사, 무선항행안전시설의 식별과 주파수, 공항, 거리, 시간대, 특수공역과 기타 관련된 정보 등이 포함된다.

높은고도에서 비행하는 물체의 항로에 대한 도면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

높은 고도에서 큰 각도로 목표물을 포착하거나 공격하는 운용 형태를 의미한다.

고도 7,300m(24,000ft)이상의 관제구역을 말한다. 이 공역은 전면관제구역으로 지정되어 있으며, 이 공역내에서의 계기비행은 임의의 항행안전시설을 연결한 코스를 비행할 수 있도록 되어있다. 이들 코스중 주요한 것은…

시간으로 표시된 항공기간의 명시된 간격. 이 방법은 고도와 관계없이 사용된다.

1. MLS 범주Ⅰ: HAT(Height Above Touchdown)가 200피트 이상, 활주로 가시거리(RVR)가 1800피트 이상일 경우 접근을 제공하는 MLS 접근절차 2. MLS 범주Ⅱ : 데이터 수집 및 분석 완…

모든 종류의 수색 및 구조 임무에 대하여 이용 가능한 모든 시설의 효율적 사용을 제공하는 국제기관간의 협정.

항공기의 안전한 이ㆍ착륙에 필요한 공역을 포함한 최저비행고도 이상의 공역.

다음과 같은 때 관제사에게 통보하기 위해서 조종사가 활용한다. 1) 이전에 발령된 교통이 보이지 않을 때 교통을 회피하기 위한 조언을 제공하기 위해서 조종사의 요청에 따른다. 2) 특정 주파수에서 ATC와 교신이 되지 않을…

현재 관할중인 항공기에 대한 통신 및 관제를 인계 받을 지상시스템.

지역에 따라서 특별히 설정된 복합적 분리 최저치가 아닌 일반적 최저치에 의한 분리를 말한다.

항공교통관제하에 있지 않은 유도로와 주기장지역을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

무상 또는 할인요금을 지급한 승객으로 일반승객과 같이 동일한 권리가 부여되어 좌석예약이 가능함.

항공교통관제가 조종사에게 발부하는 교통정보조언으로 레이더 스코프에 과도한 항적이 있어 개별적으로 조언하기가 불가능할 때 사용하는 용어.

자사선(自社線)이 운항하고 있지 않는 지점 또는 구간.

->operational flight plan을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

항공기상, 특정 비행편의 출·도착정보 및 항공편의 진행사항, 항공기별 비행계획 등 항공기의 통제업무를 데이터베이스화한 시스템.

시설을 중심으로 하여 일정 반경으로 선회 비행을 하는 것을 말한다.

입국 또는 통과상륙이 거절되었거나 추방을 명령한 국가로부터 INAD를 수송한 항공사.

비행기의 착륙시, 소정의 진입경로 보다 높이 진입하거나 또는 정상 착륙지점을 지나서 접지하는 상황.

특정 터미널지역의 도착/출발 비행을 관할하는 항공교통센터.

고공비행 중인 항공기 내에 있는 사람에게 산소를 공급하기 위해 사용되는 산소 탱크, 마스크, 조절기, 연결장치 등 부품을 포함한 장비.

비행로의 좌우가 평행인 항공로로 지정되었거나 설정된 항공로/비행로 일반적으로 지역항법(RNAV)에서 주로 사용된다.

지상에서 운항중인 항공기에게 타항공기 또는 주변의 교통상황을 고려, 진행방법을 지시하고자 할 경우에 사용되는 계류장 관제용어 (교통상황설명)

1) 직선 비행으로부터 착륙장주에 돌입하기 위하여 편대로부터 돌연히 선회 또는 파기하는 행위. 2) 이런 선회나 파기하는 점.

좌표에서 표적의 거리와 방위각을 나타내주는 레이더 지시 스코프.